报告仍将为下一代宝马M3和M4跑车提供手动变速箱

据报道，宝马的一位官员证实，该公司的运动M部门将支持手动变速箱，并作为下一代M3轿车和M4轿跑的一种选择。宝马M首席执行官Markus Flasch在接受宝马博客采访时表示：“现在披露所有细节还为时过早，但我想强调的是，我们将手动换挡。”

手动挡在整个行业的价格都在下降，随着时间的推移，越来越少的汽车厂商认为代步车对他们的产品非常重要。就连宝马也在美国市场放弃了3系换挡杆，只在海外销售的柴油车上提供手动变速箱，尽管Flasch希望M逆势而为，继续向想要的人提供手动变速箱。

“手册非常重要，”弗拉施继续说道。“手动挡杆不是性能增强器，因为自动变速箱更快，所以你可以问任何一个赛车手。但这赋予了车的特性，我可以和热爱机械表的人对比一下。并不是更准确，也没有优势，但它是一个字符函数。变速杆也是如此。”

“我们已经公开表示，我们将选择四轮驱动，”弗拉施补充道。“我们还没有决定使用哪种变体和系统，但我们可以提供我们当前阵容中的所有功能(如M5)。M3和M4，我已经开过量产车了，他们很棒。”

司机联系宝马证实了弗拉施的说法，我们将在收到评论后更新。

Flasch的怪癖似乎为M3和M4即将推出的传动系统增加了一个亮点，据报道，他们也将为变矩器提供传统的自动装置。它们必须是重型变速器，因为据说面向M3和M4的3.0升双涡轮增压S58直列六缸发动机将输出473马力和442磅-英尺的扭矩。据报道，在M4 CS上，功率可能会攀升至502匹，然后像M4 GTS上看到的注水系统将被添加到北部。

如果M3和M4确实与手动变速箱一起销售，手动M车可能会保持安全，直到21世纪（查成交价|参配|优惠政策）20年代中期，届时宝马预计将重新设计3系。我们推测，手动宝马的末日将在停止生产V-12时到来，这最早也要到2023年才会发生。