冠道有无冲击力？ 热门中型SUV市场调查

冠道 参考价：22.48万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(153条)

中型SUV是汽车厂商的必争之地，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达、锐捷、昂科威的火爆相信是有目共睹的。不久前，这个本已白热化的战场造就了另一个挡箭牌，那就是广汽本田冠道。冠道在上市前就已经获得了极大的关注，上市后对手的反应如何？关刀是否有足够的实力与对手抗衡？我们将在本文中为您一一解读。

●皇冠（查成交价|参配|优惠政策）路

关刀上市大概两个星期了。目前所有车型均为2.0T车型，价格区间为26.98-32.98万元。最近，我们走访了广汽本田4S在北京的两家门店，了解终端销售情况，希望我们能得到的信息对您有所帮助。

目前第一家广汽本田4S店有20-30个订单，但据店内工作人员介绍，2021年官道现有车会有十几辆，预计11月底第一批4辆车就能交付用户，而且都是装修好的。装修套餐价格2万元。当然，这家4S店表示，他们也可以接受便宜的预订，但送货时间没有保证，所以他们需要排队，乐观地说，他们可以在2021年上半年拿到车。对于摇号指标有效期只有半年的北京朋友来说，如果想买皇冠路，只能加装修买车。

如果说第一家店的情况让我们对官道的市场情况有了初步的判断，那么我们从第二家店学到的东西让这个判断具有了普适性。除了同样需要购买2万元的装饰包之外，这家4S店根本不接受便宜的汽车预订，这让人们干脆打破这种想法；此外，我们也知道，如果选择黑色，提车可能会更快，但至少需要一个月。

此外，我们还参考了上海和广州的优惠条件，总结了这三个地方的条件。整体情况非常接近。广州便宜订车的等待时间最短，至少要三个月。

◆冠状动脉概述:

通过这两家4S店，北京官道的市场情况其实可以很好的展现出来。对于官道这样关注度高的车型来说，买带装饰的车并不奇怪，从目前的情况来看，这种情况短期内应该还会继续。想要尽快开上自己喜欢的车，只能多花点钱。

●汉兰达

目前的汉兰达上市后，以大气的车身外观和7个大空房间，增加装饰、提车成为公开的秘密。这种情况一年多前就开始了，没有衰减的迹象。皇冠路出现在人们的视野之后，很多人都认为汉兰达的美好生活会很艰难，加价应该有所缓解。然而，真的是这样吗？

我们来到了第一家广汽丰田4S店，那里的展厅正在装修，所有的车都已经搬到了下一个简单的窝棚里。虽然环境艰苦，但是来看车的人很多，而且大多是来问汉兰达的，热度依旧不减。询问销售人员后，我们了解到店内汉兰达根据配置水平还需要增加1.5-2万元的装饰，全部装饰的车需要一个月左右才能提车。如果选择加一些装饰，两个月左右就可以提车了。但是，如果您选择以合理的价格预订，提车时间将延迟到四个月以上。

第二家广汽丰田4S店也需要装修才能提车，安装费1万元。好消息是有几辆白色的四驱豪车，当然都已经装修好了。如果要退车，就意味着接受装饰包。如果需要预定喜欢的车型和颜色，一个月左右就可以拿到车，但是店内不接受便宜的订车。

从三地的综合情况来看，除去上市一年多后的涨价，平均预约期在两个月左右。没有装修，这个时间会推迟到四个月甚至更长。汉兰达真的让我们又爱又恨。

◆汉兰达总结:

不知道是巧合还是广汽丰田的统筹安排。我们在北京逛的两家4S店正在装修，但暂时的环境差并没有影响汉兰达的人气。都说汉兰达很受欢迎，但是装修一年多，等一个月才提车，真的很羡慕对手。据了解，汉兰达对于冠道上市的终端销售政策没有明显变化。当然，这与冠道刚上市，价格相对坚挺不无关系。

