柯迪亚克对比本田皓影 跨级选车（15）

外观皓影（查成交价|参配|优惠政策）更时尚/柯迪亚克（查成交价|参配|优惠政策）敦厚

五一假期刚刚过去。你开自己的车带全家去郊游了吗？如今，越来越多的家庭开始关注旅行问题。如果你没有丰厚的预算，想要一辆空房的车，可以在业余时间和父母孩子一起出行，需要保证品牌，那么你会被深深的纠结，因为你发现在这个价格区间，你可以选择一辆大空房的车。

我们全新的栏目“跨级选车”就是为了帮你解决这些问题而诞生的，让你在选车买车的时候不被纠缠。不同于传统车型同级别同价位的对比，这里的“级别”跨越的不仅仅是品牌之间的跨度，更是不同车型之间，甚至新车与旧车之间的跨度。只要您认为对您购车有帮助，我们将尽力满足大家。

■5个座位或7个座位

大家好，本期跨级选车依然由我和周佑主持。今天比较的车型是斯柯达科迪亚克和本田郝颖。前者提供7座版本，均搭载2.0T发动机；郝颖提供1.5T发动机和2.0L混合动力系统，均采用5座布局。

斯柯达刚刚通过官方调价，所有车型的价格都有所下调，对消费者来说是一件好事。指导价格区间为1779-24790万元，郝颖价格区间为1698-2528万元。两款车型价格重叠度很高，可以说有直接的竞争关系。

柯迪亚克 2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 国VI车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价24.79万 皓影 2020款 240TURBO CVT四驱尊享版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价23.28万

选车链接。在国内，我自然更喜欢七座的科迪亚克，而胖周则选择本田郝颖。于是，庞洲拿了2020款240TURBO CVT四驱专属版的钥匙，科迪亚克2019款改款TSI380 7座四驱旗舰版VI成了我的车。虽然科迪亚克的指导价高了15100元，但如果算上终端折扣，科迪亚克的实际成交价更低。

■阴影更时尚/科迪亚克憨厚。

两辆车的视觉感还是很饱满的。当然，郝颖作为一款新车，在设计上还是更年轻、更时尚，给消费者带来了很多新鲜感。科迪亚克保持了斯柯达家族式的敦实风格，外号“大熊”可以说是非常合适，上市多年依然很耐看。在这个价位上，两款车都采用了全LED大灯，并配备了转向辅助照明功能，使得夜间行车更加安全。郝颖还在车侧配备了360°全景影像和盲点影像系统，配置更加丰富。

在车身尺寸方面，科迪亚克的尺寸可以在视觉上体现出来，这也保证了它的7座布局不会成为摆设。此外，两款车都有19英寸轮圈，但科迪亚克采用了黑色多辐设计，在运动感上会稍好一些。让我们看看配置。这款顶装式的影子配有隐私玻璃和手动遮阳伞，比科迪亚克更出彩。

内饰侧重不同

■全液晶仪表，科技感强

上车后，两车在设计上还是有明显的差异。科迪亚克走的是简单的科技路线，而郝颖在国内更实用。两款车的做工和用料都保持了不错的水平。不过科迪亚克凭借全液晶屏幕和多媒体系统，在科技感和质感的营造上还是更胜一筹。

从配置来看，两款车的整体表现并不差于各自车型的顶配版本。多媒体方面，科迪亚克以全液晶仪表盘和中控屏拿下不少分，而郝颖则在车侧配备了HUD抬头显示、无线充电、306全景影像和盲点监测，但不支持手机映射，这对于如今手机重度用户来说是个遗憾。

柯迪亚克空间占优

■空

科迪亚克提供7座车型供消费者选择。座椅是SUV常见的2+3+2布局。单从乘客数量来看，科迪亚克无疑更有优势，面对二胎家庭更舒适，小长假期间和父母、长辈、孩子一起出行更方便。不过，很多消费者对第三排的乘坐舒适性还是有一些疑虑。这次我们来看看哪个更适合你，那就是利用好空之间的阴影还是更大的Kodiak。

从实际体验来看，科迪亚克的第三排完全可以胜任中短途的乘坐，但是遇到这么魁（查成交价|参配|优惠政策）梧的庞周小姐，就无能为力了。舒适性配置表现方面，两款车前排均配备座椅加热，后排均配备独立空可调出风口，舒适性有保障。相比之下，科迪亚克的前排座椅记忆更丰富，天窗面积更大，可以获得更好的车内采光，而郝颖在后排配备了多媒体控制，豪华感更胜一筹。

