期待更强动力！试驾东南V5菱致1.5MT

V5菱致 参考价：停售

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东南汽车的好感源于早年的凌帅和德利卡。前者配置丰富，后者时尚实用。然后继承了凌帅优秀底盘结构的V3岳翎换上了全新的4A9系列发动机。5万多元的起步价非常划算，这些车都有一个共同的特点:驾驶品质好。近日，东南汽车新推出的紧凑型轿车——V5凌志也搭载了4A9系列发动机和独立后轮悬架。不过外形和内饰都进行了重新设计，价格位于V3岳翎和三菱翼神（查成交价|参配|优惠政策）之间的市场。这款车型的表现如何？在威海的这次试驾会上，我们终于有了一个正式体验的机会。

V5灵芝9月19日上市，预售价格公布。在汽车价格正式公布之前，4S的商店都以预售价格出售了汽车。详细上市文章请点击此处:V5灵芝在东南地区预售价格6.98-9.88万的公告。

本次试驾将体验车型厂商的预售价格V5灵芝1.5L手动旗舰8.68。

由于我的同事张然在8月份对V5灵芝进行了详细的实拍，所以我不会花太多精力解释外观和内部。如果你对V5灵芝的设计细节感兴趣，不妨点击下图进入当时的实拍文章:

■简单的外观和内饰介绍

总的来说，我觉得V5凌志的造型设计是东南汽车最近的一个成功，尤其是腰线和尾灯的线条处理，没有过多的前卫元素，但是很耐看。唯一的不足就是车头。超大的大灯占据了进气格栅的空空间，使得整个前脸看起来缺乏大气感，后期可以考虑做一些改动。

LED日间行车灯和16英寸铝合金车轮除最低手动标准外，其他车型均配备。这两种配置大大增加了外观。轮胎不再是之前测试车上使用的万里S-1023，而是采用了强调舒适性的Maxxis WALTZ MS360，规格依旧是195/60 R16。

两款顶配车型将配备SEMI多媒体交互系统，因此配备了8英寸高分辨率液晶屏和中控屏，我们将在下页开始时向您介绍。

■车内/

但是注重性价比的家用车的后空厢总会被不断提起。V5凌志的轴距是2610mm，和竞争对手相比没有优势，所以真的很难期待它在空之间的表现。

V5灵芝座椅整体舒适性表现良好，坐垫硬度合适，包括前后座椅在内的坐垫长度足够长，腿部支撑到位。

■半多媒体交互系统体验

除了新设计的造型，SEMI多媒体交互系统也是东南V5灵芝的新功能。在之前各大媒体的宣传下，我们很容易用G-BOOK、安吉星、CARWINGS智星+或者inkaNet来分类，看似很强大，实际情况并非如此。

目前这款SEMI系统本质上只集成了多媒体娱乐、GPS导航和车载空调制控制的功能，类似于宝马的iDrive和奥迪的MMI。但与此不同的是，东南在SEMI系统中增加了一个名为“INS”的智能安全通信模块，该模块包含了GPS卫星定位和GSM数据收发器的功能。

通过INS模块，如果车辆被盗或有生命危险，车辆会立即以短信和电话录音的形式发送到指定联系人的手机上，其中包含准确的经纬度（查成交价|参配|优惠政策）信息和道路信息。实际测试表明，精度极高。只是因为INS模块，在配备SEMI系统的车内会内置一张SIM卡。目前新车仅提供半年免费使用期，但收费标准尚未公布。

所以我们可以对这一部分做一个简单的总结:

1.SEMI系统是一套集控系统，可以控制大部分车载娱乐功能和空调制系统，其操作便利性和系统响应速度都非常好。

2.SEMI系统没有呼叫功能，也没有相应的呼叫中心。

3.目前，该功能由3。INS模块仅用于发送求助信息，可设置10组紧急联系人。经纬度和道路信息准确实用。

■动力系统和试驾感觉与预期相同。V5凌志依旧在之前的V3岳翎上使用沈阳三菱工厂的4A91 1.5L全铝发动机，采用MIVEC可变气门正时技术。不过这次东南汽车对这款发动机做了一些优化，动力和环保标准比之前略有提升，所以“新”发动机叫4A91 PLUS。

V5灵芝与V3发动机参数对比岳翎V5灵芝V3岳翎三菱4A91 PLUS三菱4A91最大功率:120马力最大功率:120马力最大功率转速:5000-6000转/分最大功率转速:6000转/分最大扭矩:143牛·米最大扭矩:35000牛·米最大扭矩转速

然后是变速箱。V5灵芝有5MT变速箱和模拟6速CVT变速箱可供选择。后者是来自邦奇南京工厂的CVT产品，PUNCH广泛应用于自有品牌车型。但基于V5凌志的预售价格和市场定位，我认为自动变速箱车型成为主销车型的可能性极小，因此搭载5MT手动变速箱的车型成为首选。

底盘依然是V5灵芝可以炫耀（查成交价|参配|优惠政策）的地方。和V3岳翎一样，它也采用了五连杆独立后悬架，这让我对它的操控性能充满期待。但是我们也发现V5凌志的后悬挂下臂和V3岳翎、三菱翼神不一样，具体的变化要等技术频道的同事拆解分析后才能下结论。

和之前的机型一样，V5灵芝仍然是一款极其好用的机型。离合器踏板行程适中，反馈比较强。开了自动挡后发现左脚真的是缺乏运动，没有两下脚踝就酸了。一档挂上后，整个举升离合器的过程相当平稳。轻松找到半联动状态后，车辆蠕动非常轻快，对于新手来说是个好兆头。

1.5L 4A91 PLUS发动机足够日常使用。只要你愿意用低档位去推，提速还是能带来不错的加速性能的。优化后的4A91 PLUS发动机有机会比之前更早爆发最大扭矩，可以有一定的连续性。偶尔超车或者激情一下都没问题。当然，与此同时，你必须忍受大量的噪音和振动。

在威海环海公路上行驶，除了海边侧风的轻微影响，V5灵芝的高速稳定性还是挺不错的。同时感觉发动机还有很大的提速空，但考虑到安全问题，我们并没有尝试在更高的速度下表现。

悬挂系统也相当令人满意，弹簧的软硬设置一般都比较舒适，在通过颠簸路面时可以过滤掉很多小的震动，尽可能提高车内乘客的舒适性。高速时方向盘指向准确，车尾随动性好。减震器尽可能地抵抗车身的侧倾。各方面的结合让人觉得这款车的操控性还是相当不错的。

全文摘要:

V5灵芝作为东南汽车的最新产品，主打7-9万元的价格区间。全新设计的外观内饰和更加丰富前卫的内饰配置是V5凌志的重要优势。但与此同时，在这个价位上，V5凌志还有很多对手，比如帝豪EC7、比亚迪Speedy、长城C50（查成交价|参配|优惠政策），这些都是实力不错的。相比对手，V5凌志成熟的车型平台、丰富的配置和出色的底盘调校是其最大的筹码。但是在空和动力方面并没有明显的优势，尤其是现在越来越多的自主品牌都在使用涡轮增压发动机，我们也期待未来搭载1.5T发动机的V5凌志早点和我们见面，毕竟这款1.5L自然吸气发动机已经用了太久了。

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