迎来新对手 雪铁龙C4世嘉对比大众朗逸

C4世嘉 参考价：停售

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不久前，我们迎来了雪铁龙C4世嘉（查成交价|参配|优惠政策）的上市，这是世嘉和C4L之间的产品，它还配备了6AT变速箱和新发动机。我去试驾了这款新车，发现动力系统的改变确实提升了驾驶品质。那么C4世嘉，作为直接覆盖销量王朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的紧凑型指导价，自身品质目前看来也不弱，真的有能力挑战老大哥吗？今天让我们来一场比赛。

今天我选择了东风雪铁龙C4世嘉的2016款1.6L自动豪华型和朗逸的2015款1.6L自动舒适版作为对比对象。他们在成都的总动力采用了1.6L自然吸气发动机加6速自动手动变速箱的配置，相似的价格也让这两款车对麦芒有了一些针尖对麦芒的意义。

●外观:都倾向于沉稳的风格。

C4世嘉和朗逸的出现可能会让一些追求时尚和潮流的消费者失望。两人在外观设计上都趋于冷静。这种设计的一个优点是可以最大程度上得到各个年龄段消费者的认可。然而，它们之间仍然存在一些风格差异。C4世嘉整体外观比较柔和，向外凸出的车身轮廓不会显得缺乏力量。朗逸的线条更加强硬，看起来非常有能力。

为了营造更宽的车身视觉效果，两款车的前脸都采用了相同的贯穿式前格栅设计，看起来颇具气势。不过相比之下，我更喜欢朗逸的前脸设计。镀铬饰条用得恰到好处，看起来更加精致得体。

在灯光配置方面，这次对比的两款车型都没有配备氙气大灯或者“高挑高挑”的镜头。取而代之的是采用反光灯杯和卤素灯泡的传统配置。其中，C4世嘉配备了日间行车灯，看起来会更加科技化。如果你仔细观察朗逸的前脸，你会发现它还有一个前驻车雷达。我觉得这个配置比较实用，而且朗逸还有一个雾灯辅助角落照明，可以提高车内的舒适性和安全性。

通过两款车的后视镜，我们可以一目了然的看到它们各自的家族式设计风格，尤其是极具辨识度的C4世嘉。两款车的后视镜都支持电动调节，而且朗逸还配备了后视镜加热功能，更加人性化。此外，两款车都没有配备无钥匙进入/一键启动。它们都配有普通的遥控钥匙。不过C4世嘉的门把手有镀铬饰条，款式更小巧精致，看起来也更讨喜。

轮胎方面，朗逸搭载邓禄普SP SPORT 01轮胎，价格约650元/条，尺寸为205/55 R16，轮圈采用简单的十辐式设计。C4世嘉的轮胎尺寸与前者相同，但轮胎品牌选择价格在450元/条左右的固特异安瑞德轮胎，两款车均配备非全尺寸备胎。此外，朗逸还配备了配置更高的胎压监测装置。

C4世嘉和朗逸的车尾没有过多的元素装饰，看起来很简单。但前者采用了隐藏式排气管设计，让朗逸单边单排气管的后端看起来更有设计感。

C4世嘉在车尾泊车辅助功能上更加完善:拥有泊车雷达+影像辅助设备，与朗逸仅配备泊车雷达的配置相比，可以为车主提供更便捷的体验。

最后我们来看看他们的尾灯设计。C4世嘉的尾灯在设计上从毕加索的立体尾灯中汲取了一些灵感，看起来深邃而有设计感。朗逸的家族式尾灯设计也有不错的表现，而且看起来更有力量。在光源的选择上，它们有一些共性，都是采用LED光源，照明效果非常好。

●内饰:两款车依旧采用稳重务实的设计风格。

内饰方面，C4世嘉和朗逸都有不错的内饰。C4世嘉内饰地域性设计明显，不同区域划分清晰。而朗逸则采用了时下流行的家族式设计。虽然看起来有点累，但内饰效果不错，看起来更有层次感。

我更喜欢C4世嘉，它的配置更高，造型也更具创新性，说到仪表盘和方向盘都是直接和驾驶员面对面接触的。毕竟，它的多功能方向盘可以提供更方便的操作，提高汽车的舒适性，增加档次感。而且前者的方向盘尺寸更小，手感厚实扎实，运动感好。朗逸的方向盘皮革细腻，手感同样出色。更何况，C4世嘉的方向盘支持前后上下四向调节，而朗逸只支持双向调节，比C4世嘉好。

在多媒体娱乐系统方面，C4世嘉拥有7英寸触摸屏，支持蓝牙、USB接入等功能，与朗逸的纯色按键单色液晶屏相比似乎优势明显。不过朗逸也支持蓝牙和USB接入，AUX音源输入配置比较多，比较完善。因此，C4世嘉在操作便利性上优于朗逸，但在功能配置上两者差距并不明显。

