17万买谁合适？大众速腾对比别克英朗GT

外观、内饰对比

这种对比源于不久前的一次家用车选择经历。家里有位长辈想买车，提出了五个要求:1。裸车价格约17万元；2.轿车；3.自动变速器；4.动力比之前的伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）悦动（查成交价|参配|优惠政策）更强；5.更好的安全性。前三项为强制性要求，后两项可根据情况灵活控制。

收到需求后，在大脑中快速检索。全自动轿车约有17万辆。因为对动力的要求，只考虑动力强于1.6L自然吸气发动机的车。安全的概念比较难把握。这里主要考虑碰撞测试结果和主被动安全配置，侧气囊和ESP电子稳定程序是硬性要求。

按照上述标准，紧凑型车至少包括速腾（查成交价|参配|优惠政策）、福克斯（查成交价|参配|优惠政策）、英朗（查成交价|参配|优惠政策）GT、本田思域（查成交价|参配|优惠政策）、明锐（查成交价|参配|优惠政策）、科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）等车型。如果算上折扣的话，那么一些入门级的中型车，比如索纳塔（查成交价|参配|优惠政策）八、K5、智胜等等，也是可以勉强入选的。这个时候，品牌之前没有提出的需求，影响了选择。为什么不想买日系车和韩系车，为什么不喜欢斯柯达和科鲁兹的logos成为淘汰的理由。

在做进一步的选择时，首先排除了中型车。主要有两个原因。第一，长辈不太年轻，不想买太大尺寸的车增加驾驶难度。此外，入门级中型车往往配备低功率，很多没有ESP，安全配置缩水严重。

接下来，在细化紧凑型车的选择时，我们首先排除了思域，主要原因是家族成员从来没有对日系车感兴趣。明锐虽然底子好，但斯柯达的品牌说服不了家人，所以被排除在外。科鲁兹普遍不错，量大性价比好，但在家人看来，雪佛兰品牌比别克品牌低一个档次，所以科鲁兹也被排除在外。福克斯各方面都不错，个人觉得编辑很喜欢，但是长辈年纪大了，接受不了福克斯动感犀利的样子...所以最后，我们留下了今天比较的两位主角，速腾和英朗GT。家人认为选择这款车的原因是从品牌和整个车型的气质来看，这两款车更符合家人的需求。

考虑到家庭成员的多项需求，我们最终选择了全新速腾的1.4TSI自动豪华型和英朗GT的1.6T时尚运动真皮车型进行对比。以下有关配置的部分将以这两种型号为准。

●整体尺寸:突出高级感。

◆全新速腾

“不是让你买速腾吗？你怎么买这么贵的车！”。虽然新速腾广告的创意真的很震撼，但也可以看出厂家对车辆设计的要求是让新速腾看起来更上档次、更豪华。全新的家族设计或多或少继承了新迈腾的影子，也让紧凑型车感觉有些越级，至少家族对它的外观相当满意。

◆英朗GT

英朗GT上市时就被赋予了君越的称号，可见其在设计上有一种豪华感。相比英朗，无论是前脸还是后脸都有了很大的变化，将一把动感的小钢枪变成了如今的豪华氛围。让我觉得突兀的是车尾的“白”设计，但家人说:“车尾那两条亮条挺好看的。”我完全糊涂了。也许上海通用比汽车媒体更了解中国人的口味。

体型对比是每次PK的必修课。英朗GT在车长、车宽、轴距方面都有优势，车身高度仅损失4毫米。但是尺寸优势能在实际乘坐空房间中体现出来吗？从我对两辆车的了解来看，不一定是真的。

车轮方面，英朗GT表现更为和善，225mm宽轮胎搭配17寸大五辐轮，视觉效果极佳。相比之下，速腾的205mm轮胎就显得有些小气了，十辐轮毂样式也比较常见。

●中控内饰:速腾保守，英朗GT时尚。

◆速腾

新款速腾依然延续了大众的内饰设计风格，略显保守。这种驾驶舱可能不会给你太多的豪华感或驾驶激情。与老款车型的变化相比，也是乏善可陈，不过好在做工用料的细节没有缩水，大面积的触感柔软的材质非常吸引人。

