对于一款车来说，其动力和操控性方面的表现直接影响着我们的驾乘体验，所以它也是消费者比较看重的一个购车因素。同时伴随着汽车工业的发展以及造车工艺的提升，现在不到十万元的预算我们就能够买到一款动力和操控性都不错的汽车产品。作为一款小型SUV，瑞风S4（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　瑞风S4车头呈现出柔和的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　瑞风S4车尾呈现出实在的设计风格，加上典雅的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

　　瑞风S4内饰看上去非常端庄，在视觉效果上相当耐看。

　　瑞风S4配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。

　　这款车匹配无级变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，另外，瑞风S4搭载了全车车窗一键升降、远程启动、上坡辅助、无钥匙启动系统、定速巡航、360度全景影像等配置。瑞风S4的车侧展现出了素雅的视觉效果，简约干净的感觉扑面而来。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2020款 1.5T CVT梦想型 国VI 瑞风S4动力强吗，让我们来看看广大车主对2020款 1.5T CVT梦想型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@q0jian说道：“作为一名老司机，动力还算不错，1.5 T的动力足够在市区开了。起步很快，在红绿灯的时候，他的起步速度比旁边的车要快，再加上油门一踩，就把后面的车甩在了后面。”

网友@walkman686868说道：“操控性很好，方向盘手感很好，方向盘很轻，方向盘很轻，方向感也很好。还有油门，刹车，油门，油门，排量，没有滞后性，刹车也很好，现在城市里车多，人也多，开车再小心也会出问题，上一次，六七十码的车速，差点撞到人，幸亏踩了一个急刹车。他的操控非常精准，没有丝毫的拖泥带水。”

网友@慕善说道：“动力的话，我是提了1.6L的，现在开了三百多公里感觉还行，因为开过的车不多，没有对比就没有伤害，哈哈。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）