商界精英人设 别克2016款君越车主访谈

何先生和他的君越（查成交价|参配|优惠政策）20T精英型

如果你想买一辆适合宜家的车，空不是小型车，我相信中型车是你的大选择。雅阁（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）、帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的名字已经很出名了。这个市场上也有一款美国车，打了很多年仗。这就是本文的主角——君越。自上市以来，这一代君越一直享有良好的声誉和优雅的外观。

●第一任业主:何先生

何先生的车是20T精英车，指导价23.98万元。该车购买于2021年7月，至今里程已达1.7万公里左右。刚买车的时候想要一辆偏向商务的中型车，空还是比较大的。

●购车体验

之前，何先生的车是福特福克斯（查成交价|参配|优惠政策），1.6L自然吸气发动机。何先生对这个Focus还是很满意的，但是空有点小，越来越不能满足何先生的业务需求。所以，他摇车号后想买一辆大空的有偏商的中型车。何先生是通过选的车，一开始其实考虑的是BBA品牌。后来，我对迈腾和天籁（查成交价|参配|优惠政策）犹豫了。放弃迈腾的原因是不喜欢娃娃脸，中档车型配置不高。但是天籁，何先生觉得有点老土，不适合他的年龄。最终，君越的出现吸引了何先生。彻底了解后，他决定选择君越。取车时获得现金优惠1万元，并免费安装了一套倒车影像，但要求在店内投保。

“大众迈腾和日产天籁”

何先生说，一开始他是被君越大气的外观所吸引。他特别喜欢前大灯和后腰线的设计，觉得从某个角度来看，他的车有点奔驰CL（查成交价|参配|优惠政策）S的味道。谈到外观的不足，何先生说不太喜欢后尾灯的设计，有些比较小，应该稍微改进一下。

内饰方面，何先生觉得君越的配色很好看，很有档次感。其次，最值得称赞的是电子变速杆，因为同级别车型使用的电子变速杆还是比较少的，这也是相比竞品车型的一大优势。

何先生很喜欢安济星，每天经常使用安济星的很多功能。他非常看重远程启动、寻车、导航等功能。此外，由于工作原因，何先生经常需要接一些外国客户。顾客上车的时候，何先生说他们车上有WiFi，也觉得很洋气，路上可以收发邮件，但是交通有点贵。何先生说一个G流量需要50元，三个G流量。

在乘空房间，何先生觉得空房间不小，朋友或客户对君越日常使用的乘空房间赞不绝口。关于储物间空，何先生对前排的储物间空表示满意，但表示有一个不足，就是手套箱比较小，装不下太多东西。后备箱深度不错，也就是高度一般，后备箱顶部有一些裸露的音响和线束，不符合档次。

何先生认为君越动力性能充沛，但也坦诚自己对动力要求不太高，更注重乘坐舒适性和科技配置。至于匹配的双离合变速箱的性能，何先生说低速时会有车辆抖动和顿挫，发生的概率不高，大概在10%到20%左右，但换挡速度比较快。谈到NVH，车主说君越的噪音控制特别好，风噪、胎噪、发动机噪音都得到了很好的抑制。

●业主总结:

最后，何先生的车得了85分。被扣的15分中，这台双离合变速箱5分，异响5分，无AutoHold功能5分。总的来说，君越车主对豪华感、乘坐体验、科技感都非常满意。最后，何先生表示希望别克能多照顾一下老客户，希望别克的客户反馈机制能更合理，比如能给老客户提供几年的安吉星服务。

王先生和他的君越28T豪华型

●第二业主:王先生

王先生的车是本次车主采访中唯一的2.0T君越。该车型为28T豪华型，指导价29.98万元。他在2021年5月买了这辆车，到目前为止已经行驶了大约3万公里。

●购车体验:

这辆君越是王先生的第四辆车。之前有桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）2000，丰田凯美瑞，维亚诺。换车的原因是之前的凯美瑞太旧了。毕竟听到凯美瑞这个名字就能知道，至少应该有十几年的历史了。现在丰田凯美瑞已经更名为凯美瑞。当时王先生的朋友告诉他，君越是一辆好车。后来他在网上查询了关于君越的信息，被君越的外观所吸引。最后他决定买这款君越，但王先生也说，当时买车的时候，在奔驰c和GLC的时候犹豫过。后来因为两个型号都超预算，他放弃了。当时这辆车有1万元的优惠，但4S店要求店内有保险。

奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策），奔驰GLC级

外观上，王先生最满意的是前脸。他认为君越的前脸非常有活力，大气。同时，他还称赞了车尾腰线和前后灯，但也提到了一个小问题，那就是前唇的位置很低，而且是时不时刮花的。针对这个问题，我们也在长期测试文章中进行了解释。其实君越前唇的绝对高度并不是很低，和很多同级别车型差不多，但是位置比较靠后。在这种情况下，日常使用中抓挠的几率非常高，但是前唇是由软橡胶制成的，轻微的抓挠不会造成太大的伤害，请放心。

