丰田“埃尔法”算是真正颠覆了

丰田“阿尔法”算得上是真正颠覆了我们MPV的xml。准确的说，是这款车颠覆了我们认知的售价。即使官方宣称不涨价，最终还是落在了经销商头上，涨价最多也就超过50万。如果抛开品牌的溢价能力，Alpha的存在并不孤单，仅在实用性和奢华感上。比如今年的重庆车展，传祺M8（查成交价|参配|优惠政策）4门版可能是最好的替代品。这款车加入了更多媲美迈巴赫（查成交价|参配|优惠政策）的造型设计，由内而外展现出高贵感。

其实传祺的普通版M8给我们留下了非常深刻的印象。网友称这款车为国产版Alphard。四门版在传统版的基础上再次升级，车头依旧换成了瀑布造型。配合特殊的镀铬装饰包，效果绝对不输阿尔法的鱼鳞格栅。上下带来更完美的连贯性。传统的单一LED光源也换成了单边四柱的造型，灯光效果可想而知。

此外，传祺首次采用双色设计，提升高级感，但与迈巴赫等车型略有不同。比如它的双色结构应该稍微稳定一些。一件做工精良的整流罩堪称艺术品。侧面，这款车除了出色的双色结构外，还首次加入了与迈巴赫相同的四个全叉轮毂，气场瞬间提升了一个档次。除了后墙与车头的呼应，整个后方部分也呈现出浓厚的商业元素。所以这款MPV不再是单一的元素，与现在的主流品牌基本保持一致。

内部，四门版的设计与普通版大体相同

版本保持不变。但是，细节发生了巨大变化。与外观一样，该车的内饰也首次采用多元素设计，尤其是色彩。这款四门版的内饰配色非常丰富。除了黑色和奶油色双色设计外，还加入了一些红色线条装饰、桃木装饰罩等。四门的内饰比阿尔法更具吸引力。

因为这款车只有四人座的设计，所以其车内空间的灵活性绝对是完美的。与阿尔法不同的是，雷克萨斯同样沿用了新车LM系列的前后格栅造型，不过中间的显示屏被这种透明覆盖的设计所取代，商务和私密性都有保障。此外，该车前后排座椅均升级为航空座椅，与阿尔法同步。

最后在动力方面，四人座的M8是2.0T涡轮增压发动机

，传动方面，匹配8速自动变速箱，最大马力可达252匹。这款车将在今年的重庆车展上正式上市，那么阿尔法的优势还存在吗？