天籁第七代有自动泊车吗

　　【太平洋汽车网】天籁第七代没有自动泊车。东风日产第七代天籁于2018年12月18日上市，不同的是这一代天籁的英文名字从“TEANA”改成了“ALTIMA”，与美国版本的天籁同一英文名。

　　0-144km/h自动跟车，距离三档可调试驾场地共有四种路况，开始是直线，然后是大角度弯道，接着是连续弯道，最后是颠簸路段。前面有一辆领车，后面一辆就是体验自动驾驶的。开始发车，根据教练所说，起步打开ICC功能，然后设定到最低启动速度，也就是32km/h，接着就是提速到30km/h，车辆就进入自动跟车状态了。车辆能够在0-144km/h范围内实现自动跟车，并且还有三个档位选择设定与前车的距离。前车停下，天籁就停下，而再启动时，车辆会自动跟上，就不需要提速到32km/h了。

　　在实际体验中，基本都是维持这40km/h的速度，在直线部分车辆能够很精准的跟住前面的车。双手离开方向盘时车道依然是保持在中间，不会发生任何偏离，圈哥甚至感觉比手握住还要稳，因为手不时的还要发生抖动。

　　自动转向，连续急弯需要路线标识到了入弯阶段，车辆能根据前车速度自动调整进弯速度，方向盘也会自动转向，很平稳，让人很放心。再往前就到了连续弯道，由于场地上是桩桶铺设的道路，所以并没有明显的路面标识，所以此刻需要握住方向盘人工转向，但是在正常道路有清晰路面标识的情况下，天籁的ICC智能自适应巡航依然是能够实现自动转向的。

　　不过没能在场地上感受到自动连续转弯也并不是一件坏事，毕竟可以亲身感受到第七代天籁的ALTIMA底盘悬架结构，前麦弗逊，后梯形控制臂多连杆式独立悬架与奥迪同源，过弯精准，指哪打哪，这种驾控乐趣只有握住方向盘才能感受到。同时，《车壹圈》在此要说明一下，目前市场上的任何自动驾驶其实都还不能完完全全地解放双手，在面对多样性的突发状况时，手搭在方向盘上，才是最保险的方式。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）