王先生对储藏室空的表现也很满意。前储物间空可谓丰富，但对于后备箱间空，王先生并不满意。首先，后备箱顶部裸露的音响和线束不是很美观。其次是后备箱不够高，后排座椅因为工作原因放不下。

至于安济星，王先生和何先生一样评价很高。车辆配置方面，ACC自适应巡航和主动刹车都是比较不错的配置，但是自适应巡航时系统的加速和刹车有点猛，影响了乘坐体验。主动刹车的行人检测灵敏度非常高。有时，如果没有紧急情况，即使系统自己确定存在潜在威胁，它也会刹车。

王先生说，他的车天窗异响严重，“吱吱”的响声很烦人。除了异响，车还报了变速箱故障码，刷完变速箱程序就消失了，停车助手也报了故障码，雷达也没声音。解决办法是重启车辆。

动力方面，王先生感觉动力延迟严重，深踩油门后动力反应慢，从60公里/小时加速到120公里/小时时，王先生的车偶尔会晃动，很烦人。在变速箱的性能上，一开始低速顿挫严重，在4S店免费编写变速箱程序后，顿挫得到了很大的改善。平时王先生占用了一半的公路，一半的路况在市区，所以他对NVH会有更多的体验。在这一点上，王先生也给予了高度评价。

●业主总结:

最终王先生给自己的车打了90分，那10分主要是从变速箱性能和油耗上扣除的。总的来说，王先生对他的君越评价很高。虽然他遇到过这样那样的问题，但他没有掩盖自己的缺陷。君越在中型车中的表现可以说是非常出色。

李先生和他的君越20T豪华型

●第三业主:李先生

和第二位车主王先生一样，李先生也是在2021年5月份买的这款君越，目前里程只有1万公里。这辆车的指导价是25.98万元。当时4S店提供了1万元现金优惠，赠送了8000元的保养卡和4次免费保养，相当划算。

●购车体验:

李先生最后一辆车是索纳塔八，也是一款中型合资车。可以看出，李先生对这类车有着特殊的偏爱。他买车的原因是因为他手里有一个新的车牌。这个原因想必让大多数住在北京，饱受彩票之苦的朋友羡慕了一阵子。李先生之所以选择君越，是因为他家有一台老君越，评价很好。虽然当时他也在雷克萨斯4S店参观了雷克萨斯ES，但最终还是权衡了性价比，选择了更实惠的君越。

“雷克萨斯es”

车主普遍对自己车的外观评价很高，李先生也不例外。他觉得君越的前脸是最吸引人的部分。虽然换了新LOGO后平静气氛的感觉减弱了，但整体还是很精致的。如有不足，车身侧面视觉效果可能一般，对腰线的刻画也没那么重。

来到车身后部，李先生特意指出君越的后备箱在便利性和空方面都让他相当满意。而且他也是个随便的人，拉开装满东西的后备箱，让君越帮忙消化家里所有大大小小的物件。不像第二位车主王先生，因为李先生几乎不用拉货，君越的后备箱空间完全够这些日常杂物。

李先生说，除了听电台，他平时不怎么用中控屏，也不怎么关注任何安吉星或者蓝牙。功能使用方面，他认为君越空风控噪音有点大，倒车雷达故障，重启后车辆还没有恢复正常，只能去4S店维修。

对于君越的内饰布局，李先生还是比较满意的，尤其是头顶大尺寸的全景天窗，让他平时开车的时候感觉很舒服，车内看起来也很亮眼。当然也有缺点，比如驾驶座坐姿低，影响驾驶视野，头空高度调节局促。总之，很难找到最合适的点。

车内大大小小的储物格的用法和刚才提到的后备箱基本一致。李先生也是一肚子杂物。从这方面来说，君越的储物格空设计很符合李先生的口味，这个储物格空的尺寸和丰富度确实不错。

通常，李先生的车内环境大多在城市。他认为1.5T动力就够了，就是变速箱的平顺性不好，所以行驶质感大打折扣。开了一万多公里后，李先生对君越的综合油耗大概是百公里9.4L左右，他说可以接受。

●业主总结:

李先生给自己的君越打了95分的高分，怕工厂骄傲扣了5分。因为他比较喜欢开中型车，对汽车配置的要求也不是很敏感，所以君越的性能完全可以满足李先生的用车需求。

●全文总结:

三位君越车主年龄都在30岁左右，已经结婚并开始了自己的事业，所有的职业都是偏商领域，所以在选车的时候要兼顾商用车和家用车环境。君越的定位基本满足了三位车主的购车需求，尤其是外观仪表让君越在同级别车型中脱颖而出，适合那些不愿意随流购买迈腾和雅阁的用户。从三位车主的经历中，我们也可以发现君越存在很多小问题，比如车内异常噪音、电子系统故障等。虽然不会对行车安全造成威胁，但每天遇到都会比较麻烦。君越在变速箱调校上有别克的通病，乘坐舒适性不好。此外，新款君威还配备了9AT变速箱，与君越目前的7速双离合和6AT相比，这款变速箱的乘坐舒适性得到了提升。我们也可以期待君越的尽快升级。作为中型车市场的老手，配备了全新变速箱的君越肯定能俘获更多新生代消费者的心。

●