说到明显的差距，空调制系统绝对值得一说。C4世嘉配备双温区自动空调节，在控制键造型、操作便捷性、档次感等方面明显优于朗逸采用的传统单温区手动空调节。如今，当空空气质量成为人们关注的焦点时，这两款车都配备了PM2.5颗粒物过滤功能。

●配置:C4世嘉配置更好。

从配置上看，虽然朗逸的胎压监测和后视镜加热功能比C4世嘉多，后排也支持比例下压，但这三种配置带来的舒适性提升，是我看不到C4世嘉前后排头部气囊、倒车雷达+影像、7英寸触摸屏、多功能方向盘以及双温区自动空调节带来的舒适性升级。

● 空:朗逸有优势。

朗逸的座椅有腰部支撑调节，可以给驾驶员更多的乘坐舒适性，真皮座椅的档次感更高。仅在安全配置方面，C4世嘉配备了前后头部气囊，可以更好的保护乘客。

后排座椅方面，C4世嘉和朗逸在左右位置都配备了三个三点式安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口，但前者后排中间没有头枕，有些遗憾。而且C4世嘉后排放不下，影响了装载的便利性。

在游乐空室内，身高172cm的体验者分别坐在两个模型中。C4世嘉和朗逸在前头部空之间还分别剩下四个手指和一拳。另一方面，在后排空，两车的表现是不相上下的。头空同时有四指，腿空有两拳以上。不过从图中可以看出，虽然同腿空有两拳以上，但朗逸比C4世嘉略大，完全可以满足日常乘坐。后排只有三个乘客的情况下，后排中央通道凸起程度比较高，降低了舒适性。

至于后备箱和天窗的对比，朗逸显然是占优的，它的后备箱在体积和扩展性上都要比C4世嘉好很多。而且C4世嘉1.6L自动豪华型没有配备天窗，选装需要额外3000元。

●动力:均为1.6L自然吸气+6AT配置，难以区分。

动力系统方面，C4世嘉和朗逸可以说是旗鼓相当，同样动力总成配置的1.6L自然吸气发动机+6AT更是难选。前者马力更大，后者扭矩性能更好，但就实际驾驶体验而言，两款车都为日常出行提供了足够的乘坐舒适性和燃油经济性。所有发动机都采用直列四缸的形式，但相对来说，C4世嘉的发动机平顺性会更好，朗逸的初始动力响应会更好。

悬架方面，C4世嘉和朗逸两款车型在驱动形式和悬架结构上没有区别。均采用前驱动的驱动形式，与前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的设计相匹配，符合该类车型的配置性能。

编辑评论:

1/外貌:两者平等。

原因:外观方面，两款车型都给人一种沉稳的感觉。无论是C4世嘉温柔有力的外观，还是朗逸坚韧阳刚的造型，都给人一种值得信赖的感觉。

2/室内设计:编辑喜欢C4世嘉的细节设计。

原因:在内饰设计上，两款车的设计风格不同。总的来说，朗逸的中控台设计看起来更有肉感，但从细节来看，C4世嘉的多功能方向盘、大尺寸触摸屏和自动空调节给我更高级的感觉，所以我更喜欢C4世嘉的内饰设计。

3/配置对比:各有利弊。

原因:从内部配置来看，C4世嘉拥有头部气囊、大尺寸触摸屏、倒车雷达+影像系统、双温区自动空调节。这些容易看到的配置使它在车内看起来很好。不过朗逸配备了更高级的轮胎，主驾驶座支持腰部支撑调节，并且还带有天窗，后备箱的扩展性更好。在这个环节竞争非常困难，所以他们的配置各有利弊。不过，如果把天窗和后排的扩容作为硬性指标，朗逸会比C4世嘉更好。

4/空:朗逸略有优势。

原因:通过空房间的实际体验，朗逸的乘坐空房间比C4世嘉略占优势，而在后备箱空房间，C4世嘉因为放不下后排座椅，在后备箱的灵活性上输给了朗逸。

5/动力系统:C4世嘉/朗逸也在同一位置。

原因:就动力参数而言，C4世嘉的最大功率比朗逸高10马力，但朗逸马上就拉回了一座最高扭矩比前者高5 Nm的城市。从之前的试驾体验来看，C4世嘉的发动机平顺性更好，但朗逸的初始反应更灵敏。变速箱方面，两者都是6速自动手动变速箱，两车动力配置相当。

最后，综上所述，对于想买一辆价格适中、配置好的紧凑型车的消费者来说，C4世嘉和朗逸其实是不错的选择。不过这两款车在配置上还是有一些不同的侧重点。如果需要更高的安全配置和驾驶便利性，配备前气囊、多功能方向盘和触摸屏的C4世嘉将是不错的选择。那我们来看看朗逸。其实这款车的配置也不算太低，在轮胎、天窗、后排座椅、后备箱等方面都比C4世嘉高。所以，如果你比较注重这些配置，偶尔需要装载大件行李，可以放下后排座椅的朗逸更适合。