优劣观点很统一 道奇酷威2.4L车主访谈

周先生：更看中进口身份

如今很多消费者买车时，越来越把SUV和七座这两个关键词联系在一起，家庭和年轻人一起出行已经成为一种时尚趋势。30万以下，选择七座SUV真的没那么容易。如果能有丰富的配置和舒适的乘坐体验，再加上进口车的身份，自然会更少！今天来到编辑部的三位朋友，他们的选择可以满足这些复杂的要求。用了一年多的车，这些朋友愿意站出来说说今天的英雄——道奇酷威（查成交价|参配|优惠政策）2.4L两驱高级版。

■第一业主:周先生

这辆车的车主周先生今年48岁，已经开车20多年了。他是一名自由职业者。今年3月，周先生就在自己面前买了这款酷威2.4L两驱超值版，目前已经行驶了1.2万公里，是本次采访的三位车主中里程最短的一位。即便如此，周先生还是有很多关于汽车保有量的想法与大家分享。

1/买车时考虑什么车？为什么最后选择道奇酷威？

从周先生的驾驶经验，我们不难判断他经手的车型并不少。在购买酷威之前，他已经将目光投向了SUV车型。和很多消费者一样，空之间灵活实用的七座SUV是周先生的首选，所以当时买车的时候，除了酷威之外，他还考虑了广汽丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）和北京现代新胜达（查成交价|参配|优惠政策），最终淘汰这两款车的原因很简单。用周先生自己的话说:“当然，进口车同样的价格！”

至于颜色和配置，周先生说买车的时候，4S店只卖2.4L两驱高级版。本来想买四驱的，后来觉得基本不需要四驱了，4S店没车，就直接下单了。颜色方面，周先生认为黑色比较大气，适合男车主。

2/你喜欢哪里，对哪里满意？

周先生对这款酷威2.4L两驱超值版的外观非常满意，尤其是车前的大十字进气格栅，非常霸气和粗犷，这也是他选择道奇而不是菲亚特的主要原因。19英寸的铝合金轮圈也很给力，车轮的规格也很高，所以从侧面看整个车显得特别饱满。另外车尾的线条比较硬朗，周先生特意指出了他喜欢的那些棱角分明的设计，包括后挡风玻璃和尾灯上类似的线条。

周先生觉得他的车方向盘按键手感很好，车内各个部位都设计了相当实用的储物间空，尤其是第二排地板下面，非常好用。乘坐室空也很大，但第三排座椅购买后一直没有使用过，因为车内通常最多2-3人，所以几乎没有必要使用第三排座椅。

周先生的车目前行驶约1.2万公里，主要用于购车后在城市通勤上班。据周先生说，他的驾驶风格并不激进，但日常驾驶时路况比较严峻，堵车也很多，所以这款车的实际油耗并不低。电脑里显示的油耗是12.9L/100km，但实际计算大概是12 L，对于一辆2.4L车重超过1.8吨的SUV来说，这个油耗表现还是挺令人满意的。

3/有哪些不满？

锦湖轮胎是酷威整个体系中的标配。因为这个品牌的轮胎产品已经被央视曝光了，周先生对此很担心。他认为厂家应该考虑更换轮胎供应商。另外车辆的大灯比较暗，这个价位的车其实是卤素灯，不是氙气灯，不应该用。自从我们的汽车被购买以来，它的导航在4S商店已经被改变了两次。在此之前，它总是显示我们找不到信号，花了两个星期才解决问题。但是和其他朋友的车相比，车上的导航和寻星速度还是比较慢的。

●总结:

使用9个月后，周先生对酷威的选择基本满意。宽敞的内饰空房间，舒适的驾驶体验，丰富的配置让他非常满意。同时，在这段时间内，除了买车之初导航系统两次返回4S店外，该车没有其他问题。除此之外，周先生还希望厂家未来能在轮胎品牌、导航质量、大灯亮度等方面有所提升，让消费者未来能买到的产品更加完善。

柯先生：外观小改更怡情

■第二业主:柯先生

第二名车主柯先生，38岁，为一家国际物流公司经理，有6年驾驶经验。他的车和周先生一样，是酷威2.4L两驱的专属版，但是颜色是白色的。到目前为止，这辆车已经使用了1年8个月，行驶了大约2.8万公里。

