持续性更新 新款WEY VV5 1.5T性能测试

外观新在哪？

此前，在WEY VV5下的评估部分，可以找到三款原厂试驾车。它第一次出道，就广为人知；第二次加入四驱系统，拓展产品线；第三次增加了全新的1.5T动力，降低了车系门槛。到了第四次，车又更新了，不同的是我们带来了完整的AH-100测试内容。

Wevv5是长城旗下高端品牌WEY最小、最入门的成员。同时使用了品牌下相对入门级的1.5T动力。综合这两个信息点，结果就是这款车的价格在固有印象中比WEY便宜很多，我们的高配测试车指导价才13.78万元。

WEY VV5 2020款 1.5T 两驱智先锋车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.78万

外观部分

走出设计模仿阶段后，中国品牌在汽车外观方面取得了惊人的进步，毫无疑问，长城汽车和WEY品牌也是如此。久而久之，这个品牌已经形成了相当成熟的家族语言。它的造型并不张扬、沉闷、精致、动感，绝对可以算作是那种每次离开都能让人回头看两遍的那种。

在这辆车上识别新车的特征就像在玩“我们来找茬”。车头和侧面与老款的唯一区别在于灯组的造型，不仔细看是无法区分的。作为家族中比较小的一员，VV5的侧面造型明显比较紧凑。

内部零件

内饰部分还有更多要说的地方。a柱位置放置一个摄像头。它的主要功能是人脸识别。确认“你是谁”后，一些设置和内容会被智能车同步。此外，作为“驾驶员监控系统”，自然具有防止疲劳的功能。该配置仅在我们测试的smart Pioneer车型上作为选装配置提供，价格为3000元。考虑到OTA以后会开发出更多的多功能潜力，这种配置是值得付出的。

车机/仪表盘再次升级

多媒体部分

我们部门有一辆自己购买的VV7工作车。那辆车的推出时间并不是特别长，像两三年，但是车机系统已经明显落后于目前的先进产品至少一个时代。WEY显然没有停下来。他们新推出的12.3英寸智能汽车已经普及到最新的VV5。简单体验后，流畅度还不错，操作逻辑层面同时支持平台的触控和机械按键。在众多在线功能中，我最喜欢的是原车自带的高德地图。全屏图片看起来真的很清晰。

液晶仪表盘界面也得到了及时优化。现在支持三种主题风格，不需要和驾驶模式关联，可以独立选择。我更喜欢用“运动”这个主题。指针式转速表看起来相当直观，主要信息的显示从来不会失败。

骑行体验/

空这款车的性能和老款完全一样。如果四个人坐在车内，更有伸展性，后排中间乘客的舒适性可以接受，但横向宽度略显局促。座椅方面，前排座椅明显更舒适，更接近WEY VV7的表现，后排座椅相对一般，靠背无法调节。

动力系统匹配更好

电力系统

测试车搭载代号为E15BA的1.5T涡轮增压发动机，最大输出171马力，参数看起来不错。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。

驾驶体验

1.5T发动机的整体输出令人满意，达到了我们对于这个动力水平的预期。在2000转左右，会有一点明显的涡轮介入感，大部分情况下都是相当平滑和线性的。与之前的WEY品牌车系相比，7速双离合变速箱的驾驶性能有所提升。现在会更加考虑低速行驶的表现，起步相当自然，起伏的感觉也不明显。如果要找故障，那就是油门还有一些时滞，也就是说离你的脚不是很近。

加速试验

在加速测试中，我们采用了运动模式，外界温度为10℃，比较理想。VV5可以关闭稳定程序，但实际上在极端情况下还是会介入。配合家用型双离合变速箱，其起步速度自然不会太高，0-100km/h的最终成绩为9.9秒。从这款车的重量和动力来看，这个成绩还算不错，处于同级中等水平。

油耗测试

燃油经济性从来都不是WEY的强项。这次我们在合适的环境温度下测试了VV5，结果是9.5L/100km，和内部品牌相比还是比较理想的。毕竟搭载排量更小的新发动机，在同级竞争对手中还是没有明显优势。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

在油耗测试过程中，我们还发现这款VV5的行车电脑在启停运行时并没有记录行车数据，也就是说如果用汽车启停并使其频繁工作，车辆仪表的平均速度和行驶时间就会出现偏差，这一点在视频中可以看到。这就解释了为什么我们结算油耗的时候平均车速是36km/h。如果启停关闭，平均速度等信息准确，这辆车会记录怠速时的油耗。

VVV5采用了一套带有前麦弗逊和后双叉臂的独立悬架。在大家的认知中，它的调整可能更重，实际感受确实如此。这款车在过滤震动时发出的“砰”的一声，真的能给人一种非常强烈的高档感。但说到精致程度，并没有超过这个价位的表现，过减速带压坑的时候还是会有一些细微的余震。一般来说属于这个级别的中上水平。转向手感可以达到家用车的性能，放在日常使用最舒适的档位就足够了。

制动试验

制动测试的表现一般，主要体现在轮胎的抓地力表现不是很好，全力制动时轮胎在“蹭”。不过刹车的热衰减性能不错，连续十次测试结果稳定。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

噪声试验

VV5的车厢安静性能一般，可能是受定位限制，隔音性能确实比家族上游车型差。公路或者环路行驶都可以，高速的风噪真的不小。

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