这就是为什么SMMT当前正在就其脱离欧洲其他国家的棘手问题

英国汽车制造业承认，它正越来越多地转向欧洲，以物色和吸引国内找不到的工程师。代表英国汽车和零部件制造商的汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官迈克霍斯说。这里的每个厂商都在努力吸引人才。他们正在寻找欧洲来填补空白。例如，英国确实缺乏生产工程师。”

即使在英国零部件公司，许多安全、高薪和半熟练的工作都由来自欧洲的工人填补，因为他们的英国同行似乎不能或不愿意接受这样的工作。

总部位于萨默塞特的汽车绝缘产品制造商Pritex的董事总经理加雷思琼斯告诉《汽车快报》:“过去，我们大约有1%的工人来自英国以外。现在，我们的工人大多来自。”

来自欧盟的半熟练、熟练和高技能工人的明显空缺足以填补英国空缺的汽车职位，这对总部位于英国的汽车和零部件制造商来说是天赐良机。

这样的员工和雇主将帮助英国在2022年达到并超过200万辆汽车的产量里程碑——距离1972年创下的190万辆汽车的纪录仅半个世纪（查成交价|参配|优惠政策）。

然而，SMMT最大的担忧是，如果即将到来的公投导致英国退出，英国制造商可能更难从欧洲招聘员工。

迈克霍斯认为，增加对英国工厂的外国投资可能会引发问题。这就是为什么SMMT目前正在其成员中就其与其他欧洲国家分离的棘手问题进行民意（查成交价|参配|优惠政策）调查。他对《汽车快报》的预测是，英国大约有90家车企希望留下，剩下的10%愿意离开。