1/买车时考虑什么车？为什么最后选择道奇酷威？

买道奇酷威之前，柯先生开的是福特品牌的车型，这款车柯先生没有跟我们分享。但正因为如此，福特的Maverick在换车的时候也是被优先考虑的，并且已经关注了一年。不过福特小牛上市后看到真车有点失望，主要是觉得前排空小，4S店不得不加价，不然买不到车，一气之下放弃了。

除了小牛，柯先生还考虑过进口福特夏普，整体尺寸和内饰空房间都比酷威大，但是没有七座设计，加价也和小牛一样，不然也不会有车，很多网友在关注夏普的时候都在讨论低速熄火的情况，所以也就放弃了。

此外，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达和菲亚特飞跃也在候选名单中，但广汽丰田4S店的销售态度很差，去看车的时候没人在意，汉兰达的内饰柯先生觉得比较土气，没得选。飞跃是酷威的孪生车型。当时想等广州车展上曝光的飞跃顶版，但最后没有那个车型的消息。几乎与此同时，2021年酷威再次上市。在道奇新设计的大十字脸面前，柯先生失去了抵抗，最终选择了酷威。用他的话来说，即使飞跃顶版和2013酷威同时上市，他也一定会选择酷威。

2/你喜欢哪里，对哪里满意？

柯先生对酷威的整体造型非常满意，尤其是前脸新设计的大十字进气格栅，比起老款车型上的大镀铬设计，美观阳刚多了。在此基础上，柯先生还对自己的车做了一些小改动，比如将进气格栅、前后保险杠护板、门把手、后视镜、轮圈、车尾标识进行了黑化处理，更换了大灯总成，并安装了排气管装饰罩，让它看起来更有对比感，更有男子气概。

此外，柯先生还提到车内储物格充足，尤其是副驾驶座坐垫下的储物间空，堪称天才一笔。拍照时，柯先生笑着说，这是藏私房钱的好地方。后门开口大，放儿童安全座椅非常方便。第三排的空房间偶尔会用到。旅行的时候，因为老婆要照顾孩子，如果我带着父母，就要有人坐第三排。好在腿和头之间的空房间还不错，老人完全可以接受。

柯先生的车买了一年半多了。因为他有孩子，开车安全，不太猛。酷威2.4L发动机的动力足够城市使用。油耗方面，柯先生的表观油耗达到了14.9L/100km，而实测的百公里油耗在13L-14L左右，不算低，因为高峰时段要经过上海拥堵最严重的南北高架路。

3/有哪些不满？

和周先生一样，柯先生对酷威的大灯配置也不满意。他认为这个价位的车型不配备氙气大灯和镜头是非常不合适的，而且原来的卤素灯太暗。原导航购买时第一屏就死机了，在4S店修过一次。听说酷威原导航不靠谱的案例还不少。汽车后排的显示屏上有一些鸡肋。驾驶时后排乘客几乎不会看，否则容易头晕，几次进入后排容易撞到头部。第二排座椅不能前后调节，不能抬起后排乘客的腿空空间。

●总结:

总的来说，柯先生对他的车很满意。首先他的车外形和功能已经完全满足需求，车空房也很不错。平日一个人开车的时候，周末会全家用，即使满载也不会有问题。在一些细节上，柯先生和周先生的观点几乎一致。大灯不够亮，光源不符合车型等级，导航系统质量不稳定，一买就要维修。此外，在此期间，柯先生的车发生了一次小的颠簸事故，但他表示，这样小事故的车身面板维修和喷漆通常不会去店，而店在购车时给予了六次免费保养服务，这些服务还没有用完，所以我们还没有体验到店的有偿服务。就维修而言，4S商店的服务相当令人满意。

李先生：跑出低油耗有方法

■第三业主:李先生

上一位车主，李先生，48岁，从事销售，开了20年车。买道奇酷威已经快两年了，车型配置和前两款一样。是2013款酷威2.4L两驱超值版，目前已经行驶了2.1万公里。

