2019款 双擎 2.5L 豪华版 国VI 亚洲龙动力强不强 亚洲龙购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。作为一款中型车，亚洲龙（询底价|查参配）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

　　亚洲龙前脸呈现出稳重的设计风格，搭配大嘴式格栅，让车头看上去颇具沉稳的感觉。

　　亚洲龙车尾呈现出饱满的设计风格，搭配镀铬饰条，饱满的造型给人一种敦实的感觉。

　　亚洲龙内饰看上去十分质朴，整体造型可圈可点。同时，这款车精简的内饰还饰以银色金属饰条，视觉上非常干净素雅。

　　亚洲龙搭载一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，工信部综合油耗4.3L/100km。

　　这款车匹配电子无级变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，亚洲龙的车头展现出了大气的视觉效果，稳重大方，同时也有一定的精致感。亚洲龙的车尾展现出了圆润的视觉效果，饱满的造型给人一种敦实的感觉。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2019款 双擎 2.5L 豪华版 国VI 亚洲龙动力强不强，让我们来看看广大车主对2019款 双擎 2.5L 豪华版 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@581pl说道：“转弯半径挺小，超出我的预期。快速过弯虽然也很平稳，但他不是干这个的，大部分人不会开亚洲龙跑极限。四星半”

网友@chx21stcentury说道：“车子的操作很轻松的，方向盘很轻，而且指向也很精准，操控感觉相当车出色，方向盘的手感大小合适，转弯的时候一点也不费劲，在过弯道的时候油门和变速箱配合的很好，响应很及时”

网友@kotlor说道：“方向盘操作起来非常灵活，很轻巧的感觉，销售说有一个电子转向助力，确实有用，我还换了一个桃木方向盘，比原来的方向盘手感更好了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）