发动机冷却液温度过高怎么办?为什么车还能开?

2023-04-18 14:13:25 作者:蔡金盛
发动机冷却液温度过高怎么办?下面小编就来分享一下发动机冷却液温度升高的原因和排除方法。希望您在维修发动机冷却液温度故障时能有所帮助。

发动机冷却液温度过高的原因

01冷却液泵叶片脱落/损坏或冷却液泵轴承卡死;

02节温器不能正常打开;

冷却系统有空气,空气阻力导致循环系统不畅;

04风扇冷却液温度迅速上升;

05温控开关不能控制风扇正常运转;

06膨胀水箱盖损坏(漏水);

07气缸垫被冲走,让高温气体进入冷却系统。

08散热器表面附着杂物,空气流通不正常导致散热不良;

系统的相关电子/电气部件损坏。

发动机冷却液在温度过高时可以开启吗?

当仪表板上的冷却液温度计指示温度过高或冷却液液位指示灯亮时,说明冷却液温度超过规定的极限值或冷却液不足,应立即停车检查。

1)打开发动机盖,检查冷却液储液罐中的液位是否在MAX和MIN标记之间。如果低于下限,应补充冷却液。

2)检查冷却液泄漏的原因,依次检查散热器、水管、水泵、节温器、水管接头、气缸垫有无泄漏。

如果暖气片进出水管轻微漏水,可用胶带或涂有油脂的布包裹,然后用铁丝扎紧。

如果散热器进出水管损坏严重,应将损坏部分剪掉,然后在软管中间套一根直径和长度合适的塑料管,并用铁丝扎紧,以备不时之需。

冷却液温度过高的故障诊断和排除

检查散热器中冷却液的液位。如果冷却液不足,请及时添加。

检查风扇传动皮带的松紧度和叶片角度。用手转动风扇叶片。如果能轻松转动,则说明风扇传动带太松。风扇传动带调整到规定张力后,冷却效果提高,说明冷却不好的原因是风扇传动带太松。如果调整后冷却液温度仍然很高,进一步检查风扇叶片是否变形,叶片角度是否合适,必要时校正叶片角度。

无风扇离合器或电风扇的发动机过热时,让发动机怠速运转,观察风扇的运转情况。如果发动机温度高,风扇不转,说明故障出在电磁线圈或温度传感器,风扇离合器和电机本身。

检查百叶窗是否能完全打开,散热片是否倾倒过多或被污物堵塞。如有必要,维护和清洁百叶窗和散热器。

观察从散热器进口泵出的水。发动机加速时,如果上水室内没有水转动,说明水泵或节温器有故障,冷却液循环不良。此时,检查水泵和节温器。

将节温器从发动机冷却水出水管上拆下,放入水中进行加热试验。当水温升至72-75时,温控阀应开始上升;当水温升至85-87时,阀门应全开;否则,应该更换恒温器。

拆下发动机缸体上的排水开关,观察水套中的水垢。如果冷却液中有水垢堵塞或大量沉淀物,说明水套中水垢较多。

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