宝马3系 2020款 325Li 首发版底盘高吗 宝马3系购车手册

　　随着科技水平的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，一辆车最重要的地方仍然是“三大件”，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款宝马3系（询底价|查参配）。

　　宝马3系车头整体看起来十分大方，双肾式格栅辅以黑色饰物，视觉效果不错。

　　宝马3系车尾呈现出沉稳的设计风格，搭配银色饰条，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。同时，采用了精致的回旋镖式尾灯设计，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　宝马3系内饰设计比较稳重，辅以银色饰条，看起来非常大气。

　　宝马3系配备2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马3系标配的为可开启式全景天窗，采光效果很棒，能让车内变得更加明亮通透。宝马3系的内饰造型非常大气，整体设计很耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

宝马3系 2020款 325Li 首发版底盘高吗，让我们来看看广大车主对2020款 325Li 首发版针对动力底盘的看法吧：网友@tk027说道：“因为轴短，操作起来更容易，转向也更容易；”

网友@炜城塑料  TMC说道：“2.0T低功率：184马力，270扭米，市区用车满足要求，但离动力强劲还有距离，时速160以内推背感75分，超过只有50，后经不足，同级2.0T涡轮迟滞感最轻微，2000转前后有明显动力输出区别，建议高速多用ECO，低油耗，市区还是普通模式，比ECO滞后感少，动力控制更好，暂时没用过运动模式，少用S档，以后再补充”

网友@17120573说道：“动力很足，加速也很快，但8 AT的感觉并不是很好。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）