豪门新生代对抗赛 奥迪Q5对比奔驰GLK

外观评价少数服从多数

中国市场是一块大蛋糕。不是在我眼里，而是在很多进口品牌的汽车厂商眼里。这块蛋糕怎么分完全取决于消费者。那么，如何迎合他们的口味，用受众最广的产品占领市场，估计是每个厂商都在思考的问题，奔驰、奥迪也不例外。和宝马的X3相比，Q5和GLK都来的有点晚，但还不如早点来，就像歌里说的——“小雨来得正好！”中国对紧凑型SUV的需求正在大幅增加。这些高端品牌的价格虽然不低，但绝对有相当高的消费者。

注:由于本文发表时进口奥迪Q5还未正式上市，而本文主角之一Q5的3.2升S-Line版本价格未知，根据两款产品的品牌、定位和排量，可以断定属于竞争对手，所以放在一起比较。其中与价格息息相关的配置对比仅供大家参考，具体情况要到10月29日奥迪Q5正式上市后才会明朗。

●不同风格的外观或投票决定谁更受欢迎？

很多时候，我们可以发现大多数消费者在选择产品时混合了很多因素，但最终决定购买行为的只有一两个。对于汽车来说，这两个因素肯定包括外观的审美认知。从这个角度来看，奥迪Q5和奔驰GLK（查成交价|参配|优惠政策）代表了两种完全不同的设计风格，似乎没有本质上的冲突。

Q5具有典型的奥迪设计特色，所以即使忽略品牌LOGO，倒梯形一体式前中网也会清晰地告诉你是来自奥迪。Q5和其他奥迪车型一样，外观整体感很强。比如引擎盖与车头的圆形过渡简单完美，一气呵成的连贯性既避免了复杂又显得饱满，大面积中网充满冲击力。

与Q5的丰满度相反，奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）K因为C和g的混合设计元素，显得非常死板和硬朗，我听到有人说GLK看起来怪怪的！这种怪异也可以理解为GLK的性格，因为有朋友告诉我，他很喜欢GLK，觉得很美。所谓“百花齐放”正是这个意思。

总之，总的来说，Q5和GLK各有特色，走的是两条完全不同的路线。GLK那种韧性与时尚相结合的样子，完全不属于流行的“万人迷”类型。在城市SUV群体中有些格格不入。被视为“小号Q7”的Q5呢？似乎除了漂亮的大众，还缺少一点个性。

细节给人同样的感觉。GLK的上下车踏板和行李架更男性化，就像独自旅行的人去远足一样。另一方面，Q5似乎更热爱城市生活。穿梭在车流中，让人感觉比汽车还高，比越野车还要轻松休闲一点，虽然它们最终可能会被用于同样的目的。

车身尺寸和车身尺寸没有太大的区别，但是随着不同设计手法的融合，视觉上的差异是很明显的。Q5更宽更平，有重量感，相比之下GLK更瘦。两款车的轮毂尺寸都是20英寸，因为这款Q5是运动版的轮毂，这让它更有力量，更有运动感。GLK的后轮比前轮宽，而Q5的前后轮轮胎宽度都是255毫米。

其实我个人并不太注重车辆的外观。我很少认为哪辆车这么漂亮，以至于我对自己的心律不齐感到惊讶。当然，这是由于我自身审美敏感度的不足，但这也直接说明了，并不是所有的人都会被外表所支配。从这个角度来看，这个比较似乎又有意义了。

设计其实是一个很难下结论的项目，尤其是对于编辑来说。如果我用自己的眼睛判断哪辆车更漂亮，读者在回复中难免会向我扔臭鸡蛋、烂蔬菜、烂树叶。幸运的是，有一个名词叫做“公众的眼睛”，它可以把我从泥潭中拯救出来。我猜想，如果我们从这个名词得出一个结论给Q5和GLK，前者会得到更高的分数。当然，这只是猜测。为了得到切实的答案，请大家参与投票，看看自己的眼睛是属于“群众”还是“少数”。

内饰风格不同配置Q5略高

● Q5精致舒适GLK简单方便

内饰设计也涉及到美学的问题，对于这种注重品牌谱系的车来说，也体现了与外观一致的设计取向。奥迪Q5的内饰几乎和其他奥迪车一样，我们已经在奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）上看到了同样的木纹装饰。三辐式多功能方向盘是S-Line车型的专属，拨片更多的是追求公路驾驶乐趣。

奔驰GLK的内饰和外观一样硬朗，用直线完全塑造了个性氛围。如果你喜欢柔软的感觉，那显然不适合你。内心有强烈自我意识的人可能会认同这种没有一丝流畅感的硬派风格，有点美国车的味道。

Q5在车内提供了一个精致舒适的环境。如果你熟悉奥迪车型，这个环境很容易适应，所有操作功能都可以轻松使用，比如电子手刹、无钥匙启动、MMI系统。中控面板还是略微向驾驶员倾斜，体现了一种人性化的考虑。它可能缺乏一些新的想法，但它足够放松。如果我说人在熟悉的环境中更容易感到轻松舒适，你介意吗？

奔驰GLK展现出强烈的个性。它似乎无意取悦任何人，而是等待同类上车，然后在别人上下打量的目光中一起开车。但事实上，它和Q5有一个共同点，那就是都保留了家族传统，但GLK需要仔细了解后才能发现。比如中控台上的装饰面板虽然有点不一样，但是面板上按钮的布局依然是绝对传统的奔驰设计。我一直觉得数字键让整个面板看起来很复杂，但是用起来会感觉不一样——真的很方便。

