动力升级争夺市场 试斯巴鲁森林人2.5XS

从外观辨认森林人（查成交价|参配|优惠政策）2.5XS车型

2021年3月初，斯巴鲁推出了新一代森林人，可以说是相当彻底了！之所以会这样，是因为上一代森林人在外观和尺寸上更像是一款Wagon车型，无论如何都无法与SUV相提并论。第三代forester的外观和内部尺寸绝对是一款紧凑型SUV。此前，福雷斯特（查成交价|参配|优惠政策）向市场推出了6款排量分别为2.0和2.5T的车型。从售价来看，6款forester轿车覆盖22.98万元到35.98万元的大范围，加上斯巴鲁的性能口碑，成为国内消费者更为青睐的全进口SUV。

“本次试驾车型:福曼2.5XS自动豪华版”

当森林人彻底换钱的时候，他们也为消费者有了一点遗憾。虽然2.0XS自动豪华型的价格不高，但与之匹配的4速自动手动变速箱，由于档位略少，使得福雷斯特在坡道上动力不足。虽然2.5T车型给了消费者充足的动力，但最低33.98万元的价格也让部分用户望而却步。为了丰富产品线，斯巴鲁最近推出了两款搭载2.5升单顶置凸轮轴自然吸气水平对置发动机的福雷斯特:2.5XS自动豪华版和2.5XS豪华导航版。在价格正式公布之前，有幸试驾了2.5XS自动豪华版。

●外观变化识别2.5XS车型。

经过短短一天的产品体验，感觉Foreman 2.5XS更像是“越野与越野”结合的跨界车。宽敞的内饰空和越野特性使其成为一款适合家用的多功能车。

看到“新”福雷斯特，第一眼就感觉外观和之前推出的2.0L车型没有区别，引擎盖上也没有2.5T性能车型的进气口。17英寸5辐铝合金车轮是识别2.5XS车型最直观的方式。此外，新车可以通过其他微小的变化来识别。从车尾看，“对称AWD”标志仅适用于2.5XS车型。

虽然新一代护林员已经被关注了很久，但我们还是要在这里多说几句关于设计的话。森林人来自Impreza底盘。大灯组的设计类似于Impreza。标志性的大尺寸进气格栅有点像傲虎（查成交价|参配|优惠政策），但比傲虎更大气。森林人全线摆脱了上一代车型，全新的设计让它真正成为了一款紧凑型SUV。

考虑到越野功能，森林人配备了黑色原厂发动机和底盘护板。两侧前雾灯周围也采用黑色材料，在路况不好的道路上行驶后不会伤漆。前雾灯之间采用与车身同色的保险杠作为材质。虽然外观整体性有一定程度的提高，但有些划痕还是会伤害漆面。

福雷斯特的车身侧面是非常日系的全尺寸SUV！轮眉上方还有一条曲线，看起来有点像双眼皮。从车身侧面，我们可以看到2.5XS自动豪华版和2.5XS豪华导航版独特的外观差异。通过前门把手上的小黑点，我们可以认出这是一款带有智能遥控钥匙的顶配车型。

2.5x的尾部没有2.5T车型的后扰流板尾部，这对于未来的森林人来说似乎有些不愉快。森林中四角形的尾灯设计比较传统，两个不锈钢装饰的排气口看起来非常运动。

内饰简洁各项功能很人性化

●内饰简洁，功能齐全。森林人中控设计圆润，内部线条衔接良好，内饰做工精致，无愧于“全进口”二字。另外，这次我看到福雷斯特有两种内饰颜色，一种是比较优雅的浅灰色内饰，另一种是比较有SUV运动特色的黑色内饰。这两种内饰颜色基本满足了大多数消费者的需求。

仪表盘蓝色背景上有白色字符，速度计位于中间，左侧为转速表，右侧为燃油表。虽然水温表已经取消，但当水温异常时，左侧转速表中相应的指示灯会亮起，提醒驾驶员。蓝色背景上的白色字符，当你启动forester时，仪表盘也有自检功能，瞬间指针同时旋转，相当有诱惑力！