●锐界

目前的锐界是大家在选择中型SUV时不得不考虑的车型之一。看了以上两款只能加价购买的车型，锐界的优惠政策友好多了，当然更符合中国消费者的买东西心理。

第一家长安福特4S店给瑞捷的现金优惠约8000元。当然，如果你愿意，这8000元现金折扣可以兑换成8000元装修加5次保养。个人觉得两者其实差不多，看个人需求。但是目前这家店没有车，所有颜色和配置都可以预订。预计半个月到一个月可以提车。

第二家长安福特4S店的信息更全面。现金折扣范围是全额8000，分期10000。但是必须买一套2500元的，包括发动机护板和四次保养，也是值得的。商店里有几辆车。如果你想要的颜色和配置恰好有车，可以直接拿出来。如果你需要预订，大约需要一个月。

我们咨询的三个地方的大部分4S商店都有少量的现有汽车。广州的优惠幅度最大，可以达到1.5万元，预订周期也比官道和汉兰达短很多。

◆犀利总结:

通过与北京长安福特4S店销售人员的沟通，我们知道夏普的优惠幅度从之前的五六千调整到七八千已经有一个月了，但似乎和冠道的上市无关，因为是在双11。总的来说，夏普仍然是一股真诚的优惠力量。

●昂科威

说到折扣，上汽-通用-别克一直都能取悦消费者，昂科威也不例外。相比前三款需要加价或报价不到万元的车型，昂科威相当大胆。让我们仔细看看。

这家店有几辆昂科威。如果你预订了，你通常会在一两周内到达那里。人们通常不会等很久的公共汽车。昂威2万元的现金折扣，真的够有竞争力的。另外是四款车中唯一有置换补贴的，1.5T车型6000元，2.0T车型1万元。

第二家别克4S店的现金折扣和置换补贴与前一家完全相同。另外，销售人员告诉我，2万元现金折扣可以再商量。是不是有一种瞬间买车的冲动？

吴哥在三个一线城市的优惠政策非常相似。上海和广州比北京大。如果您预订，最短的取车时间可达一周。看完前三辆车，就能看到吴哥的表现，真的让人觉得豁然开朗。

◆ Encore总结:

如果你是一个追求性价比的消费者，你会毫不犹豫地在这些车中选择昂科威，只是因为这么大的折扣，足够大家下单了。看看昂科威每个月2-3万台的销量，就能看出这样的优惠还是能买人心的。

★市场总结

与前一两个月的优惠情况相比，冠道上市前后瑞捷和昂科威在北京的优惠幅度波动不大。事实上，本质上，4S门店认为冠道上市很难挖到自己的墙角。看汉兰达，我们还是提价，提价一点都没有缩水，还需要预订；另外，这四款车在三个一线城市的市场差异不大，可以理解为这三款车在冠道需要上市销售一段时间并积累一些好口碑后，考虑是否改变销售策略的时机已经成熟，但冠道上市初期的这段时间对它们的影响并不大。

在了解了这四款车目前的市场情况后，我们再来说说官道与对手的配置对比。在讨论一款车的性价比时，无法回避配置的问题，所以我们选择了之前官道购车手册中推荐级别最高的配置，与价格与之接近的其他三款车进行对比。

在和对手比较之前，先通过简单的形式熟悉一下官道整个系统的标准配置，知己知彼，才能百战百胜。

“无钥匙进入和一键启动是皇冠路整个部门的标配。”

乍一看，我觉得上面的配置表缺了点什么。放心吧，皇冠路上除了最低配置还有一些配置，比如全景天窗、电动后备箱、倒车影像、全LED大灯、并线辅助等。所以看起来配置丰富多了。

●与汉兰达相比

在我们之前的购车手册文章中，推荐级别最高的是豪华车型，也就是两款前驱车型中匹配度最高的一款。然后我们来看看汉兰达指导价最近的车型的配置。另外，四驱功能是大家购买SUV最看重的，所以我们也会对比四驱车型认为汉兰达是最入门的车型。

