新锐志2014，2014款锐志25报价 丰田锐志25多少钱 4S店

锐志 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1349条)

指导价：20.98万-31.48万变速箱：AT 排量：2.5L|3.0L 保养：3年，10万公里，20万以上

2，新锐志2014发动机怎样样

朋友你好，锐志2014款是V6发动机，优点是动力强劲，性价比高；参考锐志的发动机还是不错的，感觉锐志的性能一直都不错，这个价位，V6发动机加前置驱动的组合很难找。

3，2014锐志最新报价丰田锐志尚锐版怎么样

前后驱，这是锐志在同级别产品中最有特色的标签，也赋予了它更加灵活敏捷的操控性能。即便如此，锐志还是更喜欢平日里的舒适和轻松，尤其是2.5L V6发动机搭配6速手自一体变速箱，动力堪称顺滑如丝。当然，如果你追求的是更具侵略性的驾驶性能，锐志早就是改装界的热门。各大品牌都推出了不同的升级件，可玩性和提升空间很大。

4，丰田锐志2014款报价多少钱 新款锐志优惠多少钱

2014款锐志2.5V 14款锐志尚锐价格多少2013款锐志北京价格表车型名称厂家指导价有现车1万元2013款锐志2.5V 景锐版22.98万元21.48万元1.5万元。 如果车没有泡过水， 新车包价格应该有25折左右， 视实际车况而定。新锐志拥有2.5L和3.0L两个排量，7个级别，6种车身颜色。售价区间为20.98万元至32.68万元。其中，2.5v风都精英版和2.5v时尚精英版两款主力车型的厂商建议零售价分别为22.98万元和25.98万元。

5，2014丰田锐志25V价格

。 Model 14 Reiz 被认为是中期改款。不同之处集中在外观上，前大灯、格栅、尾灯都进行了重新设计！而最重要的核心部件，引以为豪的V6发动机，以及后驱系统都得到了延续！您好，这款车重新设计了前大灯、格栅、尾灯。车身线条动感，内饰舒适，配置丰富，动力强劲，操控性好。锐志动感的车身线条，舒适的内饰，丰富的配置，强劲的动力，良好的操控性，希望你会喜欢。缺点：价格高、油耗高，最大的优点是动感的车身线条、舒适的内饰、丰富的配置、强劲的动力、良好的操控性。最大的缺点是价格高，油耗高。网友反映漏油、异响等小故障。看看别人怎么说。后驱配备了比老款锐志High更大的导航屏，部分高配车型还配备了可调节后座角度。不过作为一款动辄几万元的车，定速巡航并不标配。只有2.5V豪华和新锐志的马力比老锐志小。提速还是比较理想的。 2.5v和3.0的最高速度是240，没问题。在中国，V6发动机和前置后驱的组合很难找到。其次，新锐志给我的感觉就是更漂亮，前大灯和尾灯更犀利，整体外观更年轻。内饰同样精致，全新锐志升级了30多项科技特性，整体操控性能更加便捷、安全、舒适。我个人选择锐志的理由是：速度更快，动力十足；好看，够酷；舒适安全，空间充足；适合改装，配件多。锐志来自mark x。据说“x”是指四个轮子尽可能地布置在车身的四个角上，代表着优秀的运动设计。锐志打的是“运动”牌子，靠性能闯天下。显然，这是与宜家宜家同级别的国产竞品分道扬镳。他年轻有活力，喜欢开车，希望能得到更多消费者准备的驾乘体验。锐志虽然车长只有4735毫米，比同级别的大部分对手都要短，比皇冠（查成交价|参配|优惠政策）还短了120毫米，但轴距却和皇冠一样，达到了2850毫米。车内空间皇冠和锐志基本持平。该车的底盘很高，最小离地间隙为17cm，对于运动型轿车来说已经很高了。车内空间还是比较满意的。虽然中间的传动轴比较占地方，但是近距离坐第五个人应该不会太累。唯一不符合我要求的大概就是车内高度吧。我180cm，坐在驾驶位需要把座椅调到最低。如果我想把头前倾看看车头的位置，我还是会去摸前挡风玻璃上方的内饰。乘客座位也是如此。车身也会稍微碰到车顶，这是抬高汽车底盘的代价。所以如果我决定买这辆车，天窗对我来说是必须的，哈哈。并且座椅调到最低，长途驾驶会比较累，容易睡着。总体感觉这车比较有个性，不太适合公务。

最适合的人群应该是靠自己的个人努力赚钱的年轻人（20-35岁），比如都市白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者等，平时独自一人在城市或乡间飞驰（查成交价|参配|优惠政策）而过，别有一番激情，闲暇之余约上好友，体验最美好的青春感觉。当然，这款车对于一家三口来说也是相当实用的。如果你经营一家公司，经常要招待客人很多，脑筋急转弯之类的，就不适合了。不够庄重，但更有活力。此外，客户也不容易得罪。那四个人在车里的时候，你谁坐在后排中间脚踩着传动轴？当然，当公司扩大了，有了好几辆车时，情况就不是这样了。哈哈，别拍砖了。下面简单回顾一下网上对锐志的评论，方便大家一起讨论。优点：双vvt-iv6发动机，六速手自一体变速箱，前置后驱，这点被全国车迷所熟知，也是她最吸引人的地方。当然还有很多其他的优点，这里就不多说了，大家看看下面网上总结的缺点： 1、慎选天窗（这点我深有体会）)。 作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于mazda6、天籁（查成交价|参配|优惠政策）等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要慎重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5cm的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。 另外，led顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵)。 2、属于车辆本身的功能却给了选装包(也说得很对，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是给绑在一起，可能到明年会可以自己选装吧。还有网上很多人推测不会出21.38那款车，但据我所知有人订的就是这款车，理由是单位定的标准是不能超过多少钱，所以只能订这款。还有众多车迷担心的加价买车问题，估计发生的机会不大，因为自从本人看了车留了名片以后，售车的小伙已经多次来电催订，说只要我们单位的订车量超过5辆，可按大客户团购，年底可给返现几千元。面对这样一款众人说好的车，能有这样的态度，比当年的人买accord要感觉好不少吧。) 锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“navi选装包”的一部分。 navi选装包“剥夺”了属于信息屏的部分功能 这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。 3.4圈的方向盘(这点没有试驾就没法说了) 丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。 大小和手感都很好，就是圈数有点大 虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。 4、有争议的后尾灯(从整车看还不错，不象网上说的那么难看) 设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和mazda6都要遇到的问题。半透明水晶尾灯的争议很大 我们在4s店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。 5、vsc和trc的争议 我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有vsc车身稳定系统和trc防滑系统的。据说日本版本的2.5也是运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的fr操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有esp的前轮驱动的车危险。 至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的snow模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比vcs＋trc更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装vcs＋trc的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！