日产GT-R 2017款 自动版功能强吗 日产GT-R购车手册

　　不知道大家心目中的Dream Car是哪一辆？无论是哪一款车型，我想它的价格一定不便宜。那些价值上百万的车型在各方面表现都接近完美，让许多人为之倾倒。尤其是在配置方面，有些配置真的是只能到了这个价位才能见到，这也可能是他们贵的原因之一。今天我们要说的是日产GT-R（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　日产GT-R三辐式方向盘采用皮质材质，样式设计比较符合品牌调性。

　　日产GT-R中控屏风格走了朴实路线，运用了嵌入式的设计，尺寸为8英寸，布局很常见，但实用性还是很强的。同时中控屏标配了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

　　该车配备了蓝牙/车载电话、胎压报警、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

　　这款车配备了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便。

　　又到了最后的总结环节，后排座椅方面，日产GT-R后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。日产GT-R的车侧看起来十分个性，显得时尚且与众不同。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

日产GT-R 2017款 自动版功能强吗，让我们来看看广大车主对2017款 3.8T 限量定制版针对内部配置的看法吧：网友@kimi85说道：“悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。”

网友@dongyupiao说道：“不到200万落地的价格，能秒掉绝大多数超跑，还能说什么呢？红灯起步从没输过…牛马也照秒…也许是我没遇到真正的狠角色，例如918…和SV大牛…”

网友@cayenne^J说道：“悬挂很硬，是开过的超跑里过减速带最难受的车，但在一般路上开舒适性挺不错，至少在超跑里来算是不错了，除了得宜于宽大的车身主要还要归功于赛车座椅，不同于一般硬得要命的赛车座椅，实在是太舒服了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）