请问新迈腾和新帕萨特1.8T的DSG双离合容易问题吗,买它后保养贵吗,我想...

迈腾 参考价：18.69万起

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大众的DSG现在最好别碰了，除了部分原装进口车，我现在都想把变速箱拆了，真的还不如普通的手自一体单离合变速箱。现在大众都是1万公里一次保养。

迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的双离合，换挡速度同级领先，底盘稳健如初，而且大众的涡轮技术同级别领先。舒适性不输天籁（查成交价|参配|优惠政策） 新迈腾整体内饰设计温馨耐看，视觉效果很棒，后排空间超过同级帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），这是神马概念？自己想去吧。哈哈哈。

个个人认为还是选新迈腾吧。首先，两个车按照德国大众要求，装配了一样的发动机和变速箱。底盘也基本一样，但是本人认为迈腾底盘更好，因为延续了老迈腾那个在钮宝林赛道调校的底盘。并且B7L也是原装欧洲设计的加长版。

廉价而低端；全新迈腾车门使用三段式限位器，配合坚实车门，增强车门厚重感，而新帕萨特采用日系车普遍使用的车门限位器，开关车门力度偏轻。全新迈腾采用德国大众优化后的PQ46平台柔性连接技术，带给驾乘者最舒适体验。

个人认为迈腾在外观和性能上都胜过帕萨特。外观上指车尾，更加简洁。内饰上前台更加时尚，而帕沙特使用的桃木复古一些。