四轮定位数据怎么看

　　【太平洋汽车网】所有定位仪的数据都只有三种情况：1、外倾 ；2、前束 ；3、后倾。每个角度都有一个原厂值、一个最大值，一个最小值，所检测出来的车的数据在这个范围之内就可以。

　　选择一个好的四轮定位器。随着悬架系统的发展，连杆结构越复杂，结构越复杂，四轮定位角要求越高。选择带有先进的四轮定位器的服务商店是四轮定位的先决条件。以下是近年来四轮定位器的一些高级功能，当选择时，可能会有参考价值：首先，无杆式测量头（传感器）：无杆式传感器是基于空间工业电子倾斜仪的原理，作为测量标准，其先进的设计，旨在减少传统的长杆式测量头，因为需要对造成的任何不便和误差进行铸造。无杆式测量机，是一种四轮独立测量，无需担心投影问题，使测量数据更加准确。

　　然后，无线传输电子轴距测量规模：目前的车辆轮胎改装，经过改装后的轮胎轮轨经过两轮的更换，但定位器上的原厂没有相应的变化。车辆经过修改后，可以在轴距上测量电子轴距测量带，通过无线传输到计算系统进行数据的改变，提供最准确的测量。多角度显示屏幕：测量和校准结果可以以图形、数据和颜色的形式同步显示，便于技术人员的车辆调整。

　　此外，不相信传动方式：四轮车辆的主要功能是为底盘维修技师提供一套准确的测量数据，作为车辆底盘设置的基本数据，关键在于传感器提供的价值是正确的。然而，一些制造商或商店强调所谓的先进传输系统，这只是在测量后传输数据的一种方式。想象一下，如果测量的数据不准确，数据传输的方式将是有用的。因此，测量数据的准确性对于四轮定位器来说是最重要的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）