你怎么看待汽车的电池容量？如何看待汽车电池的容量

汽车电池。什么？在如今的新能源时代，电池已经成为重要的一部分。汽车电池是汽车电气系统的重要单元。下面就和汽车养护科技网的小编一起来看看汽车的电池电量是怎么看的吧。

汽车电池。什么？在如今的新能源时代，电池已经成为重要的一部分。汽车电池是汽车电气系统的重要单元。如果电池出现故障，最直接的表现就是汽车无法启动，尤其是自动挡汽车。当电池电压低，汽车无法启动时，只能用电连接，比较麻烦。下面就跟着汽车养护科技网的小编一起来看看汽车电瓶的用量吧。

简单介绍一下如何看待电池充电？

首先，加载一个电压表来测试电池的存储容量。

在空载的情况下，仅用电压表或万用表的电压块很难准确检查蓄电池的存储容量是否足够。单独测电压时，消耗电流很小，电池内部不会有大的压降，所以显示电压不低。但如果加上相当大的负载，比如开大灯(负载电流10 ~ 15a)按喇叭(负载电流6 ~ 12a)，电池会使灯光变暗，喇叭嘶哑，从而表现出储电不足。

正确的检测方法是打开车内的起动机检测电池的电压。步骤如下：在发动机正常温度下，将电压表接在蓄电池的正负极上，拔出喷油器引线，使发动机停止起动。启动发动机，连续运转5 ~ 10秒，同时观察电压表的度数。如果起动机和电路连接良好，当12V电池的电压为9.6V或更高时，表明电池的技术状况良好。如果电压低于上述值，说明电池处于缺电状态，储电能力不足。

第二，用比重计检测电池的存储容量。

用比重计检测电池的存储容量也是一种常用的方法。一般在20点，满电电池的电解液标准比重为1.25 ~ 1.29kg/L；如果电解液在20时的比重小于上述值且大于1.06kg/l，则电池的存储容量不足，需要充电；如果电解液的比重在20时小于或等于1.06 kg/L，则蓄电池完全放电或损坏。根据这一原理，可以用比重计测出电池电解液的比重，从而得知电池的储存容量，判断电池的状况。

第三，用电池检测仪检测电池的存储容量。

在日常维护和维修中，确实需要使用电池检测仪来快速准确地检测电池电量。使用时，将电池检测仪连接到电池上10 ~ 15秒，电压保持在10.5 ~ 11.6 V，表示容量充足，电池无故障；电压保持在9.6V~10.5V，说明容量不足，电池无故障；如果电压降到9.6V以下，说明容量严重不足或者电池有故障。以上只是一个简单的电池检测仪，只能测量大电流放电情况下的电池电压，粗略判断电池的存储容量。目前先进的电池检测仪不仅能启动放电，还能精确测量冷启动电流(CCA)。

如何测量汽车的电池容量？

可以用电眼观察电池的电量。电池电眼的主要作用是让电池的使用者直观地看到电池的储存状态。主要有三种状态：(不同厂家的电池眼颜色可能不一样)。或蓝色表示状况良好；或者黑红相间表示需要充电；白色表示电池需要更换。检测电量的正确方法是连接车内起动机检测电池电压。步骤如下：

在发动机正常温度下，将电压表接在蓄电池的正负极上，拔出喷油器电线，使发动机停止起动。起动发动机，连续运转5 ~ 10秒钟，观察

在电源模式下，测量电池组中每个电池端子的充电电压。如果一块或多块电池的充电电压明显高于或低于其他电压，则判断电池老化。

实测电池组总电压为：电池组总电压明显低于标称值(如C1K电池组标称值为36V)，但充电8小时仍无法恢复到正常值。即使恢复到正常值，放电时间也达不到正常放电时间，因此判断电池老化。

电池启动测量：UPS不启动，不接电源。首先，用万用表测量电池组的总电压。此时电压可能在36V-40V之间，属于正常。不要离开探头，盯着万用表的指示，然后接上电源按钮。如果此时电池总电压降到30V以下甚至十几伏，UPS会立即自动关机，关机后电压会立即恢复初始值。确定电池老化。

负载测量

如果外观没有异常，UPS在一定负载下工作在电池模式。如果放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时后不能恢复正常待机时间，则判断电池老化。

从外表判断

观察螺纹接头处是否有变形、突出、漏液、开裂、烧伤和氧化物泄漏。

汽车电池最重要的是如何保养，需要大家注意。如何避免电池在外面没电的尴尬局面，需要我们在平时的使用中学会如何正确选择优质的汽车电池，同时要及时了解自己爱车的电池状态，注意日常保养。希望小编分享的关于如何看待汽车电池容量的信息可以帮助到大家。