究竟谁会更便宜？C级/3系/A4L保养对比

奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）小保养价格958元

在奔驰调价之前，我们都知道奔驰C级售后维修价格是三款德系BBA中型车产品中最贵的，而宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）是其中最便宜的，奥迪位列其中。然而，自从奔驰在2021年7月大幅降低售后维修和零配件价格后，这种模式似乎正在悄然改变。前不久，我为大家写了一篇题为《新奔驰C级保养调查》的文章。不到1000元的小保养价格，一下子让一些还持有传统观念的消费者发现，三大品牌的保养价格几乎一样。所以趁热打铁吧。本周我们将继续为大家带来更多关注:如果要按照6万公里的总价来计算，三大品牌热销的中型车中，哪一个会有更便宜的养车成本？

评估标准:

1.所有搭载四缸发动机的车型都是选装的，由于油耗差异，六缸车型不在本次对比范围内。

2.维护周期以官方手册的周期为准。由于手册是中文的，我们默认它是为中国市场设定的周期。所谓根据国外手册直接翻译，毫无根据，不负责任。另外，目前奔驰、宝马4S店基本都是按照手册规定的周期进行保养。奥迪4S店会推荐消费者5000-7500公里去保养，但不是强制的，所以我们还是默认让消费者按照说明书规定的周期去保养。

■第一款车型:奔驰奔驰C级

●官方质保期和三包有效期:

根据奔驰官方质保手册，奔驰C级车质保期为3年，不含里程，质保期下直接写三包有效期，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。

●维护周期和价格显示:

目前奔驰C级不提供首保免检项目，也就是说从车辆购买后的第一次保养开始，就需要自己支付费用。保养周期方面，奔驰C级每万公里提供保养套餐A和保养套餐B，其中保养套餐A包括机油更换和机器滤清器两项，而保养套餐B多了一项空气滤清器更换空，两项保养套餐每万公里交替进行。

上图为老款奔驰C级的保养周期，与新款C级只有火花塞的更换周期不同。

根据官方要求，全新奔驰C级火花塞的更换周期从上一代车型的6万公里大幅缩减至2万公里，4S店给出的统一说法是“针对缸内直喷发动机的需求”。除了每万公里例行更换机油和机器滤清器外，空空气滤清器的更换周期为2万公里，空空气滤清器的更换周期为2万公里，变速箱油的更换周期为6万公里，制动液需要每两年更换一次。

按此计算，奔驰C级轿车单次小保养费用为958元，与官方价格一致，甚至与竞争对手相比极具竞争力。但是，如果按照6万公里的总成本计算，奔驰C级轿车的支出水平还是比较高的。其中2万、4万、6万公里的保养价格相对较贵，主要是因为空滤芯和火花塞价格较高。

●维护附件和价格显示:

我们从奔驰经销商处了解到，目前新款奔驰C级有两种不同的全合成机油产品，一种是大桶装厂指定的美孚机油，标签为SN 5W-30，5L原油+机滤+工作时间构成保养套餐A，官方售价958元；另一种是1L金美孚1号，标签为SN 0W-40，同样没有零售价。需要使用这种油的客户将需要在保养套餐a的基础上支付328元的差价。

★你最在意的:奔驰C级小保养:958元，6万公里总费用:15289元。

宝马3系小保养价格1005元

■第二款车型:宝马3系

●官方质保期和三包有效期:

根据宝马提供的官方用户手册，目前在国内销售的所有宝马车型均提供2年整车保修服务、车漆3年保修服务、车身12年防锈服务。“三包”有效期与奔驰c相同，为2年或5万公里，以先到者为准。

●维护周期和价格显示:

保养周期方面，宝马3系或许是对比的三款车型中最特别的一款，因为它的官方手册并没有规定具体要进行多少公里的保养，而是根据车载CBS系统的提示来选择最合适的保养周期。在车辆的正常使用中，车主可以通过车载CBS系统了解车辆在日常使用中的车身磨损情况，在每次保养前，可以通过CBS阅读器了解自己车辆的保养内容和周期。维修后，可以通过CBS阅读器将本次维修的内容信息保存到车钥匙中，从而了解车辆未来的维修情况。

但是，如果手册中没有规定，并不意味着没有官方要求。在与多家宝（查成交价|参配|优惠政策）马4S店沟通后，结合国内实际使用路况的综合分析，我们发现宝马在国内对其3系车型的保养周期其实是有要求的，也是按照万公里/次来计算的，与奔驰c没有区别，只是其他个别零部件的更换以CBS系统通知为准。

