选择不再唯一 奥迪A7静态对比奔驰CLS

奥迪A7 参考价：58.98万起

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上周，我们向您展示了奥迪A7（查成交价|参配|优惠政策）与梅赛德斯-奔驰CL（查成交价|参配|优惠政策）S一对一比赛的精彩表演。在测试过程中，两款车的表现都很出色，最终的结果是A7以微弱优势胜出。不过，我相信作为一款售价100万的四门Coupe轿跑车，它们散发出来的魅力远不止是能够带来粗鲁和暴力的加速快感，更何况它们的百公里加速成绩只相差0.09秒，这根本不是差距。

说起四门中大型Coupe，CLS可谓是山中鼻祖。作为欧洲其他高贵体面的家庭，我们当然不能在奔驰独享这块肉的同时“坐视不管”。尤其是依靠中国市场，逐渐变强的奥迪，怎么能让奔驰在第二故乡胡作非为！

●决定品牌未来的灵魂人物——设计师PK

的确，A7和CLS的对比并不是厂家有意安排的，但明眼人一眼就能看穿奥迪的意图，这也是很多媒体选择将二者放在一起的原因。不管奥迪是否深思熟虑了很久，在我看来，奥迪A7对CLS的挑战反映了奔驰和奥迪设计师——戈登·瓦格纳VS斯特凡·西拉夫之间的较量。

2021年起担任奔驰设计总监的Gorden Wagener，是奔驰未来设计趋势和方向的“领航员（查成交价|参配|优惠政策）”。简单地说，我们面前的新CLS就是在它的领导下设计完成的。Gordon Wagner在全新的CLS中融入了更多自己的风格，也就是将优雅的整体轮廓融入到更加硬朗的折线中，诠释了一种全新的时尚、动感和活力，这也是未来所有奔驰车型的发展方向。自2021年以来，CLS全球销量已超过17万辆，充分证明了四款中大型Coupe对人们的吸引力。

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说到负责整个奥迪品牌集团设计的设计总监，那就是现任大众集团设计总监的沃尔特·德·席尔瓦。但奥迪品牌的总设计师是斯特凡·西拉夫，他决定了奥迪A7的最终掌舵人。用Sielaff的话来说:“奥迪要想设计出一款没有任何妥协的车，就必须保持足够的个性！”但作为一个有着100多年相同历史的豪华品牌，奥迪A7 Sportback的造型绝不是[/k0/]的创新或借鉴。早在1970年，奥迪100 Coupe S就以流行的快背式滑动车身设计惊艳了世界，而奔驰和宝马依然老老实实地沿用传统轿车的设计风格。今天的奥迪A7是100 Coupe S风格的延续。

作为汽车品牌的巨头，奔驰和奥迪都有着深厚的文化底蕴和优秀的设计团队，所以“优雅”和“科技”这两个词分别是CLS和A7与生俱来的。然而，如何更好地将“优雅”和“科技”融合在一起，恐怕是新CLS和A7发展中的一个难题。

●轮廓线的比较

我们经常用“性感”这个词来形容一个美丽的女人。其实条件很简单，她身材苗条，凸出来的部分凸出来就可以了。不过也有人说A7性感，因为它的“性别”也很明确:是四门Coupe！其次，最能代表Four Coupe溜背性别的部分真的很突出。我不知道用“性感”这个词来形容一辆车是否合适，但可以肯定的是，A7的造型真的很抢眼。从这个角度来看，它对男人的杀伤力不亚于性感美女。

在市场上耕耘多年的CLS则有些不同。优雅的身份是奔驰CLS最重要的。奔驰品牌自始至终都会营造出一种高贵感，这确实是其他品牌一时半会无法企及的。所以新CLS依然延续了上一代CLS优雅而略带复古的风格，细节处更能感受到奔驰文化的深邃。

