丰田凯美瑞2.5发动机机油增多和乳化是怎么回事

　　【太平洋汽车网】如果说发动机机油增多，机油乳化已经让丰田苦不堪言，但是变速器顿挫异响则是雪上加霜。首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖清洁发动机机油池。

　　出现机油乳化的现象--首先机油肯定是不行了必须更换，乳化的机油失去了机油的性质是不能用的。首先更换机油但在更换前请清洁发动机。先洗外部、空滤室、废气管、发动机、化油器， 排气接头也要检查，在洗发动机内部时，有条件的打开右边盖 清洁发动机机油池；没有条件的可以用煤油装进发动机然后启动再熄火， 再启动再熄火，燃烧的时间不能超过30秒 ，再换新的煤油 ，然后再重复换煤油！由于煤油的清洁能力强可以去掉水 ，一般多换几次煤油后排出，再装上机油多更换几次就能解决。

　　在不同的喷射时刻依靠空气的快速流动来形成局部浓混合气，依靠的是空气的流速和特殊的活塞形状来实现。提高空气的流速则需要更长和更细的缸径为实现的基础，而采用侧置喷油嘴的布置来进一步加强滚流的方式来提高滚流比。

　　这样的设计更容易产生湿壁现象，简单理解就是气缸比较细再加上侧置的喷油嘴，汽油雾滴更容易喷射到缸壁上通过活塞环渗透到油底壳与机油混合，稀释机油引起机油增多。

　　喷油嘴的设计占主要原因区别于宝马，通用，奔驰的顶置喷油，更容易提升滚流比，但是侧置喷油嘴布置更容易产生湿壁现象，小的缸桶直径更是雪上加霜。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）