中期改款应对市场 德国首试新款宝马3系

动力强劲，操控依然很优秀

最近我们来到了宝马的故乡德国，在中期改款的全新宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）上进行了初步的试驾体验。到达慕尼黑后的第二天早上，我们乘坐公交车前往宝马集团宝马媒体服务中心，该中心专门进行车辆展示、讲解和媒体抽取试驾。先是宝马集团相关负责人给我们介绍了全新的宝马3系，然后我们被领到了一个室内停车场，里面整整齐齐地排着20多辆全新的宝马3系供我们选择，让人非常兴奋。

“宝马媒体服务中心”

“宝马工作人员为我们讲解全新宝马3系”

“可选全新宝马3系试驾车”

本次试驾有两款全新的宝马3系车型，分别是335i和335d。因为国内销售的宝马3系只有汽油发动机，柴油发动机短时间内无法进入国内，所以我选择了一辆335i进行试驾。

“大约300公里长的试驾路线”

“选好车，正式出发”

试驾路线距离约300公里，包括高速公路、城市道路和农村道路。我们可以充分体验全新宝马3系的驾驶体验。看完路书和相关资料，我们正式出发了。

●动力强劲，操控依然出色。

由于国内销售的宝马3系没有335i车型，我们有必要先了解一下它的动力系统。作为宝马3系的顶配车型，335i采用了直喷直列6缸双涡轮增压发动机，曾三次获得“年度最佳发动机”奖。搭载在全新宝马3系335i上的发动机排量为2979ml，最大输出功率为225kW/5800rpm，峰值扭矩为400N·m/1300 ~ 5000 rpm。配合6速自动手动变速箱，官方数据显示，仅用5.8秒就能从0加速到100 km/h。

“宝马335i的发动机”

看完预期数据后，我们在德国高速公路上行驶，迫不及待的感受到了335i的强劲动力，于是我直接把油门踏板踩到底，变速箱迅速向下换挡，发动机的声音立刻变强，随之而来的是强烈的推背感。恒定的动力让我们一直以220公里/小时的速度行驶，虽然由于条件有限没有继续加速，但它给我的感觉是，如果我们想达到220公里/小时，

“宝马335i动力相当强劲，高速性能稳定。”

就像我刚才提到的，在D挡，如果猛踩油门踏板或者直接把油门踏板踩到底，变速箱的降档响应不是很快。我用“相对快”这个词，是因为它比很多自动变速箱的车都快，但与S挡模式的宝马3系相比就有些逊色了。当你把档位旋钮转到左M/S档时，油门和变速箱的响应都比D档模式下快很多，基本上可以“随叫随到”，响应快，让驾驶员更直接地抓车。

“6速自动手动变速器和方向盘换挡拨片”

此外，宝马335i还配备了方向盘拨片换挡功能，驾驶员可以通过拨片进行上下/上下操作，随意控制档位，此时变速箱的响应相对较快。

虽然在高速公路上高速行驶，但全新宝马3系给人一种实实在在的跟随感，没有任何“飘”的感觉，给了驾驶者十足的信心。至于操控性能的其他方面，还是和以前一样:悬挂系统强悍，转向方向精准，方向盘力度适中，路面反馈到位...完全可以用“优秀”二字来形容。

“新款宝马3系的操控依然可以用“优秀”来形容

传动系统最重要的变化似乎是xDrive系统可以装配在320d xDrive中。但是由于国内销售的宝马3系没有xDrive版本，这次也没有相应的试驾车，所以这里就不详细介绍宝马xDrive系统了。

新款宝马3系前/后大灯是亮点

●外观部分有变化，前/后大灯是亮点。

经过大约130公里的晨跑，我们终于在中午到达了会场。午饭后，我有机会仔细看看新的宝马3系。我们来看看它和现在宝马3系的区别。

“全新宝马3系的前脸变化很大”

“车辆的侧线非常动感”

说起宝马的外观，除了标志性的肾形格栅，天使眼的大灯绝对是亮点。在全新的宝马3系上，大灯不仅保留了自身的特点，还加入了一些新元素，使其大灯组更具特色。首先在灯罩上方加了一个白色的装饰，似乎给天使的眼睛加了一条“白眉”。其次，灯组两侧的转向灯采用LED材质，其肋结构的设计也很独特，让人过目不忘。

“大灯大改，LED转向灯造型独特。”

尾灯组也有了很大的变化:除了为倒车灯预留了一小条白色区域外，由两部分组成的尾灯组采用了统一的红色设计，更具整体性，整个尾灯组强调横向效果，仿佛是在老款的基础上进行了拉伸。后转向灯和刹车灯也是LED材质。除了越来越快的提示功能，开灯后整体造型更有立体感。

“新款宝马3系的尾部变化同样明显”

为了让造型更具运动感，新款宝马3系的车身增加了多条线条:两条线条从进气格栅的上侧通过车标延伸至引擎盖的上侧；有立体感的保险杠和前扰流板与发动机盖两侧的线条形成V字形；后视镜上还有两条特色线，凹凸有致的造型充满个性；此外，还有三条从车头延伸至车尾的线条，让整车看起来更加修长动感。尾部排气管上方还增加了线条，让尾部看起来更加鲜明灵活。

“新宝马3系的外观增加了很多线条”

此外，宝马标志性的肾形格栅也略有变化:引擎盖上的镀铬格栅被移植回格栅，分成两部分的肾形格栅被重新整合，形成一个完整的独立元素，进一步凸显了宝马品牌的重要特征。

“双肾镀铬格栅一体式”

“前后轮胎尺寸为225/45r17”