四向可调多功能方向盘右侧为巡航控制按钮，方向盘左下方设有仪表盘亮度等级、外后视镜电动调节折叠功能按钮、VDC开关。2.5XS豪华导航版还增加了一键点火启动按钮。

从上到下，中控台中部为:顶部为行车电脑显示屏，中间部分是多媒体娱乐系统，底部是空出风口和温度调节旋钮。面板下方有一个12V电源插孔，省去了点烟器和烟灰缸。对于不吸烟的车主来说，进入车内会感觉干净清爽。

“各功能区设计相当紧凑，多媒体区按钮小，操作不方便”

中控台的功能区域划分清晰。我比较喜欢大空旋钮，操作方便，阻尼适中，手感好！另外，我不太喜欢的是多媒体控制区的按钮。虽然功能齐全，整体做工不错，但是按键太小，无法操作，导航屏幕两侧的按键也比较小！

“前排座椅可以加热”

前排电加热座椅滑轮开关放置在中央扶手下方，非常巧妙。手刹旁边的方形杯架方便盛放盒装或罐装饮料，更深的杯架还可以盛放一些其他物品。可前后滑动的中央扶手箱为双层设计，下层有AUX接口，旁边有12V电源插孔。上层的小托盘可以放MP3等音频设备，还有连接电线的凹槽！

森林里的两个遮阳板上都有小化妆镜，内后视镜上方配有一个大眼镜盒。坐在前排的两个座位上，基本上可以找到一些你能想到空的功能和储物间。在人性化设计方面，日系车确实有值得学习的地方。

内部空间宽敞

●宽大的车身尺寸和宽敞的内部空房间

看数据，Foreman 2.5XS车型4560mm×1780mm×1700mm的车身尺寸完全没有变化，这也是常识。驾驶员座椅配备六向电动可调座椅。整个座椅包裹皮革后更加舒适，靠背和座垫都打孔，再次提升了乘坐舒适性。总的来说，前排空房间宽敞，乘坐舒适！

后排空比预期大！原本以为在享受大尺寸电动天窗带来的畅快感时，后脑勺空之间的影响会很大。在保证前排乘客舒适的前提下，我们实际体验了后排空房间，感觉腿部和头部空房间有足够的空间，没有普通紧凑型SUV的头部压力。与前排相比，后排座垫虽然较厚，但由于长度的限制，对乘客腿部支撑不够，影响长途乘坐的舒适性。

“电动天窗分两个阶段打开”

“大天窗绝对是护林员的卖点！』

此外，按下车门附近的按钮可以调节后排座椅靠背的倾斜度。对于高个子乘客，头顶和车顶之间的距离可以增加。这个小功能真的很实用。后排有大天窗和宽敞的空房间，林务员在同档次中优势明显！

至于后排的功能，两个圆形杯架没有设计在扶手上，而是放在中间的坐垫上。福雷斯特后排没有普通SUV车型上可以看到的12V电源插孔。可能有了前中央扶手箱的12V电源插孔，后排乘客不需要任何电子设备，这让前中央扶手箱向后凸出来有点简陋！

“宽敞的行李箱/房间足够长途旅行了”

为了方便放下后排座椅，后备箱左右两侧各有一个按钮，可以按下按钮放下座椅。对于林务员来说，后备箱空房间就不用多说了，宽敞的空房间在你带着很多东西出门的时候绝对够用。

动力提升 变速箱是遗憾

●用排量掩盖变速箱的尴尬。

新一代护林员上市后，与之匹配的四速自动变速箱让很多人不解。对于SUV车型，动力稍弱的2.0L发动机让福雷斯特的爬坡能力平平。这样匹配的护林员只能应付平坦的路况，车主不要过多考虑越野能力。

与2.0L发动机110kW/6000rpm的最大功率和196N·m/3200 rpm的最大扭矩相比，2.5L自然吸气发动机的数据明显优越，最大功率126kW/6000rpm，最大扭矩229N·m/4400 rpm，并配备了智能气门升程系统。

