凯迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗舰型动力怎么样 凯迪拉克SRX购车手册

　　随着科学技术的进步，我们在一辆车上能看见的配置是越来越丰富了，但也要注意不能本末倒置，作为一款车最重要的仍然是“三大件”的表现，毕竟开起来不那么舒服的车，别的配置再优秀也会减分。今天就带大家来看看这款凯迪拉克SRX（询底价|查参配）。

　　凯迪拉克SRX车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　凯迪拉克SRX车尾给人一种十分精细的感觉，尾灯呈现出高贵的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　凯迪拉克SRX内饰呈现出高贵的设计风格，并采用了银色饰条装饰，高级感非常明显，符合其自身的定位。

　　凯迪拉克SRX配备了3.6L V6发动机，发动机最大功率318马力，峰值扭矩359牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，凯迪拉克SRX的车尾呈现出精致的设计风格，采用了多种元素点缀，进一步提升了设计感。再看下配置，凯迪拉克SRX搭载了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压报警、主/副驾安全气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

凯迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗舰型动力怎么样，让我们来看看广大车主对2013款 3.6L 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@qwb-wwb说道：“对于动力来说，不深踩油门，动力来的很慢，踩了油耗就上去了，很纠结的问题。毕竟车身重量摆在哪里，3.0也算足够了，这车的动力只能怎么说：动力来至于你的脚力.”

网友@A20A20A20说道：“除了方向盘有一点沉，一只手无法完成搓方向转弯（壮男除外），驾驶感比较稳当，不过转大弯倾斜比较明显”

网友@mxj0591说道：“可以，指哪打哪，转向偏重，但是男人是毫无压力的。悬架也不错”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）