总的来说，新宝马3系的外观变得更加运动化。同时，后轮轴的轮距采用了全新的轮框等细节，加宽了高达24毫米，车身的肌肉线条也有所增加，因此全新宝马3系的外观也更加强大。

iDrive系统操作更容易

●内饰略有变化，iDrive更易操作。

相比于造型上相对较大的变化，新款宝马3系的内饰变化并不是特别明显，但在用料和细节上都有所提升和升级。先说变化最大的iDrive操作系统。说到iDrive，相信很多人都会抱怨。虽然“一键加一MENU键”的简单组合代替了密集的按键和按钮，但是调用一些常用的功能似乎有些繁琐，菜单内部也非常复杂。如果不仔细想一想，恐怕在设计之初就达不到“简单易用”的目的。

“这款车的内饰没有太大变化，主要是在材质和细节方面。”

对于iDrive的一些批评，可以说宝马工程师并没有注意解决。经过大量的研究和实验，搭载新一代运行理念的宝马iDrive系统亮相，它是全新宝马3系的选装配置。新一代iDrive系统最明显的变化就是在中央控制器和MENU按钮周围增加了6个按钮:CD、收音机、电话、导航、后退和选项，其中CD、收音机、电话和导航可以在这些常用功能之间快速切换，后退按钮可以返回上一级菜单，选项按钮可以在当前功能项下显示附加选项，操作起来更加直观。

“iDrive操作系统增加了按钮和优化的菜单，使操作更加简单”

此外，菜单的内部结构和显示也有一些变化。在显示屏上，不仅显示各种功能的“文字+图像”的图像，还有中央控制器的图像，通过“按下”或“左/右移动”来引导，更容易操作。中央控制器的操作和结果如下:按下、确认/输入该选项；左右上下推，切换各种菜单级别的操作；旋转以选择可选菜单项列表。同时，各功能的设置遵循将重要、常用功能安排在可快速操作的位置的原则，显著缩短了熟练使用iDrive系统的时间，值得称道。

“8.8英寸高分辨率大显示器”

中控台上的8.8英寸大显示屏不仅可以显示iDrive系统的运行情况，还可以通过它向驾驶员显示导航地图信息。而且由于显示屏分辨率高，我们可以发现地图显示非常清晰，细节处理得很好。此外，通过BMW ConnectedDrive系统，宝马成为全球第一家允许在车内无限制使用互联网的汽车制造商，该功能首次应用于新款BMW 3，但该功能目前仅限于部分欧洲国家，因此对于该功能的体验并不多。

“位于中央扶手隔间的AUX和USB接口可以在80G硬盘中存储音乐文件”

导航用地图存储在容量为80GB的硬盘中，音乐文件也可以从光盘、MP3或u盘等外部存储设备存储在硬盘中，以保证快速访问。前排中央扶手舱内，有连接外部设备的AUX和USB接口。

“驾驶员座椅可以多方向电动调节”

为了更好的人机工程学，电动车窗升降和后视镜调节的操作控制面板向驾驶员侧移动了2厘米，使操作更加方便。驾驶员/副驾驶的多向电动手动调节座椅可以帮助不同体型的人找到最舒适、支撑性最好的坐姿。同时，由于发动机启动按钮、仪表盘外圈、灯光控制旋钮、空调节旋钮、音量控制旋钮、车内侧门把手以及迎宾踏板上的镀铬处理，车内质感也得到了很大的提升。

“电动车窗升降和后视镜调节操作控制面板向驾驶员侧移动了2厘米”

“车内镀铬改善了车内质感”

总的来说，新宝马3系的变化主要是人性化的提升和功能的升级。对于国内消费者来说，最重要的是新款宝马3系的iDrive系统变得更加简单易用。

●应对市场的中期变革

面对新换代的奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）和新一代奥迪A4，还未到换代时间的宝马3系也不甘示弱，以中期改款推出全新宝马3系，旨在积极应对市场，与对手争夺用户。预计今年年底，全新宝马3系将正式国产，其车型与目前国产宝马3系基本相同。虽然335i不会在中国制造，但宝马正在考虑将335i进口到中国市场。相信这个消息一定会让很多人激动不已！更何况明年，全新宝马3系、全新奔驰C级、全新奥迪A4国产将正式相遇，一场激烈的“战争”不可避免！

新款宝马3系部分参数

新宝马3系的一些参数:

图片基本参数09款335i车型名称:317款09款335i报价:0.00万品牌:宝马级别:中型发动机:3.0T 306马力L6变速箱:6速手动一体式长×宽×高:4531×1817×1421车身结构:2门4座轿跑09款335i长度 :4531宽: 1817高: 1421车重: 1625轴距: 2760前踏面: 1500后踏面: 1529最小离地间隙:-车身结构:轿车车门数量: 2979排量: 3.0工作模式:涡轮增压气缸布置类型:L气缸数量:每缸6个气门:4压缩比:1 m): 400最大扭矩转速: 1300-5000发动机具体技术:双VANOS/ Valvetronic燃油:汽油燃油标号:97号供油方式:多点喷射缸体材质:铝缸盖材质:铝环保标准:Euro IV变速箱09 335i名称:6挡手动换挡号:6挡变速箱类型:AT底盘转向09 335i驾驶方式:前后驱前悬架类型:双关节弹簧减震支柱悬架带主销前倾后悬架类型:轻钢结构， 五轴助力类型:电液助力车轮制动09 335i前制动类型:通风盘式后制动类型:通风盘式前轮胎尺寸:225/45 R17后轮胎尺寸:225/45 R17备胎:无。