延续保守路线 试驾2013款雷诺纬度2.5L

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雷诺这个品牌很有特色。与另外两个法国同胞标致和雪铁龙相比，它似乎更专注于做自己喜欢的事情，比如打造一些极具个性和驾驶乐趣的车型，但它不太擅长进入国际市场，像一个优秀的工程师而不是精明的商人。然而现在，这个理想主义的法国品牌正在逐渐改变策略，试图拓展新的领域。雷诺Latitude是一款专为亚洲市场开发的中型轿车。

纬度（查成交价|参配|优惠政策）历史很短。它诞生于2010年，2021年在中国销售。这款车采用了与日产天籁（查成交价|参配|优惠政策）相同的平台，外观和内饰重新设计，然后由韩国釜山三星汽车厂生产，所以本质上是韩国制造的雷诺版天籁。此次试驾是2021年的车型，将于2021年8月推出。主要的变化是外观和配置有了细微的变化。

为了让更多的消费者接受，Latitude采用了非常低调的设计，整车给人的感觉特别中规中矩，完全找不到以往雷诺品牌的凌厉元素。我觉得有点太低调了。2013款车型的主要变化是前脸，确实比老款要年轻，但整体上没有那么抢眼。

一个时尚的改进是增加了LED日间行车灯，视觉效果还不错。想要氙气大灯，很难。只有指导价28.48万元的2.5L旗舰导航版配备，有点让人失望。

新车的长宽高分别为4887毫米、1858毫米和1501毫米。与老车型相比，只有细微的变化。中型车整体轮廓比较大，轴距还是2762mm，不是很长，比天籁短了十几毫米，属于同级中上水平。

我觉得latitude的车尾比车头更漂亮，尤其是从斜后方看，整个车身似乎有向前的趋势，2.5L车型的双边双排气管也做了很好的细节装饰，呈现出一丝运动的气息。

尾灯中的刹车灯全部更换为LED发光元件，转向灯为普通卤素灯泡。车灯的形状总是给人一种似曾相识的感觉，但我分不清我见过哪辆车。简而言之，它不像雷诺。

一进车厢，一种清爽的感觉立刻扑面而来。上下浅色搭配的内饰简约温馨，营造出轻松的氛围。各种细节的做工都足够精致，尤其是镶嵌的木纹装饰板，非常精致，其他材料也很到位。

与普通造型不同的是，你可以在车内找到与众不同的来自雷诺的异域风情，这往往需要时间去适应。比如音频操作快捷键设置在方向盘后面，不熟悉真的很难操作。仪表盘上的行车电脑显示屏都是英文的，不太友好。

新车的配置进行了改进，增加了一套名为R-Link的控制系统，采用了7英寸触摸屏，集成了多媒体、导航和倒车影像功能。此外，还有BSW车道盲区预警系统，通过超声波传感器监测全身5米范围。当检测到移动物体时，警示灯会发出警告，提醒驾驶员注意安全。但是如果你买的是低配车型，那么你就享受不到上面的新配置了。

空之间的表现从来都不是latitude的强项，新车型在这方面也没有改变什么。185cm的编辑器坐在后排，腿部一拳多，头部四指空，基本满意。但是前排头空之间的表现并不理想。因为座椅本身太高，180cm以上的司机会觉得头顶有些凹陷。

除了高配车型增加了BSW车道盲区辅助和R-Link系统外，这款2013款车型的整体内饰设计没有任何变化，其他日常使用部分与之前完全相同。

动力系统全部来自日产，依旧是2.5L和2.0L排量。我们试驾的是2.5L车型，使用的是和老款天籁一样的2.5L V6发动机，最大功率130 kW ，最大扭矩233 Nm，匹配6速自动手动变速箱。

众所周知，为了成本，新天来将2.5L车型换成了直列四缸发动机，而雷诺Latitude在本次改装中保留了六缸发动机，对于那些喜欢追求乘坐舒适性的驾驶者来说，这是一个好消息。这台发动机一直很稳，油门响应略慢，动力输出特别柔和，即使加速很快，看起来也不算太慢。变速箱的换挡动作总是小心翼翼，很多时候都感觉不到换挡间隙。

底盘的驾驶体验也被大大稀释了。它的悬架比较软，可以过滤掉大部分的路面颠簸，但弹簧会反馈一小部分振动，让驾驶员感知路面信息。我觉得悬架支撑比天籁稍微好一点。方向盘阻尼适中，力度有些模糊，无论怎么转，车身的运动总是慵懒的，典型的舒适取向。

很多法国车的驾驶座坐姿普遍偏高，纬度也一样。坐在车内的驾驶员可以轻松看到车前，四面八方视野清晰。即使不熟悉这款车的人也能轻松了解周围路况，增强驾驶信心，提高主动安全性。

●总结:

2013款的latitude延续了原有的质朴风格，整体设计保持不变，仅在外观上进行了细微的调整，增加了一两个配置，2.0L愉悦版和舒适版两款低配车型的推出，降低了价格门槛，只是没有什么新意。

显然，这种谨慎的换钱方式并不能大幅提升latitude在国内中型车市场的表现，依然属于小众产品。作为全进口车型，价格对于纬度来说绝对是不可逾越的鸿沟。虽然有人愿意花更多的钱追求个性，但这款车只是压抑个性，真的有点纠结。

从这款车也可以看出，雷诺品牌比较简单。他们制造的汽车要么极其独特，要么过于保守。其实我觉得没必要这么极端。如果能赋予latitude更多独特的家族血统，用设计吸引他人，或许能赢得更多消费者的青睐。否则，另一条路就是维持现有地位，与国内企业建立合资企业，实现规模化本土化，以性价比优势与市场主流竞争对手竞争。当然，这是一个长期的大问题。

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