奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）马力够吗 奔奔E-Star购车手册

　　当交通拥堵成为一种常态，我们对于车辆大空间的执念似乎也没有那么深了，反而我们在微型车身上看到了十足的便利性，但是该有的东西一样不少，我们在买车的时候可别挑花了眼，对比数据参数依旧充满必要性。今天就带大家来看看这款奔奔E-Star（询底价|查参配）。

　　奔奔E-Star前脸呈现出朴实的设计风格，给人一种简洁明快的感觉。

　　这款车车身长宽高3730/1650/1560mm，轴距2410mm。车侧呈现出文雅的设计风格，线条处理并不繁复，反而很耐看。

　　这款车前后轮胎规格均为175/60 R15，采用了简约的轮圈设计。

　　奔奔E-Star内饰造型走了内敛路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　奔奔E-Star后排空间表现中规中矩，拿来应急乘坐还是可以的。

　　奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301KM。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奔奔E-Star的头灯配备了卤素远近光灯，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。接下来看下配置，奔奔E-Star配备了蓝牙/车载电话、倒车影像、上坡辅助、胎压报警等配置，配置满足日常使用还是足够的。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）马力够吗，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 多彩款（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）针对参配数据的看法吧：网友@没有眼泪流说道：“因为那个挂档的旋钮我总是挂不到D档，一用力就转到S档上面去，反正电费这么便宜，S档开着舒服我就用S档去跑，超车又灵敏，起步又迅速。”

网友@彼得.潘说道：“10.25英寸的双联屏看起来科技感十足，中控都是触控式的按钮，显得很高级，颜色搭配和非常好，荧光绿的线条让整个车的内饰看起来不会很单调。”

网友@涙说道：“10.25英寸的大屏看起来B格满满，非常方便实用。车内电子配置也很丰富，整个配置科技感十足。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）