六代凯美瑞起步顿挫是怎么回事

　　【太平洋汽车网】电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生。

　　使用听诊器听气门室响声并不明显，由此判断不是气门间隙的问题。检测发动机控制单元，没有故障码，数据流也未发现异常。怠速断缸试验，响声只是在频率上有所变化，完全没有减弱。拆卸发电机皮带后再试，故障依旧，但排除了空调压缩机、转向助力泵、发电机和水泵的故障可能性。 举升车辆仔细检查发动机底部，没有发现加装下护板，也没有看到排气管碰撞的痕迹。用听诊器听油底壳的响声，跟其他车对比噪音并无差别，可见平衡轴或曲轴有问题的可能性不大。检查发动机减振支架，没有发现漏油、变形等异常情况。 拆检火花塞，发现燃烧良好，积炭并不明显。想到以前曾经修过一辆进气歧管异响的车，那是进气歧管内部零件松动引起的。于是将进气歧管和排气歧管都拆下来检查，没有发现问题。更换进气歧管、排气歧管和整个排气管后，响声一点都没有减久 到此为止大部分疑点都查过了，还是没有找到真正的原因。由于没有电子听诊器和频谱分析仪等特殊工具，所以尝试用手机来录制车内的响声。试验发现，如果将手机放在车身左侧的地板上也能录到用户描述的异响，而放在右侧就完全录不到那种声氰 再次举升车辆检查，发现车身左侧的底部有燃油管、碳罐气管和制动油管（图

　　1）。用手感觉这些管路，发现振动明显比其他车大。将防火墙上的燃油管卡扣松开，响声立刻消失了，原来振源在这里。

　　虽然振源找到了，但是真正的故障部件还没有发现。拆检燃油泵总成，未发现异常。用油压表测量油压，在正常范围内，但指针晃动比较大。换一个燃油泵再试，故障依旧。 正好这时车间里有同型事故车，于是把整个油轨拆过来做替换试验，发现油管上的振动没有了，油压表的指针也不再晃动。仔细观察发现油轨上装有稳流器（图

　　2），这样看来就是它的问题了。

　　故障排除：更换稳流器，试车确认故障彻底排除。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）