自动版 凯迪拉克SRX动力好吗 凯迪拉克SRX购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，我们在一些主打性价比的车型上也能看到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验到还得是选择一款几十万的车型才有机会。作为一款指导价52.98万元的车型，凯迪拉克SRX（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　凯迪拉克SRX前脸呈现出豪华的设计风格，看上去十分豪华，不失档次感。

　　凯迪拉克SRX车尾看上去十分大方，尾灯呈现出精巧的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。

　　凯迪拉克SRX内饰风格看上去较为大方，整体设计气场营造还是比较到位的。

　　凯迪拉克SRX配备3.0L V6发动机，发动机最大功率271马力，峰值扭矩302牛·米，工信部综合油耗11.5L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，来看一下后排，凯迪拉克SRX后排空间不错，实用性还是可以的。凯迪拉克SRX的前脸看起来颇具豪华的感觉，看起来十分豪华。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

自动版 凯迪拉克SRX动力好吗，让我们来看看广大车主对2012款 3.0L 领先型针对动力底盘的看法吧：网友@小卡追风说道：“起步很肉，就算把油门踩到底都是半天没有反应，唯一的是看到转速上去了，可码表还是反应太慢。”

网友@大雄大力说道：“方向盘和油门踏板感觉有点重，一开始的话会感觉有点不适应，习惯一下就好了，跑高速的时候相当稳，可能和车重有关，个人觉得挺好的，毕竟车重了，高速不会发飘，安全性上得到很大的保证”

网友@A20A20A20说道：“除了方向盘有一点沉，一只手无法完成搓方向转弯（壮男除外），驾驶感比较稳当，不过转大弯倾斜比较明显”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）