丰田、本田、别克、大众、福特 哪个档次高？

朋友们总喜欢拿一些常见的家庭品牌车，比较一下档次。丰田、本田、别克、大众、福特五个品牌档次较高。严格来说，这五个品牌其实差不多。品牌评级摘要。就品牌档次而言，现在一些超级跑车是最高档的。毕竟很多车型都是限量发售，车辆价格高得离谱。对应的车辆肯定更高端，比如法拉第、兰博基尼、布加迪、阿斯顿马丁、迈凯轮、保时捷等等；稍微高档一点，第二梯队就是我们常说的玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等车型。这些型号档次高，销量好，在国内外好评如潮。这些品牌利润率高；此外，还推出了许多高端型号，但在国际上并不受欢迎。比如林肯、讴歌、菲尼迪、杰恩斯、凯迪拉克等车型是高端豪华品牌的主力阵容；丰田、本田、别克、大众、福特，这些车主以家用为主。普通人，月供车主，开这些牌子。这些品牌都是以量为基础的。每个品牌的年销量都在百万以上，大众和丰田的年销量都达到了几千万。家用车产品的特点除了汽车品牌的档次，更注重汽车的品质。丰田、本田、别克、大众、福特都是家用车。虽然总体水平差不多，但这些品牌的车主印象分却大相径庭。丰田以其良好的耐用性和稳定性而闻名。车主买丰田车，就不用担心自己的车被损坏了。这就是口碑。丰田车辆拥有世界顶尖的技术，但丰田在车辆上使用的技术绝对是最成熟最稳定的。和所有车企一样，喜欢涡轮增压发动机，丰田匹配自吸发动机；大部分车企都使用CVT变速器，而丰田是在大部分车企验证了其可靠性后才大规模部署CVT变速器的，这也是丰田的棘手之处。本田和大众本田和大众一直在带着情怀卖车。没想到本田和大众的车辆这么好。中国车主就是喜欢这两个品牌。最近本田刚刚研发了一款1.5T地球梦发动机。凭借这款发动机，本田的名声享誉国内外。但是这款发动机在2017年发生了突然的机油增加事故，影响相当恶劣；本田的思域（查成交价|参配|优惠政策）号称国民轿跑，但其安全性是经过考验的。宝中所碰的时候，思域突然断了a柱。大众的车辆质量也有问题，比如大众的DCT变速器，换挡顿挫，换挡抖动，变速器异响。这些挥之不去的痛，一直被车主质疑；大众DCT变速器甚至在前期过热，导致变速器进入过热保护模式，车辆无法正常行驶。大众是涡轮增压发动机的开创者，但其在涡轮增压发动机方面的发展并不顺利。早期涡轮损坏和涡轮发动机延迟一直困扰着大众，这个问题至今才得到妥善解决。10年前，别克在中国消费者中的阶级感很高，销量自然也高。一个邻居打算买车，人家直接考虑40万左右的ABB或者30万左右的别克。可见，在大多数车主心中，别克比其他车企的阶级感更高。不过别克这几年有点嚣张。在通用的带领下，一度走上了三缸发动机的道路，这也暗示了别克品牌的衰落。因为中国消费者不认可三缸发动机，别克卖得不好。为了促进别克车辆的销量，通用开始大幅下滑，这也是别克品牌低端化的开始。福特品牌绝对是一个奇妙的存在。福特也是美国第二大汽车厂，实力很强。我们都能在美国电影里看到福特的车。这样一款车在中国濒临破产，在华年销量已降至10万辆以下。甚至有传言称，福特可能会在未来几年退出中国汽车市场。福特之前的车辆蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）和福克斯（查成交价|参配|优惠政策）口碑都不好。再加上三缸发动机的匹配，福特在华销量一年比一年差。

综上所述，丰田、本田、大众、别克、福特都是以家用车为基础，在世界上有着平等的地位。但就产品在中国的受欢迎程度而言，大众排名第一，其次是本田、丰田、别克和福特。