1/买车时考虑什么车？为什么最后选择道奇酷威？

李先生说，买道奇酷威之前，其实看到了很多车，价格从雪佛兰科帕奇（查成交价|参配|优惠政策）、Jeep Guide、斯巴鲁Forever、丰田汉兰达到福特夏普、奥迪Q3（查成交价|参配|优惠政策）、沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）都有。不过最后，首先我们可以买进口车或者考虑进口车。其次，我们还是觉得酷威在价格、配置、车内空房方面更具性价比，所以最终选择了道奇酷威。

2/你喜欢哪里，对哪里满意？

李先生对自己车的外观最满意的是车前的十字形进气格栅和车尾的整体造型，尤其是车尾的造型，让人非常喜欢。

内饰在做工上给人感觉非常不错，储物间空的设计很独特，副驾驶座椅可以完全放平，可以放下超长物品；乘客座椅下方和第二排座椅脚下的储物格是最好的设计，一些零散的小东西可以放在这里。眼镜盒的设计和车内观察镜的设计合二为一，非常实用；前排座椅宽大柔软，加上巡航功能，跑长途的时候很舒服，长时间开车也不会觉得累。

油耗方面，李先生笑称自己是厂家最希望看到的那种车主。由于销售对倒班的需求不高，又极度不喜欢堵车，所以他通常会选择在道路相对空短的时候出门。因此，这款酷威很少在拥堵的道路上行驶，油耗表现自然要比前两地好很多。从表中数据来看，每百公里约9.8L，实际测试也在9.5L左右。

3/有哪些不满？

在不满的地方，李先生也表达了对大灯的不满。他也觉得酷威上的这套大灯太低级了。没有氙气灯和日间行车灯，他后来不得不安装。这个价位的车没有无骨雨刷，原装雨刷不耐用。轮圈很大，但是轮胎的牌子看起来很不舒服。和第一任周先生一样，李先生还是建议厂家考虑更换轮胎供应商，不管目前锦湖的产品是否可靠。

导航系统也有问题。买车后没多久就找到了卫星。后来，4S商店给出的解决方案是连接全球定位系统信号放大电缆。现在问题已经解决了，但是车内的美感还不如原厂。另外导航地图更新太慢，到现在也没人通知升级。同样是Garmin嘉明导航的朋友可以每半年免费升级一次，其他人还是终身免费升级。

另外第二排的液晶自从买车后就没用过了。李先生个人认为这个配置太弱了，这个成本完全可以省下来给车辆配备更高档的大灯。第二排座椅不能前后调节，不够人性化，即使不使用第三排也无法抬起第二排乘客的腿空。至于店的服务，李先生认为维修价格太高，服务态度不太好，所以不满意。

●总结:

至于车，李先生和前两位一样，总体上还是很满意的，尤其是对酷威的高速舒适性，他非常欣赏。但是酷威的七座设备和周先生一样，从来没有被李先生用过，但他认为这种配置总比没有好，遇到尴尬还是可以用的。此外，在缺点方面，李先生与前两个地方出奇的一致，尤其是在大灯和导航系统方面，这两个地方也对大灯亮度不足、档次低、导航系统故障率高等问题给出了反馈。看来厂家真的需要注意这两个方面。毕竟客户的声音才是最真实最重要的。

■全文总结:

如今酷威2.4L两驱高级版的三位车主在选车时都没有考虑过车，这也说明SUV依然是很多消费者换车的首选。2.4L发动机必须驱动1.8吨的酷威。虽然看起来像一辆小马拉大车，但三位车主都给出了动力充足、高速性能不差的评价，油耗从每百公里9.8L到15L不等，这也从侧面说明了不同路况对车辆经济性表现的影响。

在一些值得厂家关注的地方，大灯首当其冲。三位车主都表示原车卤素大灯既不上档次也不太暗，没有流行的LED日间行车灯，不符合30万进口SUV的档位；其次是原车的GPS导航问题。Garmin嘉明车内导航本应是其易用性和专业性的加分项，但显然，三位车主都经历过导航系统的不愉快。这个问题难解决吗？然后就是一些小问题，比如第二排座椅不能前后移动，发动机舱内没有气压挺杆等等。虽然顾客能理解，但如果人性化能进一步提高，那么酷威的竞争力无疑是用不到30万元的7辆SUV上一层楼。

道奇酷威部分车型价格配置表