2013款 320i 领先型 宝马3系GT底盘好吗 宝马3系GT购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天介绍的这款宝马3系GT（询底价|查参配），指导价为44.5万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　宝马3系GT车头呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮。

　　宝马3系GT车尾呈现出精巧的设计风格，加上豪华的尾灯，融入了丰富的设计元素，时尚感更上一层楼。

　　宝马3系GT内饰造型看上去非常沉稳，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　宝马3系GT配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩270牛·米，工信部综合油耗7L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双球节弹簧减震支柱前桥，后五连杆独立悬架的组合。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，宝马3系GT的头灯配备了氙气近光灯、卤素近光灯，能够从里面看出许多有意思的细节设计。功能配置方面，宝马3系GT配备了胎压报警、主/副驾安全气囊、零胎压继续行驶等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 320i 领先型 宝马3系GT底盘好吗，让我们来看看广大车主对2013款 320i 领先型针对动力底盘的看法吧：网友@dsaaa说道：“动力很足，但在低速的时候，会有一种顿挫的感觉，可能是因为油门的原因。”

网友@6552555说道：“如果你开的不是赛车，那么动力肯定很强，作为后驱车，你会有一种“推背感”。186马力，开着车回了老家，在没有硬化的沙土路上开着。这里的地势很高，不管是陡坡还是半坡，他都不会踩油门。都说前挡风玻璃是减速玻璃，一不小心就能升到一百二三级。过年的时候开着车回家，开个180190都是轻而易举的事情，论坛上的高速抖动根本就是扯淡。本人对此予以辟谣，以正视之，矫枉过正。但是市区低速确实会感觉到换挡的顿挫，还在可接受范围内。”

网友@mollyyang说道：“舒适模式动力充足，想要激情 S+；”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）