别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型动力好吗 别克GL8购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款别克GL8（询底价|查参配）的实力如何。

　　别克GL8车头给人一种非常冷峻的感觉，格栅运用多边形的设计，配合镀铬饰条，提升了整车的档次。

　　别克GL8车尾呈现出规整的设计风格，尾灯看起来颇具精巧的感觉，再搭配隐藏式排气布局，整体看起来颇具规整的感觉。

　　别克GL8内饰给人一种十分青春的感觉，并采用了银色饰条装饰，另外对称式中控台采用软性材质，视觉效果上相当个性动感。

　　别克GL8配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗7.9L/100km。

　　这款车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，别克GL8的车侧看起来十分棱角分明，整体看起来非常大气，同时也有不错的力量感。再看下配置，别克GL8配备了上坡辅助、并线辅助、牵引力控制等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 ES陆尊 653T 尊享型针对动力底盘的看法吧：网友@guoxiang1102说道：“刚开始买上这款车的时候还担心它的车身太大，操控起来不方便，但是没想到实际操作时却一点都没问题，轻轻松松就上手了。”

网友@xiangps114说道：“操控的话感觉方向盘很轻重设计的不错，指向也很精确，不存在过大的虚位，但是转弯半径挺大的，行驶稳定性不错这个是真的，底盘的调校也很扎实，给人一种稳重的感觉，视野的话也很开阔，刹车的脚感也不错，总体操控起来的感觉还是很好的”

网友@symtxgt说道：“全系搭载了2.0T可变缸+9AT的黄金动力组合，不仅动力响应迅速，起步也比较快，高速上超车也比较轻巧，开起来特别舒服。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）