恰好，与冠道最高推荐指导价最接近的汉兰达，也是我们购车手册推荐的车型。相比汉兰达，指导价高出5000元，算上需要装修的钱，两者差距可能会进一步缩小。从配置对比可以看出，冠道的优势相当明显。唯一的先天不足就是只有五个座位。此外，汉兰达入门级车型价格比冠道低3万元。冠道上市后，汉兰达不断提价，真的很有信心。此外，另一款参与对比的汉兰达四驱精英版，是汉兰达四驱版的入门车型，指导价比这款冠道低了近2万。虽然配置上差距更大，但冠道四驱版入门也需要29.28万，所以更贴近国人的四驱入门价格也是汉兰达与冠道竞争的法宝。

●与犀利世界相比

夏普用来与这条皇冠路进行对比的是2016款EcoBoost 245两驱铂锐（查成交价|参配|优惠政策）车型，配备7个座椅。两款车型的指导价完全一样，那么谁在配置上表现更好呢？

虽然指导价一样，但别忘了夏普可以有1万元左右的现金折扣，而冠道需要加价2万元，所以他们的实际差价在3万元左右。显然，皇冠的配置更高，但这款七座的锐界车一定能赢过消费者。即使没有必要使用，买一辆七座车也能满足很多人的心理需求。所以综合价格来看，这个锐界的竞争力似乎更强，不难理解，锐界保持优惠幅度不变。

●与昂科威相比

康威和冠道都是五座车型，这样的配置竞争看起来会更公平。由于昂科威的优惠幅度较大，不仅指导价最近的车型配置，而且优惠后指导价最近的车型配置对比更能说明问题。

吴哥2017款28T四驱精英版车型在购车手册中也被推荐为五星类别。指导价最接近这条皇冠路，但也有1万元的差价。包括皇冠路的装修，吴哥有2万元的现金优惠。如果更换，吴哥会额外补贴1万元，导致实际差价高达6万元以上，真的是一大笔钱。因此，虽然昂科威28T四驱精英版车型的配置略逊一筹，但巨大的价格优势和四驱还是颇具吸引力的。此外，指导价29.99万的昂科威28T四驱豪华型比这款冠道低了2-3万，整体配置更高。因此，冠道的上市在价格和配置上几乎不会对昂科威的潜在客户造成影响，昂科威的优惠政策自然不变。

此外，昂科威还有1.5T车型，销量贡献不容小觑。2021年3月，广汽本田还将推出1.5T冠道，起步价约22万元。到那个时候，凭借空大空间和变速箱的优势，昂科威可能真的感受到了压力，1.5T车型的优惠可能会进一步释放。

■模型审查

●皇冠路

●汉兰达

●锐界

●昂科威

■全文总结:

了解了一天市场，给我的第一印象是中型SUV目前还是很火爆的。我在这四个品牌和八家4S店各呆了20分钟左右，基本上能遇到两三个人看到这四辆车。其实不难理解，在购车限制很多的北京，一辆车不仅要满足全家人的出行，还要有出车时的气场和面子，而这四款中型SUV就能很好地解决这些需求。

调查结果没有超出预期。冠道刚上市，初期产能跟不上需求，积压的订单需要消化，有加价很正常。不过，汉兰达、夏普和昂科威这三大天然对手，似乎并没有把冠道的showstopper看得太重，依然保持着自己的销售策略。原因是他们认为冠道的竞争力并没有大到威胁到他们相关车型的销量，至少从终端价格和性价比来看是这样的。最后，相信很多朋友真的不接受装修的捆绑销售，所以就目前的终端价格而言，在这四款车当中选择昂科威和锐捷更为理性，如果你想买七座或者四驱，也是有选择的；关刀和汉兰达也各有优势。如果你爱他们，就爱一切，包括涨价。