海外试驾玛莎拉蒂Ghibli/总裁/Levante

风景 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评

每次冰雪试驾，总让我想起之前做冰雪选题时发生的那一集。在内蒙古零下30℃的冰雪路面上，一个前驱车、一个后驱车、一个四驱在愉快地玩耍，当然后驱车玩得更愉快。但是一个看起来没有什么难度的小雪坑挡住了后轮驱动的路，后轮驱动无法移动，只好依靠四驱的帮助才能脱困。有没有稳定可靠到足以保持后轮驱动乐趣的选择？可能这个要求有点高。

这一次，不是内蒙古，但维度没什么不同。它们都在北纬40度，在意大利北部的山区，我有机会试驾玛莎拉蒂的三款四驱车型。这三辆车是否能让我在欣赏沿途雪山风景（查成交价|参配|优惠政策）的同时享受全程，不用担心路况对车辆的影响，我们拭目以待。

试驾时间很紧迫。我想接近这三辆车三天五天，但事实上我只在不到两个小时的时间里了解它们。不过，没关系。之前有很多关于总统的详细文章。如果你有兴趣，我想你可能想浏览这篇文章《2017玛莎拉蒂总裁（查成交价|参配|优惠政策）3.0T》。

吉卜力的驾驶体验与总统大不相同，因为定位是年轻和运动，这让这款车开起来更有乐趣。如果是长途驾驶，我无疑更喜欢总统的稳定、舒适、动力强劲的巡航车。但如果是短途试驾体验，吉卜力无疑会更加点燃驾驶欲望。要了解更多关于吉卜力的信息，您可能需要浏览文章“依赖信仰测试玛莎拉蒂吉卜力3.0T S Q4”。

当然，如果我是乘客的话，我也不想坐在吉卜力，尤其是后排，在司机玩得最疯狂的时候，也是乘客最头疼的时候。好在路程不长，一眨眼就到了目的地。接下来，我们将在冰雪赛道体验莱万特。

●体验莱万特冰雪

如果你喜欢莱万特，但是没有看过我们做过的莱万特旅行测试文章，那真的是一个很大的损失。建议大家点击这里阅读《完美之旅1玛莎拉蒂莱万特的冰封》。

在内燃机模式下，保证了足够的稳定性。当然，开启这个模式的时候，你要做好放弃驾驶乐趣的准备，因为每个弯道过后，副驾驶的意大利教练都在喊“假树！”假树！“然而，我发现即使我把油门踏板踢到底，变速箱也没有太大反应，发动机转速在缓慢攀升。

在运动模式下，即使没有太多漂移的体验，莱万特也能轻松摆动车尾，让驾驶者体验到滑行的快感。如果司机碰巧知道怎么加油和控制油门，莱万特画一个循规蹈矩的圆也不是不可能。

●总结

意大利阿尔卑斯山的雪山风光（查成交价|参配|优惠政策）让人流连忘返，但更吸引我的是这次测试的三款车，每一款都不完美。但是在驾驶方面，没有一款是让人失望的，在雪道上，它们可以呈现出多方位的状态，为你的旅途保驾护航，也不会过度干扰你疯狂游玩的初衷。