宝骏510 2019款 1.5L CVT劲享型 国VI动力强不强 宝骏510购车手册

　　随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，这当然也在动力和操控方面有所体现。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝骏510（询底价|查参配）的实力如何。

　　宝骏510前脸看上去颇具新潮的感觉，中网采用双幅式的设计，搭配镀铬饰条，看起来更加有活力。

　　宝骏510车尾呈现出方方正正的设计风格，搭配年轻的尾灯，整体虽然稍显敦实厚重，但是气场还是比较强的。

　　宝骏510内饰显得十分干练，中控台采用硬塑料材质，搭配银色饰条，视觉上非常干净素雅。

　　宝骏510配备1.5L L4发动机，发动机最大功率105马力，峰值扭矩135牛·米，工信部综合油耗6.6L/100km。

　　该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，宝骏510的车侧彰显了运动的气质，整体没有刻意堆砌过多的运动元素，但最终呈现的效果依然显得活力十足。宝骏510的前脸造型十分年轻，充斥着年轻化和个性化的设计元素。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

宝骏510 2019款 1.5L CVT劲享型 国VI动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 1.5L CVT劲享型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@sdfghqresdr说道：“操纵杆很灵活，打多少枪就打多少枪，一点都不虚。”

网友@wojiushiadu说道：“操控性更好！要是再来个倒车影像就好了”

网友@mb48971184说道：“车子动力还不错，自动的就比较偏舒适一些，也就是手动模式，感觉动力会更猛一些，我是个性子急的人，也就是手动模式，堵车两个小时我也是经历过的，自动模式时，技术好可以开出很平顺的感觉，换挡拨片确实很拉风，很有意思这车。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）