力帆汽车七座款

官方驾驶成绩：70

目前无论是国内还是国外，SUV似乎都以——大受欢迎。在市场需求和利益的驱动下，自主品牌开始像打鸡血一样生产SUV，覆盖的价格也越来越广。现在，5万元也能买一辆SUV……

巧的是，力帆麦味最近也开了一段时间。首先在价格上，这款7座SUV会让你觉得非常实惠。

这款7座SUV其实是基于前后驱平台打造的。叫MPV平台，其实是威客平台的“升级版”。至于这样做的好处，一是开发成本低，二是国内的机箱结构已经比较成熟，体现在消费层面的时候确实很便宜。

外观方面，迈威整体上还是能看出MPV的影子，但底盘稍作改进后，确实可以称得上是一款SUV。我个人觉得它在造型上有一定的独创性。毕竟不像这个价位的一些SUV车型，直接抬高了MPV，还加了所谓的Cross套件卖良心。可见，力帆确实进行了重新设计。作为一家老牌车企，这份信心还是很有必要的。

所以在颜值上，我可以给自己的原创和鼓励打80分。

进入车内，首先，无钥匙进入和无钥匙启动真的可以称得上是高端性能，所以内饰硬不硬无所谓，做工水平也一般，但是：的车价还便宜！中控台人体工学略显不足，屏幕位置偏低，好在不难用，就是造型过于保守沉稳。方向盘手感还行，就是尺寸偏大。变速手柄是我最想吐槽的地方。一不小心——全是塑料的，外形有点像宝马。同时，移动变速杆时低沉的声音就足够了。

座椅手感偏硬，仿安全带打孔，座椅面积有点小，七座都是这样。第二排和第三排座椅的舒适度一般。我经验比较少，就不多说了。空着，一二排还不错，连三排应急也不算太难受，二三排有出风口，但还是没拆，MPV风格的——出风口都在车顶上面。

总的来说，我的室内装修综合评分是60分，及格。

它是如何驱动的？毫不夸张的说，驾驶体验可能是这款车最大的卖点。是的，结合这款车型的定位，再对比同价位的其他同类车型，你会发现迈威是非常好开的。 ——的油门和刹车很日系，类似丰田的操作感受，方向盘也很轻盈。因为变速箱采用的是4AT，所以运转转速更高，转速也更高。好在平顺性不错，换挡速度也一般，但也没有想着人生那么慢，也就不勉强了。底盘的悬架也比较软，底盘质感一般，但也不算太差。同时这台车的视野非常好，油门、刹车、方向盘都很轻盈，加持在一起的结果就是开起来非常轻松。

动力方面，1.5L+4AT的组合勉强够用，不过也有个坏消息，——的油耗有点高，10L左右，高速不省油，因为有档位少，转速基本在3000以上，建议大家选择5MT版本。在隔音方面，它的价格是可以接受的。

操控性能上，迈威在这个价位还是很成熟的。综合考虑我给70分。

另外，很多人说后驱车在雨天容易漂移或行驶困难。开车的这几天刚好下雨，但是没有遇到这样的问题。我还在高速公路上以120 公里/小时的速度行驶，没有漂移的迹象。还有一次，我把车停在山脚下。下班回来的时候，下了一场大雨，山坡上泥泞不堪。我试过了，我可以驾驶它。这时，一辆哈弗H6在我面前缓缓行驶。它似乎与McVay没有太大区别。

驾驶总结：

如果考虑价格因素的话，我对迈威的整体表现还是很满意的，总分70分。当然，可能有人会觉得太高了，但毕竟手动挡的价格才6万多，还是值得的。总的来说，这款车的优势在于：大，操作方便，舒适性好，通过性能比同价位的MPV略胜一筹。缺点是：座椅偏硬，隔音一般，油耗一般，动力一般，但都是及格标准。至于做工用的材料，其实也没什么好吐槽的。还是那句话，——便宜！ 7座自动挡SUV的配置水平很不错。你还能要求什么呢？