背部设计是两车同台竞技最直接的幕后驱动力。如今在该领域处于领先地位的奔驰CLS终于迎来了历史上最具威胁的对手——奥迪A7 Sportback。我可以有和你一样的风格，但我可以采用完全不同的设计，这是奥迪工程师的智慧。A7自诞生以来，几乎受到了所有媒体的好评。但在我看来，奔驰CLS迷人的线条所带来的优雅确实是奥迪A7所欠缺的，与品牌无关。

奔驰CLS的前脸更加大气，单横格栅的造型与超跑SLS非常相似。奥迪A7扁平的车头让它看起来非常低矮，家族式的进气格栅也没有刻意夸张。再加上一双凶狠的眼睛，奥迪A7极具侵略性，运动风格更强。

尾部造型这两款车也采用了完全不同的风格。A7在跑车尾部采用了更加硬朗的线条元素，而CLS依旧延续了上一代的优雅曲线，短尾有轻微的倾斜角度。最明显的变化是尾灯从原来的三角形变成了现在的菱形。

总而言之，A7和CLS就像两个打扮成正餐的性感金发女郎。她们都穿着晚礼服，身材苗条，但一个是冷艳，性感迷人，一个是婀娜多姿，奢华优雅。不要问我更喜欢哪一个，因为男人的想法是一样的。如果可能的话，我想把它们都带回家。

◆大灯比较

除了背面迷人的曲线，LED照明系统的应用大概也是A7和CLS的另一个亮点。虽然科技含量很强，但是哪双眼睛更撩人，放电能力更强？说实话，不管哪双眼睛在你面前眨两次，你都受不了。但平心而论，我更喜欢A7的造型。至于大灯的科技含量，两款车都代表了目前量产车型的最高水平！

从造型来看，奥迪A7的尾灯非常运动。LED灯组的设计对奥迪来说自然不是什么新鲜事，但A7尾灯的设计采用了投影法，据厂家介绍，这个灵感来源于舞动的彩带。此外，后窗上方长长的高位刹车灯也是一大亮点。

无框车门体现了Coupe轿跑车的文艺风格，两者都采用了，奥迪A7还具有自动关闭和关闭功能，真的是豪华车的风格。

轮胎也是倍耐力，奔驰尺寸更夸张，后轮采用285mm宽轮胎。轮毂造型这次奥迪走的是精致路线，而奔驰CLS更喜欢运动。

后扰流板也配备在奥迪A7上，这是奔驰CLS没有的。暂时不谈它的实用性，但是偶尔等红灯的时候想耍酷的话A7更容易来。

●内部对比

奥迪A7的内饰科技感很强。中控台的布局与奥迪A8（查成交价|参配|优惠政策）相似。浅色木纹搭配交错流畅的线条，自动升降的大尺寸彩色液晶屏豪华动感。

与上一代相比，奔驰CLS采用了更年轻的配色方案，金属装饰随处可见，提升了内饰的整体质感。

方向盘手感非常细腻，两车都在运动和舒适之间找到了很好的平衡。方向盘上常用的关键功能与市面上大部分车辆相当，这里就不多说了。定速巡航控制模式和淮挡的设计也与更名品牌下的其他车型相当。而且值得一提的是，A7是奥迪首款采用平视显示的车型。

仪表的款式依旧沿袭家族传统，奔驰CLS的三圈仪表成为经典，速度计中央区域可以彩色显示车辆信息。此外，奔驰使用的最左边的时钟显示屏也做了改动，显示燃油量和水温，时钟移到了中控台。

相比较而言，奥迪A7的仪表最直观的感受就是科技感很强。大尺寸液晶屏可以显示几乎所有与车辆相关的信息。而且在造型方面，A7的仪表盘也很有层次感，实际效果比图片要好。

◆娱乐设备比较

众所周知，ABB三大品牌都有自己的多媒体娱乐系统。奥迪A7采用最新一代MMI人机交互系统。和A8L一样，除了旋钮控制，还加入了Touch手写触摸板的设计。中控顶部的7英寸显示屏可以根据需要自动弹出或折叠，科技感十足。

