马自达6 2.0L 手动版动力强不强 马自达6购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天为大家介绍的是马自达6（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　马自达6前脸呈现出新潮的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　马自达6车尾给人一种十分动感的感觉，尾灯呈现出酷炫的设计风格，设计比较有辨识度，在夜间点亮后也有不错的美观度。

　　马自达6内饰风格走了动感路线，整体的造型设计十分动感。

　　马自达6配备2.0L L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车前后悬架分别使用了双横臂式独立前悬架带横向稳定杆和E型多连杆式独立后悬架。

　　最后来做个总结，配置方面，马自达6配备了胎压报警，配置略显寒酸。马自达6的头灯配备了卤素远近光灯，设计个性时尚，与传统造型有较大区别，辨识度也不错。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

马自达6 2.0L 手动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2012款 2.0L 手动型针对动力底盘的看法吧：网友@lcl8888说道：“动力方面..因为我小小的喜欢推背的感觉..2.0的动力足够满足我在红灯路口那起步加油的推背愿望..高速上超车..油门只要到位..速度还是很令人满意的..”

网友@frozen说道：“弯道王子的美誉不是盖的，由于是偏运动的悬挂调教（相对于轩逸等偏家居的悬挂发软），给足马力的起步及60的时速过弯车身都没有明显的侧倾现象，底盘稳健而扎实。机械式液压动力转向虽然没有电子助力那样轻便灵敏，但对于大排量、车身重量较大的车而言，传统的传动方式稳定而安全。”

网友@生命的挑战说道：“操控简直无话可说 就是完美 前几天加装了平衡杆 操控简直就是更上一层楼 180度调头弯试过60公里的速度而且还不是极限 感觉还可以再快点”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）