根据很多4S店铺给出的统一官方指导周期，在宝马3系的保养周期中，机油、机油、空空气滤清器、空空气滤清器、汽油滤芯的更换周期为3万公里/次，而火花塞的更换周期为5万公里/次，还是比较长的。此外，所有宝马车型都没有首次免费服务，所以即使是首次保养，用户也需要自己付费，在用户体验方面不如奔驰。

经过计算，我们发现宝马3系的小保养价格为1005元，似乎偏高。但由于大修周期长，6万公里的总支出其实并不高，只有10188元，比之前的奔驰C级便宜了近50%。

●维护附件和价格显示:

通过2013款宝马3系配件的单价和工时可以知道，宝马3系车型大部分都是使用原厂进口配件进行保养，而机油则是由嘉实多旗下“极致呵护”宝马独家使用，型号为LL01 5W-30，采用的是合成机油。按照一次小保养需要5升机油计算，机油单价为125元/L，所以经过计算，一次小保养的费用为1005元。另外四个火花塞的价格，包括工作时间，其实比奔驰c贵很多，但是更换周期很长，好像是同一个缸内直喷发动机。宝马并没有说每2万公里就要更换一次，所以3系只需要每6万公里更换一次火花塞。

★最在意的:宝马3系小保养:1005元，6万公里总费用:10188元。

奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）小保养价格977元

■第三款车型:奥迪A4L

●官方质保期和三包有效期:

与奔驰C级、宝马3系不同，奥迪是三大品牌中唯一对质保期有明确时间或里程规定的厂商。它为A4L提供三年或10万公里的车辆质保，而三年质保期与其他两款车型相同，分别为2年或5万公里，以先到者为准。

●维护周期和价格显示:

说起奥迪A4L的保养周期，很多朋友可能会认为第一反应是5000-7500公里，比其他两款短，但其实这只是4S店推荐的保养周期。根据奥迪官方的保养手册，它的指定保养周期是每一万公里或者一年，也就是说按照这个周期去4S店保养完全没有问题，这一点肯定得到了很多4S店的肯定。

从官方的保养间隔要求来看，似乎和我们两年前做A4L保养调查的时候不太一样。其中机油滤清器更换周期仍为1万公里/次，空空气滤清器为3万公里/次，空空气滤清器为4万公里/次。由于内置结构，汽油滤清器在6万公里内不需要更换，而火花塞则是2万公里/次，就像奔驰C级一样。此外，在6年的服务期内，有必要在合适的时间去4S店更换刹车油。

这样我们发现奥迪A4L最便宜的单次小保养费用是977元，但是要等到车辆达到5万公里才享受到，其他保养费用其实也不便宜。但由于奥迪是三大品牌中唯一一家提供首免保险服务的，且其空空气滤清器和空空气滤清器的保养周期相当长，如果按照保养手册操作，奥迪A4L万公里后的整体保养价格为11645元，比宝马略贵，但还是比奔驰c便宜很多。

●维护附件和价格显示:

目前，奥迪4S店提供两种不同的合成机油供消费者选择。其中，原厂SAE 5W-40机油每次需要使用5L，材料总成本554元，更换滤芯后工时总成本280元。火花塞的价格基本与奔驰c、宝马3系持平，但奥迪也要求每2万公里更换一次。它的官方发言和奔驰一样，也是由于缸内直喷发动机的工作条件，所以这部分是比较昂贵的维修部分。6万公里内另一个昂贵的项目是更换自动变速箱的机油。这次作业6万公里进行，材料费2324元，工时费480元，很贵。

★你最在意的:奥迪A4L小保养:977元，6万公里总费用:11645元。

■全文总结:

总结时，我们有必要看一下上表，它可以简单地反映我们比较的三种车型的保养差异。虽然奔驰品牌的售后价格做了很大的调整，自行车的小保养价格看似挺便宜，但根据6万公里的统计，其实奔驰C级要经历17个不同方面的保养项目，而宝马3系只有12次，奥迪A4L只有14次。这个数据很能说明问题。你参与维修项目的次数越多，消费者自掏腰包支付的金额就越高。除了机油滤清器套装，从表中不难发现空滤清器的价格很贵，更换周期很短。两万公里换一次火花塞也是成本高的主要原因，更不用说更换变速箱油了，非常贵。

看看宝马3系和奥迪A4L。其中，宝马3系依然是三款车型中总支出最低的，比奔驰C级少了近50%。其中，除了常规滤清器更换周期长之外，非常重要的是在6万公里以内不需要更换变速箱油。其次，空滤清器价格合理，火花塞只需更换一次。这些都有助于宝马3系打开与竞争对手的价格差。奥迪A4L凭借首保免费项目，给消费者留下了近千元的购车成本。只要你不听4S店的话，按照5000公里或者7500公里的保养手册回去保养，那么它比宝马3系多的项目一般都是可以接受的，只要是在20000公里更换变速箱油和更换火花塞。