与内向保守的大众相比，英朗GT充满设计感的封闭式座舱给人更强的感官刺激。当然，相对激进的设计也有优点和缺点。年轻人可能会陶醉其中，但在长辈眼里可能有点太花哨复杂了，因为对他们来说，中控台上的按键越少越好。

空间、配置对比

●骑行之间的性能空:速腾略有优势。

◆速腾

新款速腾在加长轴距空后也有了明显的改进。即使前后排都乘坐180cm高度的乘客，后腿空也不成问题。

◆英朗GT

英朗GT在前排空的表现与全新速腾基本持平，一拳空表现出色；后排空的空间也足够家庭用车，比新款速腾略小。

●后备箱空房间:速腾容量较大。

◆速腾

新款速腾后备箱官方容积已达510L，与老款速腾持平，属于同级别中上水平。空后备箱里的房间非常规整，利用率很高。后排座椅支持4/6折放倒，扩展性也令人满意。

◆英朗GT

英朗GT干线官方运力为455L，比速腾小55L。这一点从我们测量的尺寸也可以看出，除了高度为550毫米，英朗GT的后备箱在宽度和深度上都略逊于速腾。当然，英朗GT的后备箱也是规整的，支持4/6折展开功能，整体表现也很出色。

●配置比较

◆安全配置:基本相同。

两车的安全配置都很到位。在被动安全配置方面，两款车都有主副驾的前安全气囊和侧安全气囊。主动安全配置方面，两车均配备了ABS+EBD+ESP的全面保护。唯一不同的是速腾相比英朗增加了上坡辅助功能。

◆舒适配置:各具特色

其实车的配置并不贵，重要的是你是否需要。比如对于每周往返市区和远郊的老人来说，在高速公路上定速巡航是非常实用的，可以大大减少开车带来的疲劳。但是如果你很少走高速，那么这个配置就可有可无了。

后排出风口也是一个道理。如果你的车后排利用率高，经常要背一家人，那么后排出风口的配置是实用的。而且如果后排总是空什么的，那就没必要多花钱了。

与速腾相比，英朗GT的两大主要配置是自动大灯和安吉星系统。其实老人对这两种配置并不感兴趣。一个原因是他们那个时代的老司机早就习惯了“动手”所有功能。而且他们对安吉星这样的“高科技”多少有些敬畏，总觉得用不好。

其实我觉得这两个配置很重要。自动头灯不仅省去了平时开灯和关灯的步骤，还可以在进入隧道或桥下时快速开启提供照明。安吉星就是那种平时默默无闻，关键时刻救人于险的配置。建议已经配备安吉星车型的用户坚持使用。

动力系统对比、总结

●电力系统

◆速腾

一开始就说这款车选对动力有一定要求，而且必须是自动变速箱车型，所以速腾选择1.4T+7速DSG的组合更合适。这个动力系统大家都很熟悉，曾经被称为大众的黄金动力组合。然而，随着最近DSG问题的爆发，黄金的成色变得有待检验。毕竟对于汽车的动力系统来说，稳定性的重要性应该是压倒性的。

◆英朗GT

英朗GT 1.6T发动机的实力有目共睹。无论是参数还是实际加速性能都比不上全新速腾的1.4T+DSG。如果功率要求比较高，可以考虑。与两台发动机配对的S6变速箱性能适中。虽然它有六个前进挡，但换挡的平顺性和快速加速时的敏捷性都不太令人满意。

●绞刑:不要告诉任何人。......

记得高尔夫和英朗XT对比的时候，悬挂也可以算是高尔夫的加分项，但是速腾和英朗GT对比的时候，本身的优势就变成了劣势。速腾后悬架的退化确实伤害了那些相信大众科技不可战胜的粉丝。为了节省这个成本，口碑的损失值不值得，你我一言不发，最终的市场和销量会证明一切。

●考试成绩和驾驶经验对比

全新速腾的起步动作具有DSG变速箱的特点。由于DSG变速箱的自动保护，离合器接合过程相对较慢。启动大约一秒钟后，电源完全爆发。最终实测0-100公里/小时的加速度为9.42秒，与高尔夫6的9.22秒处于同一水平。