和很多奥迪产品一样，奥迪A7为驾驶者提供了五种驾驶模式，可以带来不同的驾驶体验。而且，搭载空空气悬架的奥迪A7还可以调节底盘升降，这是CLS没有的。遗憾的是，虽然奥迪A7前后有8个雷达传感器，但没有倒车视频图像功能。虽然奔驰的COMAND系统比较平淡，但在这方面并没有被忽视。

我开的奥迪A7用的是BOSE立体声，对我的耳朵来说非常满意。而顶配车型则采用了更先进的bang & Olufsen音响系统，可惜我的耳朵享受不到！

要有阳光，很简单。两辆车都配备了天窗，但不幸的是，它们不是全景的。如果闲散的太阳太阳光，或者你有私人空房间，那么后遮阳罩也能起到一定的作用。但这毕竟不是行政级车的PK，所以这根本不是重点。

●乘坐舒适性

如果单从前排座椅的表面现象来看，奥迪A7似乎科技感更强，你能想到的配置都可以在A7上找到，而且都是电动调节。但是仔细研究奔驰CLS，发现座椅的功能不亚于A7，头枕也有奔驰的Neck-Pro护颈功能，舒适性和安全性更好。

后排座椅的风格一目了然:奔驰CLS彻底击败奥迪A7。其实不能怪奥迪的设计师考虑的不够好。只能怪奔驰设计师们太在意后排乘客随时的感受，这也对应了“骑奔驰”的老话。

由于奔驰后排的独立座椅，该车最多只能容纳4名乘客。骑行空方面，两款车都一般。尤其是在后排头部空房间，这也是所有溜背车型普遍存在的“缺点”。

●简易储物间空，强调后备箱的不同开启方式。

奔驰CLS在车内储物格数量方面有一定优势，尤其是两臂的设计为中控后部贡献了大量空空间。扶手箱左右纵向开口是奔驰的一大特色，深度和宽度都令人满意。不过奥迪A7这方面还有待改进，尤其是后排连杯架都没有配备。

掀背式后备箱开启方式是奥迪A7的一大优势。你可以用钥匙或前门面板的按钮打开，开口尺寸比奔驰CLS大得多。虽然奥迪官方标注的535升行李箱体积仅比奔驰CLS大15升，但无论是开口尺寸还是扩展能力都远胜CLS，更加实用。

●安全配置

奥迪A7可选配夜视系统，探头隐藏在车头标识内。该系统可捕捉前方300米范围内的热源，并在仪表盘上以黑白对比色显示，有效保障夜间行车安全。上面提到的带有启停功能的ACC自适应巡航系统也使驾驶变得更加容易。除此之外，奥迪A7还可以配备选装的侧面辅助系统，包括奥迪后方预警安全防护系统，可以在系统内监控车后区域。高速变道时，这个功能非常有用。

奔驰CLS的安全配置也很到位。其中，当车速在80-180km/h之间时，注意力警告系统一旦检测到驾驶员疲劳或注意力不集中，就会发出警告。膝部气囊可以减少驾驶员在碰撞中受到的碰撞力。但也有奔驰著名的Presafe预防性安全系统，确保乘客的安全。

总结:

显然，奥迪A7这次是有备而来。对于没有防备的奔驰CLS来说，这场竞争似乎有点被动。外观方面，奥迪A7延续了100 Coupe S的经典，迷人的掀背式造型迷倒了一大批年轻人。不过我对奥迪A7的刀尾线条不感兴趣，所以骨子里还是喜欢优雅的奔驰CLS。但奥迪前卫科技的内饰，充分让我感受到年轻和快乐。即使CLS的后排更豪华，坐在Coupe车型的后排恐怕也不会委屈。

A7掀背式尾门完全扼杀了CLS平庸的设计，更不用说尾翼的酷东西了。所以在两车安全性相当的情况下，新鲜感和科技感更强的奥迪A7可能更受年轻人追捧，这也是奥迪品牌设计的初衷。但是奔驰CLS与生俱来的优雅是奥迪A7所没有的。无论如何，我们在这个领域还有另一种选择，这并不是一件坏事。