特斯拉是单踏板还是双踏板？特斯拉有没有刹车踏板

特斯拉有两个踏板，即刹车踏板+油门踏板。其实，人们之所以误认为特斯拉只有一个踏板，是因为不了解特斯拉的“单踏板模式”。下面简单介绍一下特斯拉的这个功能。

特斯拉单踏板与普通车型一样拥有刹车踏板和油门踏板，但车辆在车机软件中设置了功能恢复模式。在该模式下，只能使用一个油门踏板对车辆进行加速、减速和制动，车机系统会根据油门踏板的行程来判断加减速。

一般在行驶过程中，当油门踏板达到开合行程的10%时，车辆就会开始进行能量回馈，从而达到减速状态。但是单踏板模式的制动力并不强，车辆的制动力相对较弱，所以在危急情况下，还是需要通过制动踏板进行制动，以免发生碰撞事故。

特斯拉单踏板模式的优缺点

1、增加续航：在单踏板模式下，如果驾驶员松开油门，车速会明显下降。这时，车轮会带动电机转化为发电机，从而为电池充电，增加汽车的行驶里程；

2、提高制动效果：驾驶员松开油门后，能量回收生效，车速下降，相当于使用了刹车，提高了制动效果；

3、减少制动踏板磨损：如果驾驶员熟悉使用单踏板模式，可以合理利用动能回收实现减速，既提高了制动效果，又减少了制动踏板的使用频率，从而减小制动力。踏板磨损；

4、学习成本高：单踏板模式对驾驶员踩下油门踏板的强度要求非常高。如果驾驶者不能准确控制油门踏板的力度，会导致车辆在行驶过程中处于停顿、停顿的状态，无论是驾乘者还是乘客都会很不舒服；

5、存在安全隐患：长期使用单踏板模式会改变驾驶员的驾驶习惯，形成一种肌肉记忆。遇到危急情况，司机会显得很慌张，忘记踩刹车，甚至把油门当刹车用，存在非常大安全隐患的情况。