报告仍将为下一代宝马M3和M4跑车提供手动变速箱
手动挡在整个行业的价格都在下降,随着时间的推移,越来越少的汽车厂商认为代步车对他们的产品非常重要。就连宝马也在美国市场放弃了3系换挡杆,只在海外销售的柴油车上提供手动变速箱,尽管Flasch希望M逆势而为,继续向想要的人提供手动变速箱。
“手册非常重要,”弗拉施继续说道。“手动挡杆不是性能增强器,因为自动变速箱更快,所以你可以问任何一个赛车手。但这赋予了车的特性,我可以和热爱机械表的人对比一下。并不是更准确,也没有优势,但它是一个字符函数。变速杆也是如此。”
“我们已经公开表示,我们将选择四轮驱动,”弗拉施补充道。“我们还没有决定使用哪种变体和系统,但我们可以提供我们当前阵容中的所有功能(如M5)。M3和M4,我已经开过量产车了,他们很棒。”
司机联系宝马证实了弗拉施的说法,我们将在收到评论后更新。
Flasch的怪癖似乎为M3和M4即将推出的传动系统增加了一个亮点,据报道,他们也将为变矩器提供传统的自动装置。它们必须是重型变速器,因为据说面向M3和M4的3.0升双涡轮增压S58直列六缸发动机将输出473马力和442磅-英尺的扭矩。据报道,在M4 CS上,功率可能会攀升至502匹,然后像M4 GTS上看到的注水系统将被添加到北部。
如果M3和M4确实与手动变速箱一起销售,手动M车可能会保持安全,直到21世纪(查成交价|参配|优惠政策)20年代中期,届时宝马预计将重新设计3系。我们推测,手动宝马的末日将在停止生产V-12时到来,这最早也要到2023年才会发生。
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