“从官方对比数据图中可以看出，2.5XS的动力远高于2.0L。”

在试驾中，2.5XS森林人在低速区可以表现出充沛的扭矩输出，中速区也有不错的扭矩输出。山路上坡段的驾驶感比2.0动力强多了，2.0L车型想做什么都做不了的感觉也没了。

平稳线性加速，动力来得慢！如果你的驾驶习惯趋于柔和，四速Sport-Shift自动手动变速箱带来的换挡顿挫感不会暴露不舒服的感觉。对于林务员来说，在平坦路面上的驾驶表现无需多说。2.0L车型的动力就够了，何况是2.5XS？

虽然Foreman 2.5XS的动力没有2.5T那么暴力，但变道超车的瞬间提速能力也不容小觑。当你深踩油门时，转速表的指针接近4000转。这时发动机传来轰鸣声，立即反馈车辆加速度，瞬间突破4000 rpm，最大扭矩在接近4500 rpm时爆炸。在这个过程中，虽然随意加速，但感觉不到四速自动变速箱的不足！不过对于喜欢强瞬时加速和推背刺激的车主建议买2.5T的福雷斯特！

“2.5XS发动机舱和其他两排量车一样干净”

“左:整洁的2.5T发动机舱||右:凌乱的2.0L发动机舱”

森林人的发动机隔音相当好。启动车辆后，我坐在车里，关上所有的门窗。我根本感觉不到发动机已经启动了！同时，车内发动机发出的声音也感觉不到太多，驾驶2.5XS车型在郊区也能安静轻松地行走。

●控制和性能简单体验

虽然Foreman是一款紧凑型SUV，但在复杂路况下的乘坐舒适性表现不错，后双叉臂独立悬架可以很好地过滤颠簸路面。但是方向盘的转向手轻，指向性不准确，路感有点模糊。森林人的这些特征使它更像一辆汽车，而不是一辆越野车。

"左:前麦弗逊式独立悬架||右:后双叉臂式独立悬架"

来自Impreza和斯巴鲁AWD全时四驱系统的底盘可以及时补充弯道中的扭矩，这使得森林人比其他紧凑型SUV具有更好的性能。较高的车身注定了林务员的重心较高，以50 km/h的速度通过弯道时，他能感觉到车辆的侧倾，必要时不建议林务员以较高的速度转弯，较高的重心必然会导致明显的侧倾。

由于本次试驾会时间较短，至于AWD和VDC车辆动力系统所能提供的极致转弯感受，我们将在未来专业评测团队拿到单次试驾后，为您做详细的专业测试。

试驾总结:

在试驾过程中，当林业工人的车速超过100公里/小时时，发动机转速会提高到大约4500转/分。在高车速时，由于变速箱小，发动机只能保持高转速。这么多年来，林务员一直使用4速自动变速箱。虽然这款变速箱可以很好地匹配各种排量更高的发动机，但在技术上确实有些落后。这次试驾，四速自动手动变速箱给我留下了一些遗憾！

2021年，斯巴鲁在中国市场的销量超过1.9万辆，比上年增加约1万辆，其中林务员的销售数据贡献巨大。厂家表示，2021年的销售目标是2.5万台，日本领导人对这个数据也充满信心。随着上海车展的临近，斯巴鲁推出2.5XS Foreman也必须考虑增加销量。目前，这三款排量车型可以覆盖绝大多数消费者。如果你对动力没有太大的需求，每天在城市道路上多开车，可以用更低的价格买一辆2.0L的护林车。如果对动力和性能有要求，可以选择2.5T森林人；消费者在这两个选项之间可以选择2.5XS forester。

目前在国内销售的紧凑型SUV产品中，虽然有不少销量数据突出的日系车型，但斯巴鲁的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统非常有特色。凭借斯巴鲁的技术优势和性能车给消费者留下的深刻印象，福雷斯特已经在众多竞争对手中产生了明显的产品差异，相信能够进一步吸引更多消费者的关注。

森林人 2.5XS的详细参数

●福雷斯特2.5XS