汽车空调效果减弱时 宜保养这三个部位

车内空调用久了，难免会出现各种问题，其中制冷制热效果下降是最常见的问题。那么出现这种现象应该如何保养空调呢？在此之前，我们不妨先看看汽车的空调系统是由哪些部分组成的。

空调系统的主要功能是制冷、制热、换气。广泛使用的是供热制冷一体化空调系统。它的布局是将蒸发器、空气加热器、离心鼓风机和控制机构组装在一起，称为汽车空调系统，空调系统主要由五部分组成。

1.制冷系统：对油外进入室内的室内空气或新鲜空气进行冷却或除湿，使室内空气变得凉爽舒适。

2.暖风系统：主要用于供暖，加热室内空气或从室外进入室内空气的新风，以达到制热除湿的目的。

3.通风系统：将外界新鲜空气吸入车室内进行通风换气。

4.空气净化系统：去除汽车室内空气中的灰尘、异味、烟雾和有毒气体，使室内空气洁净。

5.控制系统：控制制冷和制热系统的温度和压力，控制室内空气的温度、风量和流向，提高了空调系统的正常运行。

制冷系统的工作过程

制冷系统主要由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成。制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间内循环，这个循环大致可以分为四个过程：

1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体从压缩机排出。

2.散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，放出大量热量。

3.节流过程：高温高压的制冷剂经过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状从膨胀装置排出。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，大量的周围热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。重复上述过程以降低蒸发器周围的空气温度。

制冷的主要原理：

制冷剂在封闭的管道中循环，不断地在液体和气体之间来回切换。其原理是：压缩气体；通过释放热量液化(冷凝)气体；在吸热的情况下，通过减压使液体气化。这个过程不是降温，而是把车内空气中的热量抽走。

制冷剂的重要性：

根据空调系统的结构和原理，制冷剂在制冷过程中起着如此重要的作用。制冷效果主要靠制冷剂，俗称制冷剂(常为氟利昂R12或R134)。如果空调制冷效果下降或制冷速度过慢，温差过大，可能是制冷剂泄漏或需要更换。发动机舱内有空调系统的观察窗，车主可以自行观察是否缺少制冷剂，也可以直接去汽修店或4S店检查保养。

空调工作时，制冷剂有相应的压力值：排气压力(高压)1.5-2.0 MPa，吸气压力(低压)0.15-0.35 MPa，汽车怠速或车外温度过高时排气压力可达2.5-2.8 MPa，但一般不超过3.1 MPa。

空调滤网为什么要频繁更换？

空调过滤器用于过滤空气中的灰尘和细菌，可以有效防止空调系统被外界污染。但是因为长期使用，大量的灰尘，p

如果长时间不清洗空调，循环进来的空气可能是污染空气，可能会有大量霉菌等有害气体。空气进入蒸发箱后，大量的灰尘、细菌、病菌等。会同时堆积在空调的通风管道里，这些有害气体的空气在车内循环，会产生异味。病菌是危害人类健康的隐形杀手和隐形“毒气”。空调不仅要定期更换空调滤芯，还要