英朗GT跑出了不错的8.29秒，起步时没有预期的那么快。225毫米宽的轮胎提供了足够的抓地力，所以起步只是稍微有点滑，整个加速过程都很平稳。

新速腾的刹车脚感觉很软，但最终结果还是可以接受的。百公里/小时-0的制动距离在41米上下波动，平均成绩为40.83米。

英朗GT完全刹车时，前悬架明显压缩，最终成绩为41.02米。虽然不如英朗XT，但也算是优秀品类。

相比加速成绩，我想大家可能更关心自己的日常驾驶情况。新速腾在D挡模式下的动态响应相当缓慢，DSG的勤奋工作确保发动机转速在2000 rpm以下起步。它在驾驶时仍然具有大众汽车的坚固性，但与此同时，它也增加了日系车的柔软性，并在舒适性上略有妥协。

英朗GT在豪华舒适的外壳下隐藏着一颗充满激情的心。车辆的驾驶体验与英朗XT完全一样，动力迅速，驾驶乐趣十足。虽然和英朗XT相比，它的后备箱比较大，但是它的整备质量其实只增加了5公斤，所以在运动方面放手一搏并不为过。

●后期维护:不便宜，英朗GT更贵。

◆新速腾1.4TSI+DSG车型维修费用

1.4TSI车型首次保证5，000公里，之后可每1万公里或1年保养一次。除第一次免费保修外，仅机油滤清器、燃油添加剂小保养每次405元，机油滤清器+三个滤清器保养费535元，机油滤清器+/[k0/]滤清器+火花塞保养费770元，DSG车型保养费1515元。1.4 TSI+DSG车型60000 km总维护成本6425元。

◆英朗GT 1.6T+6AT车型维修费用

英朗GT 1.6T车型的保养里程为7500公里，比速腾的5000公里还要长。但是单次保养的价格很高，所以比速腾贵。6万公里总维修费用6860元，高于速腾的6425元。当然，全国各地4S店的维修费用会有一些出入，买车前要多问经销商，以当地价格为准。

●总结:

◆速腾的优势和特点概述:

1.外观和内饰更简洁大气，年龄范围更广；2.后排座椅空略大；3.树干更大；4.安全配置有上坡辅助功能；5.常规配置更实用，有定速巡航、后排出风口等配置；6.驾驶舒适性好，调节更舒适；7.维修稍微便宜一点。更省油。

◆英朗GT优势及特点总结:

1.外观和内饰更时尚豪华，更受年轻人欢迎；2.匹配的车轮和轮胎更亲切；3.有像安吉星这样的人机交互系统；4.发动机性能更强，变速箱性能更稳定；5.在后扭力梁悬架的基础上，增加了瓦特连杆，提高了弯曲性能；6.驾驶更激情，调整更运动；7.大部分地区不用等太久，有折扣不加价。

◆家庭选择

我想看完上面的清单，你已经可以猜到老人的最终选择了。没错，就是全新的速腾1.4TSI自动豪华型。相比于英朗GT，全新速腾1.4TSI自动豪华型在驾驶体验和配置方面更符合家庭成员的需求，速腾在油耗方面的良好口碑也是家庭成员做出选择的重要原因。

◆两车定位及人群分析

首先，两车17万元的裸车价格真的不便宜，因为即使是一些入门级的中型车也能以这个价格买到。说这两款车是民用紧凑型车中的高端产品也不为过。当然，两款车的实际表现也令人满意。无论在设计、做工、用料、动力还是配置上，都不逊色于那些同价位的中型车，更不用说大众和别克这两个非豪华品牌中的号召力数一数二。这种无形的价值也是消费者买车的重要原因。

说到这两辆车，很难说清楚谁好谁坏。他们的定位和自己的买家不完全一样。虽然它们不明显，但至少它们不是完全的交集。我的建议是年长的朋友可以多考虑一下新的速腾。这群人不需要太多的权力和控制。一辆驾驶舒适，空空间宽敞、无油、不丢面子的车，正适合他们。英朗GT在豪华的外表下隐藏着一颗运动的心。漂亮的轮子和年轻人很容易玩的安济星，都是它的看点。如果你还不到35岁，不如考虑既有激情又有面子的英朗GT。

文章还没写完。第四页有两个比较模型的参数配置表。感兴趣的读者可以详细查看。

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