2019款 1.5GDIT 自动豪华智联版 国V 哈弗H4动力强吗 哈弗H4购车手册

　　随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款哈弗H4（询底价|查参配）。

　　哈弗H4前脸呈现出干练的设计风格，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。

　　哈弗H4车尾显得颇具实在的感觉，尾灯呈现出淡雅的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

　　哈弗H4内饰看上去非常优雅，在视觉效果上相当耐看。

　　哈弗H4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，工信部综合油耗6.8L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，哈弗H4的车头看起来颇具简约的感觉，采用家族式的设计语言。哈弗H4的内饰在设计上非常素雅，整体设计很耐看。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2019款 1.5GDIT 自动豪华智联版 国V 哈弗H4动力强吗，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GDIT 自动豪华智联版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@纱卡说道：“自我感觉这车的动力很充足了，也不求太激情刺激的，1.5T家用还是不错的，至少我开着很有劲，其实呢只要舍得给油，还真的不怕动力不够，运动模式下的爆发力也很过瘾，一般还是经济模式开的多”

网友@青青草原啊说道：“动力还是不错的，起步的时候发动力转速响应的非常的积极，提速也是非常的快，并且低速行驶的顿挫感很小。我开车属于那种比较佛系的，整体比较稳重，所以动力对我日常使用来说可以说是绰绰有余的。”

网友@雾霭中说道：“经过俩个月的磨合，动力的话，因为本人是佛系开车，不追求弹射起步，正常给油完全可以满足日常需求，一档响应稍微慢些，换挡还是蛮平顺的，三四挡之后只要舍得给油，加速超车游刃有余，我转速表一般控制在2000转左右换挡通勤，动力已经够够的了，上坡换挡得把转速飙到将近三千转才得突显涡轮增压的强劲，只要舍得给油，谁说国产车不行的，完全没问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）