开车是个大傻瓜:脚刹车失灵后立即拉下手刹车！

不止一个女司机有过开车时抱闸的经历。有没有忽略过，考虑过它的感受？你粗心大意，但你的行为已经给车造成了严重的内伤。车主提醒你不要再忽视手刹了，在它困扰你之前.

1.手刹的致命误区可能是习惯性联想。很多人认为，如果刹车系统失灵，马上拉下手刹减速刹车。

这是绝对不可取的，因为手刹机构不是特别精密，左右两侧制动力分布不均，而且只是辅助刹车。这样硬拉的车会失控打滑，高速行驶时拉手刹很危险，容易锁死其中一个后轮，造成侧滑。

正确的做法是降档减速，只有在车速很低的时候才拉手刹把车停下来。

2.手刹拉在哪里？当手柄拉到全行程的70%时，手刹系统处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，你要先找出70%的工作点，可以通过数棘轮的声音来确定。

慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算出总噪声70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。

3.除了刹车，灵敏度也很重要。

手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作拉线来解决。手刹把底部与铜缆连接处有可调补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可拉伸铜缆的长度。动手能力强的小伙伴可以试试。但有些车的调节机构位于车下。如果不方便调整，应由专业维修人员处理。

4.“停车虽然容易刹车，但是容易且珍惜。”

大功率的车，比如BBA，在手刹工作的情况下依然可以起步。如果不小心拖着手刹开车，会造成手刹机构和刹车的磨损。发现后，应立即检查手刹和脚刹的有效性。

为什么你的车怠速不稳？汽车为什么发出异响？汽油车为什么无能为力？这些问题太简单了！动动手指就能了解你的车的所有问题！