百公里加速3秒的国产敞篷纯电超跑 MG Cyberster要来了！

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今年4月初，MG SAIC在战略发布会上正式推出赛博全新子品牌，有潮系列和赛博系列两个产品序列。与此同时，MG还公布了——赛博系列首款纯电动概念运动赛博，百公里加速3秒的表现，以及轿跑车的造型吸引了众多年轻消费者的目光。随即，MG官方宣布，MG Cyberster在上海车展期间开始众筹，将通过5000万元的众筹决定Cyberster车型是否真的量产。

5月7日，MG宣布了一个让粉丝们兴奋的消息。根据MG Cyberster用户的决定以及MG Cyberster众筹计划的目标已经完成，SAIC乘用车首席数字官Sean宣布“MG Cyberster项目正式成立，开始量产”。到目前为止，MG Cyberster的最新发展是整车架构和造型的概念设计，包括三电系统的开发，已经基本完成。

记忆中的国产轿跑车，还停留在吉利美人豹（查成交价|参配|优惠政策）和零跑S01（查成交价|参配|优惠政策）上，MG Cyberster的出现可以说是国产轿跑车的一个里程碑。不仅正式成立，MG官方也表示将最大程度还原MG Cyberster的概念设计。从这一点来看，剪刀门造型和首款数字化电竞座舱将大概率保留，再加上超跑级的车身外观和肩并肩的超跑表现，很难让人觉得红。

截至6月15日，众筹信息占比已达6454，募资已达到目标的130%，且仍在增加。订阅方式有两种。单次订阅金额为1000元人民币，用户可以在单次订阅和10次订阅之间进行选择。根据众筹规则，订阅10次订阅(1万元人民币)的用户将可以获得独家Cyberster车型，并更多地参与车型的量产过程，为MG出谋划策。

为了获得MG Cyberster的第一手消息和信息，58辆车也参与了众筹活动，一次募集了10份，让编辑部现在就盼着提车后的快乐时光，随着量产的推进，我们也会第一时间为大家带来这款车的第一手消息！

作为一款跑车，MG Cyberster拥有经典的欧式双座跑车比例——修长的前舱、后排a柱、轻薄的车尾，让整体重心落在了后面。根据现有资料，车身尺寸为:长4410mm/宽1725mm/高1132mm，只能与斯巴鲁BRZ（查成交价|参配|优惠政策）和马自达MX-5（查成交价|参配|优惠政策）的燃油版相比，但长度不及赛博斯特。

根据现有信息，MG Cyberster将搭载升级版模块化电池(CTP)技术，可实现800公里的超长续航。同时，自主研发的全新8层Hair-pin绕线技术电机最大功率输出将达到330kw(449Ps)，3秒内加速强度达到100%，完全没有标杆保时捷的压力。

另一方面，MG Cyberster的智能技术也比较先进，主要在智能驾驶和智能座舱方面。新车不仅搭载了L3级智能驾驶技术，还拥有电子竞技概念设计的数字座舱。

作为众筹的参与者，我们非常希望看到MG Cyberster早日量产。与传统车型相比，跑车的打造难度要大得多，以至于很多人对这款车后续量产的计划总是心存疑虑，但我们也可以看到，近年来自主品牌的技术和实力都有了很大的提升。从赛博斯特概念车的推出，就能感受到MG对这款车的高度重视，所以我们会继续跟进并汇报最终量产的过程。让我们拭目以待吧！