大众汽车10万元左右SUV盘点，一汽/上海大众SUV10万左右

有网友留言称，推荐以下10万元左右的大众SUV。起初，我以为这件事是“湿透了，破烂不堪”，但仔细一想，却并不容易。因为大众比较特殊，很会套娃，所以像斯柯达、捷达这样的一些车型，其实就是改名大众。这么想的话，10万元左右的大众SUV还真不少！

一汽大众探影

指导价：11.49万-15.99万

终端价：9.49万-13.99万（2020/8）

探影很久没有上市了。这是一款小型SUV。大众汽车的标志将为探影树立一个良好的起点。毕竟大众品牌在中国的价值和影响力是非常大的。许多人会愿意为这个大众汽车标志买单。

有品牌的保证，探影本身也有实力，空间大，配置丰富，外观年轻时尚，驾驶性能好，品质好，各方面都很均衡。也就是1.5L版的动力相对有点肉，而1.4T版搭载的是干式双离合，可能会让部分消费者难以选择。

上汽大众途铠

指导价：11.49万-15.99万

终端价：8.99万-13.49万（2020/8）

图凯和探影是比较好听的兄弟机型，本质上是改壳。不过图凯比探影稍微便宜一点。当然，这也不是无缘无故的便宜。图凯的配置水平会比探影略差。

既然是换壳车，途凯自然具备空间大、行驶品质好等优点；同时，1.5L版本的动力不是很强，内饰用料一般的缺点也少不了。不过谁叫它是大众呢，香味还是很香的。

捷达VS5

指导价：84800-112800

终端价：8.48万-11.28万（2020/8）

捷达VS5是一款紧凑型SUV。这台车或者整个捷达系列给我的感觉就是《七十二家房客》的包车人常说的：牛总是我老男人。捷达VS5靠的是与大众建立关系来吸引消费者，而且还拥有超高的性价比。

1.4T发动机、多连杆悬架、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多媒体触摸屏、LED大灯，这么多配置都是标准配置。你在8.48万的入门级捷达VS5上就可以享受到，这在合资品牌中是独一无二的。

不过捷达VS5毕竟是一款低端车，丰富的配置降低了整车其他方面的成本。最简单的就是这辆车的整车重量只有1.3吨多。买发动机给车的CR-V至少1.5吨。在隐形结构方面，捷达VS5真的不知道缩减了多少。

捷达VS7

指导价：10.68万-13.68万

终端价：10.48万-13.48万（2020/8）

捷达VS7是一款中型SUV，主打中低端消费市场，堪称最便宜的合资中型SUV。再加上捷达品牌和大众品牌的联系，这款车能够吸引不少消费者。

作为一款10万出头的中型车，捷达VS7内饰用料一般，但配置齐全；而且空间表现也不算太差，在同级别中属于中等水平。捷达VS7采用1.4T加6AT取代1.4T双离合，这样捷达VS7在保持低油耗的同时动力性能和乘坐舒适性都不会太差。

同样，捷达VS7的整备质量也远低于主流水平。整备质量仅为1425kg，比常规的中型SUV轻了将近100kg，车身轻盈灵动也不足为奇。但是一瞬间帕萨特就会在脑海中闪过，让我不敢把油门踩得太深。

斯柯达柯米克

指导价：89,900-125,900

终端价：7.99万-11.59万（2020/8）

Comic是一款小型SUV，价格在10万出头。标配倒车雷达和倒车影像、支持手机互联的8英寸多媒体显示屏、LED大灯、自动空调等。这是非常划算的。另外，Comic的空间绝对够大，就是后排中间的抬高平台很高。

斯柯达的家族化设计风格从来没有说特别好看或者特别丑，但是在柯米克上应该是个例外，因为柯米克的外观是好看的。乘坐质量只能称为好，但不能称为优秀。好在底盘的调校很好，滤震效果极佳；但也算不上优秀，因为1.2T发动机动力的表现还是差强人意。

总结

以上是一份价值10万元左右的大众suv盘点。有纯大众产品和一些不那么纯的产品。不过可以看到，大众的小型SUV在同级别中优势明显，而且大品牌的价格更低，正好击中了该级别车型消费者追求品牌但预算有限的痛点。