p2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么意思

　　【太平洋汽车网】这个故障码是第2号温度传感器搭铁线不良或传感器回路断线了，再来就是传感器内部接触不良了。这要详细检查才有办法判定故障是在哪里。现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。

　　故障现象：车辆风扇常转故障码：P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号静态检查维修过程车辆着车后，电子扇就常转不止，不管冷车还是热车，打开点火钥匙后电子扇并不会运转，但是只要一旦发动机运转，电子扇就会常转。客户并且反映电子扇常转曾经在2万公里左右时出现过，当时是因为洗车时保险丝盒进水后导致的，这次是前几天车辆因事故维修后又出现了。询问后得知，当时保险丝盒进水，只是使用压缩空气吹干后，看到电子扇运转正常了就没有更换。开始怀疑会不会 是因为残留水迹的腐蚀导致的电子扇常转，因为之前遇到过这样的案例。于是将发动机舱SB保险丝盒拆解，发现里边果然出现了腐蚀，有很多绿锈都是在内部根本无法清理，这时就安装上一个新的保险丝盒。试车，电子扇还是常转。

　　使用故障诊断仪VAS5052A对该车进行故障诊断，在发动机控制单元中存有故障代码：P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号静态；调阅维修记录，看到该车因车辆前部事故更换了水箱、冷凝器、电子扇总成、氧传感器，车辆后部也进行了整形喷漆。根据故障码，分析：该车有两个水温传感器，G62在发动机左侧出水管上，G83在水箱左侧下水管上，于是有怀疑会不会是因为事故导致的G83水箱出口冷却温度传感器或其线束损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）