英伦贵胄！试驾阿斯顿马丁V8 Vantage

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虽然名气大，但在台湾车少的阿斯顿·马丁，总是有一种神秘的气息。感谢爱车人士的自我管理导入，这次终于有机会在台湾省看到这款车的真面目。说起阿斯顿马丁，总会有007电影、英国贵族气息等话题，但真正与车辆相关的问题并不多。那是因为阿斯顿·马丁的产量太稀缺了，工厂前70年的总产量甚至不到1万辆，这也增添了阿斯顿·马丁的神秘气息。

虽然车辆数量很少，价格也相当高，但阿斯顿·马丁的知名度并没有降低，通过在大屏幕上的跳跃，成为了007电影中的主角车，这让人们更加了解这个跑车品牌。

目前，在阿斯顿·马丁的产品线中，有四款不同的车型，分别是DBS、DB9（查成交价|参配|优惠政策）、V8 Vantage（查成交价|参配|优惠政策） RoaDSter和主角V8 Vantage。虽然V8 Vantage的定位是阿斯顿马丁的入门级车型，但豪华高贵的氛围同样吸引人。

●外观优雅，造型出众，内饰英伦气息。

无论是车身内外，还是操控感受，V8 Vantage都有着不同于其他高性能车的味道。英伦汽车独特的贵族气息与V8 Vantage并无二致。

“内饰由大量金属和皮革制成，刻意使用白色缝线相当显眼。”

这款车有着经典Coupe的长前脸和短后身比例，线条的布置融合了现代高科技气息和经典的阿斯顿马丁氛围。略微凸起的发动机盖、向外扩张的轮拱和“凸”形水箱盖，展现出传统阿斯顿·马丁的造型韵味，与意大利、德国的其他高性能跑车大相径庭。

“座椅的造型相当独特，其支撑和覆盖也出奇的巧妙。”

在内饰部分，V8 Vantage拥有非常华丽的全真皮内饰，饰以少量金属，营造出相当豪华的内饰氛围。V8 Vantage的很多设计除了原有的豪华氛围之外，还有着英伦车独有的性格氛围，比如倒置的转速表和开关on仪表盘上显示的“Power，Beauty，Soul”字样，传达了阿斯顿·马丁的产品精神。

“金属材质的空旋钮直接让人想起了高级功放”

开关打开后，中控台上的启动按钮开始闪烁，然后按下按钮即可启动发动机。这种做作的安排比高科技的安排更好，不禁让人发笑。这种氛围似乎是007道具必备的炫目设计。

与V8 Vantage的车身尺寸相比，它的内部空房间比我们预期的要小得多。双座设计不允许V8 Vantage换太多空房间，但不会让驾乘人员在车内感到不适。我们非常欣赏/

●用共用零件手工组装相似但不同的发动机。

V8 Vantage汽车使用的发动机是一台4.3升V8发动机，它是在捷豹AJ-V8发动机的基础上重新设计的，并在德国科隆的阿斯顿马丁工厂手工组装。

虽然是源自AJ-V8发动机，但经过阿斯顿·马丁巧妙地修改设计后，从原来的长冲程发动机变成了短冲程发动机，进气系统、排气系统和气门正时都进行了改造，更换了干式油底壳，降低了重心，提高了车辆受到横向加速时的润滑性。我们可以说这款发动机和AJ-V8只有外观上的相似，但性格上完全不同。

“仪表板上展示的力量、美丽和灵魂是阿斯顿·马丁的精神象征。”

然而，发动机设计的独创性并不局限于相关的动力输出。因为干油底壳降低了重心，比V12发动机更短更精致的V8发动机可以完全安装在前轴后面，成为真正的前中置底盘设定。采用变速驱动桥设计，变速箱位于车辆后部，V8 Vantage前后的重量分布接近完美。对于一辆非常注重操控的车辆来说，这样的安排只能说是恰到好处。

这款发动机的动力输出为380马力/7300转/分，44.2千克/5000转/分，和其预设竞争对手的账面数据差不多。虽然1630 kg的车重不算轻，但手动变速箱的V8 Vantage依然有0-100km/h加速5.0秒，最高时速280 km/h。

“手刹位于驾驶座左侧，门槛上的英国造手有着英国传统的骄傲。”

其实开V8 Vantage的时候，它的加速性能很强，发动机推力很足，对于一台大型V8发动机来说，提速几乎是异常轻的。可变排气系统的发动机转速提高后，声音会再次放大，丰富饱满的声音有着非常浓厚的纯种跑车氛围。

这台V8发动机声音优美，匹配的变速箱当然不是普通的货色。这个变速箱的传动比相当大。齿轮之间的距离很短，进入齿轮的感觉有点重。因为档位之间的距离很近，虽然车上没有王形的网格档座，但驾驶员要精确控制档位之间的距离，否则有时候会不容易进入档位，可能是因为这款车刚刚下马下船，里程还很少。