乌鲁木齐新市区 雅阁最大优惠8000元 最新报价

2023-03-04 17:05:55 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 新市区优惠促销频道】雅阁询底价|查参配)是本田旗下中型车,备受消费者关注。近日,新市区本田经销商对该车进行促销活动,现车充足。

 乌鲁木齐长友利群本田多市售多市 电话:4008159090-5369
车型 官方价 优惠幅度 现价
2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98万 - 16.98万
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2022款 260TURBO CVT舒适版 17.98万 - 17.98万
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2022款 260TURBO CVT豪华版 19.28万 - 19.28万
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2022款 锐·混动 2.0L 锐酷版 19.98万 - 19.98万
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2022款 260TURBO CVT幻夜·尊贵版 20.28万 - 20.28万
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2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版 21.58万 - 21.58万
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2022款 锐·混动 2.0L 锐领版 21.98万 - 21.98万
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2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版 23.68万 - 23.68万
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2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版 25.98万 - 25.98万
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2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 20.28万 - 20.28万
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2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版 23.98万 - 23.98万
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2018款 230TURBO CVT舒享版 国V 16.98万 ↓0.80万 16.18万
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2018款 230TURBO CVT舒适版 国VI 17.98万 - 17.98万
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2018款 230TURBO CVT舒适版 国V 17.98万 ↓0.80万 17.18万
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2018款 260TURBO CVT精英版 国VI 18.98万 - 18.98万
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2018款 260TURBO CVT精英版 国V 18.98万 ↓0.80万 18.18万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国VI 19.98万 - 19.98万
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2018款 260TURBO CVT豪华版 国V 19.98万 ↓0.80万 19.18万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版 国V 19.98万 - 19.98万
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2018款 260TURBO CVT豪华版 国VI 19.98万 - 19.98万
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2018款 260TURBO CVT尊贵版 国V 20.98万 ↓0.80万 20.18万
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2018款 260TURBO CVT尊贵版 国VI 20.98万 - 20.98万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国V 21.98万 - 21.98万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI 21.98万 - 21.98万
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2018款 260TURBO CVT旗舰版 国VI 22.98万 - 22.98万
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2018款 260TURBO CVT旗舰版 国V 22.98万 ↓0.80万 22.18万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI 23.68万 - 23.68万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐智版 国V 23.68万 - 23.68万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版 国V 25.98万 - 25.98万
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2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版 国VI 25.98万 - 25.98万
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2016款 2.0L CVT舒享版 16.98万 - 16.98万
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2016款 2.0L CVT舒适版 17.98万 - 17.98万
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2016款 2.0L CVT精英版 18.98万 - 18.98万
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2016款 2.0L CVT豪华版 19.98万 - 19.98万
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2016款 2.4L CVT舒适版 21.18万 - 21.18万
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2016款 2.4L CVT智睿版 21.98万 - 21.98万
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2016款 2.4L CVT豪华版 22.98万 - 22.98万
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2016款 2.4L CVT智尊版 23.78万 - 23.78万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  雅阁车头呈现出夸张的设计风格,彰显出车辆自身独特的设计感。

  这款车车身长宽高4908/1862/1449mm,轴距2830mm,车侧采用新潮的线条,动感十足的造型设计看起来十分有活力,很符合年轻消费者的喜好。

  雅阁内饰风格走了动感路线,非对称式中控台整体的造型设计十分动感。

  雅阁搭载一套油电混合动力系统,配备了2.0L L4发动机以及前置电动机,发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛·米,电动机总功率184马力,电动机总扭矩315牛·米,工信部综合油耗4.4L/100km。

雅阁在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@yjj51说道:“操控也还好,没有太多惊喜,也没有很不堪,一般般吧!”

网友@cjmoon说道:“这辆车开起来并不笨重,尽管这是一台车中型车,但是车开起来还是比较灵活的。方向盘很跟手,指哪打哪,开起来比较得心应手。悬挂稍微有些硬,不过也是那种柔韧的感觉,不像是小钢炮那种颠簸的生硬。”

网友@yangjianting789说道:“我选择这辆车的原因之一,就是因为它的油耗要低一些。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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