这就不得不提奔驰的COMAND和奥迪的MMI两款车的人机交互系统了。液晶屏很小，但清晰度令人满意。奥迪MMI在一个显示屏上集成了更多的功能，主菜单中的功能可以轻松切换，但是个别项目的操作会过于复杂，比如通讯录的输入，真的要半天才能保存一条记录。依靠旋钮选择拼音在这里显示了一个缺点。好在一些常用的功能比较方便，比如导航、频道选择和存储、车辆信息的查看和设置。

奔驰COMAND属于看起来复杂但实际操作非常简单的类型。中控面板上的屏幕菜单设置非常简单，主旋钮可以左右上下推，实现上一级的返回和切换。基本上，你不需要用大脑过多思考这个系统的菜单级别，只需要用你的直观感受去操作就可以了。此外，梅赛德斯-奔驰将车辆信息的设置放在仪表板中间的小屏幕上，并通过多功能按钮进行选择，包括音频调节和频道切换和存储。全中文系统很容易理解。

乘坐空间不相上下

●乘坐空房间与舒适性相当。

两款紧凑型SUV的乘坐空也非常接近，最显著的区别就是前后排的头部空。GLK驾驶座高，视野好，但车头空房比奥迪Q5好。但是由于设计方向的不同，GLK的直顶换成了较为宽松的后脑勺空房间，车顶和C柱之间有弧形过渡的Q5在这方面做了一些牺牲。

说到座椅的舒适性，我没有对比就预测了结果。最后有几个人一致认为奥迪Q5的座椅通过乘坐体验可以更好的覆盖车身，弹性适中。GLK的座椅给人的感觉和它的外观内饰等等一样，很硬！后门扶手Q5的设计应该会更好，手臂更加舒适放松，微微凸起的角度适中，手腕可以自然伸展操作车窗升降键，非常方便。GLK的门扶手有点窄，太直了。如果你想打开和关闭窗户，你需要向前倾斜才能拿到钥匙。

不过，GLK毕竟是奔驰家族的成员，在舒适性方面也并非都不尽如人意。比如可以电动调节高度的主动安全头枕，就是PRO-SAFE系统不可或缺的一部分，在发生碰撞时会自动调节缓冲颈部的冲击力。

全景天窗也直接关系到乘坐舒适性。事实上，与座椅不同，全景天窗可能会为车身提供直接反馈，但它对整个车内环境做出了不可估量的贡献。早在去年的北京车展上，我在做Q5的静态体验时，就对它的大面积集成全景天窗非常感兴趣。当我们这次再次见面时，我们更加享受了。这样一来，GLK的两段式全景天窗就有点尴尬了，面积没有别人大，通透性自然落后。

实用性设计Q5更全面周到

●车内实用设计——Q5全面胜出。

虽然都是70万元左右的高端品牌，但高端品牌不可能优于用户，毕竟紧凑型SUV就更不用说了。为这个级别的车主提供最好的服务是再好不过了。在这方面，奥迪展现了更全面的技巧，在很多细节上给人一些惊喜。

前杯架的加热和冷却功能已在Q5的体验文章中介绍过。虽然这个功能只给了驾驶员侧的杯架，但冬暖夏凉的舒适性足以打动人心，更不用说这类车的驾驶员才是最重要的人——车主，当然优先级应该更高。

前后门板的收纳设计是GLK的软肋。如果可以选择，我相信它宁愿退出这个项目的竞争，因为差距真的很明显。GLK的前门面板勉强能装下一瓶水，但它只能水平放置。而且，没有放它的空间。后门板的储物格像鸡肋，可以放手机或小钱包。Q5完全不同。前后门都有专门放饮料瓶的地方，剩下的空就足够了。嗯，SUV要时刻考虑多人出行的情况。

后排中央扶手都配备了伸缩式杯架，但由于GLK的杯架设计在扶手储物盒内，操作起来要多走几步。首先，抬起盖子并按下开关，然后在杯架弹出后拧紧盖子。Q5简单多了。只要轻轻按一下手指，杯架就会弹出来。你不必把它抬得那么高。

Q5的后排座椅靠背并不是常见的4/6折，而是三个座椅的靠背可以单独放下，这样当后排有两个乘客时，还可以放下中间的靠背，与后备箱一起拿放一些物品，相当方便。而且这种放下靠背的方式比中间开一个通道更实用，而且开口大很多。GLK是普通的4/6折，所以没什么好说的。还有一个关键点就是Q5的后排靠背可以用座椅侧下方的扳手放下，或者在后备箱两侧的侧壁上也可以找到功能相同的扳手。如果搬了很多东西，可以省去放下东西再跑去开后门把靠背放下的麻烦。

在两辆车的后备箱里并排放一个大箱子和两个小箱子。承载能力差不多，Q5稍微宽敞一点。而且后备箱开口下缘离地面的高度很近，只有1厘米的距离。这时，Q5后备箱的电动开关就成了加分项。虽然解决的问题不大，但是在这个价位和级别有这样的配置还是挺好的。

结论:

两种个性的品牌，最终体现在产品上，揭示了设计方向的差异。虽然都是知名的高端品牌，都有自己独特的特点，但也有一些不完善的地方。相比之下，奥迪Q5提供了更加舒适、中性的内饰氛围，配置也更加丰富。而奔驰GLK个性硬朗，一些细节考虑得比较周到，而舒适性稍显不足。

可能对于有兴趣买车的人来说，两种车的对比不足以做出取舍，因为车毕竟是用来开的。请注意后面的对比测试。我们的评测同事对两款车做了非常详细的测试，包括公路和越野方面。文章马上就要上线了，一定要继续关注，尽量来个偷窥！