在收纳方面，我们的三个体验盒对于这两位玩家来说没有任何难度。科迪亚克的优势是直观和更大，配备了12V电源和一个储物帘，而郝颖在细节上显示了它的优势，更低的车身高度让装载更容易。同时，伸缩式后备箱盖板也能在一定程度上扩大储物空间。

两车动力及驾驶感受

■科迪亚克更有活力。

动力部分，科迪亚克搭载代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。郝颖采用1.5T发动机搭配CVT变速箱，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米。动力参数略逊于科迪亚克。此外，两款车型都配备了四轮驱动系统。科迪亚克提供全时四驱系统，而郝颖则是适时四驱系统。

这款EA888发动机的能力无需过多描述。不到7秒的0-100公里/小时的加速在同级别中也是非常不错的。第一次接触很快就会掌握它的脾气，油门表现相当轻快，不会让你觉得车辆有点重。在正常速度范围内行驶时，动力输出非常线性、平稳，对初学者来说非常友好、容易使用。DSG变速箱的换挡速度还是很快的。轻敲1/3的油门，不知不觉，车辆就能进入7挡。即使在城市走走停停路段，依然有着出色的流畅度，这些年的优化也让你很难察觉到挫败感。

郝颖的1.5T涡轮增压发动机+CVT组合也在众多本田车型中发挥了突出的作用，动力表现毋庸置疑，在郝颖上的表现也延续了一贯的高水准。轻盈、轻松驾驶，是1.5T发动机郝颖带给我们的直接感受。起步阶段油门响应非常快，CVT的平顺性极佳。不知不觉，就能轻松加速到市区限速。但是车辆想要超车时，发动机的性能没有科迪亚克那么果断，后劲更小，发动机传递给车轮的动力也没有那么直接。如果在高速巡航视图中超车，可能需要加速到3000rpm以上。虽然车辆配备了中间车道保持等多种配置，但启动这些功能需要一定的速度，在城市道路使用时并没有预期的那么方便。

为了方便在市区行驶，郝颖采用了变速比的电机转向系统。低速时，方向盘感觉很轻，随着车速的增加会逐渐变得平静。高速跑也能给你足够的信心，而科迪亚克提供多种驾驶模式可供选择，转向力度也是重量可调，适应性广。

两车的底盘也呈现出不同的个性。科迪亚克的底盘偏向运动特性，转弯或并线时给予的支持比同类车更强。喜欢开车的年轻人或者消费者都会喜欢这个设置。但是选择偏向驾驶感的调节，舒适性的表现并不是很突出。但是整车呈现出良好的高级感，通过连续颠簸时没有太多额外的震动。郝颖的底盘调校非常中性，舒适性和运动感都很平衡。舒适性不会因为运动性而丧失，反之亦然。

■油耗和噪音性能

而且方便油耗和噪音。郝颖得益于主动降噪功能。与科迪亚克相比，噪音表现略好，但两款车的区别并不是特别大。最终油耗略好，同时因为可以使用92号汽油，其使用成本会更低。

虽然两款车都配备了四轮驱动系统，但它们的主要目的是增加恶劣天气下的驾驶安全性，通过一些简单的未铺路面的道路。硬越野对他们俩来说都不是强项。这场比赛可以说是平分秋色。

■编辑评论

通过以上的介绍，相信大家对科迪亚克和郝颖已经有了一定的了解。它们各有优缺点，但在这个价格下都是非常好的产品。Kodiak有空的空间，7座布局，动力更强，底盘相对运动，也给人一种非常成熟稳重的感觉。郝颖的外观更加时尚，同时驾驶配置丰富，驾驶体验更加舒适。撇开不同人的外表不谈，两款车型更适合什么样的消费者？

其实答案很简单。如果你买了科迪亚克，你会得到:更科技的内饰，更大的空房间，以及两个中短途旅行的座位。另外更好的动力输出和偏心底盘是它吸引消费者的地方，同时还有更大的终端优惠幅度。你会得到:时尚的外观，良好的配置，更好的燃油经济性和舒适的驾驶体验。

车辆配置信息