消费者团体 安全专家建议对高级驾驶辅助设备的名称进行标准化

如果你最近一直在买车，你可能知道大多数新车型都至少配备了一些高级驾驶辅助系统(ADAS)。自动紧急制动和正面碰撞预警等技术是当今汽车市场的竞争赌注，但一群安全和消费者专家认为，市场上充满了令人困惑的流行语，而不是清晰的描述。

来自六个组织的一群人提出了将高级驾驶辅助技术的名称标准化的理由。来自AAA、消费者报告、JD Power、国家安全委员会、PAVE和SAE International的专家设计了这个术语表，以澄清和简化有时令人困惑的驾驶辅助技术世界。该小组的建议涵盖了重要的安全和驾驶辅助系统，我们大多数人现在都听说过，如盲点监测、自适应巡航控制、倒车摄像头和车道偏离警告。

虽然现在市面上很多甚至最先进的驾驶辅助设备都是做同样的事情，但是很多人的名字并不能完全解释它们是什么，是做什么的。一个很好的例子是大众的驾驶员辅助套件，其中诸如前方辅助、紧急辅助和车道辅助等标题并没有像自动紧急制动和车道偏离警告等术语那样清楚地解释功能。长期以来，自动驾驶这个词(特斯拉 Autopilot)一直被指责混淆甚至欺骗消费者，让他们以为该系统不仅仅是一个基本的驾驶辅助套件，但事实并非如此。

该组织指出，他们不打算取代汽车制造商的安全技术包，但表示它专注于个别功能本身。换句话说，将一组功能命名为ToyotaSafety Sense或HondaSensing是可以的，但不能重命名为盲点监测或正面碰撞预警。

虽然这份报告可能会导致一些汽车制造商重新考虑他们对安全设备命名的立场，但它不太可能导致行业名称功能的翻天覆地的变化。营销部门对技术特性的影响自古就有，很难想象这种做法会止步于此。当法律改变时，公司(有时)也会改变，因此命名惯例的重大改变可能需要法律干预。