汽车爬坡用几档，汽车爬坡挂几档为好

看速度。如果您要开始，请使用一档。如果是在行驶过程中，就要看车速了。比如你现在挂三档，轻松踩到3000转，那就换四档。如果有点难度，先用三档，爬完坡再换。如果挂3档还是有点吃力，如果你再怎么踩速度都起不来或者速度低于1500，那就换2档吧。反正就是凭感觉，顺利的话就不要着急，有点困难的话就不动或者换档就好了。您好，这个要看坡度和坡度的长短。你好，用低速档。如果我的回复对您有帮助，请采纳为最佳，谢谢！小坡用3档，大坡用2档。您好，爬坡时转速最好不要低于2000rpm。如果我的回答对您有帮助，请设为最佳答案，谢谢！您好，建议您爬坡用低挡，刚好保证扭矩，省油路用高挡，土路位置结合高挡（最高建议不要超过3档）。

2，手动挡上坡用几档

一般城市坡道，大排量车辆可使用三档。手动挡汽车上坡时使用的档位与车速和坡道坡度有关。如果坡道坡度大，低档应设置为2-3档（根据当时的车速），排量大的车也可以三档加大油门上坡，二档上坡可以保证小排量车辆有足够的牵引力。虽然上下高架很陡，但速度至少有40码，4档和5档都没有问题。当然，在坡道上起步时，一定要挂1档，手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档就够了。 1 级用于陡坡（通常位于地下车库）。上坡注意事项： 上坡时，档位不宜过高，因为上坡靠的是动力。档位太高会造成动力不足，有上不去的感觉。首先，你必须知道你的车的爬坡速度。坡度能力，对于普通普通车来说，爬坡的时候，挂三档就可以上去，车里有人的时候，挂二档就可以了。其他特殊情况只要记住低档低速的核心点，然后根据自己车子的爬坡能力、排量、载重量等来决定车子挂哪个档位就可以了，档位高一点无所谓。然后慢慢踩油门，车子就可以轻松上坡了，但是需要注意的是，在上坡的时候，尽量不要频繁换档，或者猛踩油门，因为这些行为有时候是很危险的。

3，汽车上坡一般用几档 爬坡能力最强的档位是哪个

上坡时使用一档以确保安全。除非你的车很给力，否则就看你的心情了。如果是皮卡，操作起来会更方便。通常，您不需要在斜坡上换档。使用5 档加速汽车的速度。当感觉发动机发硬时，就应该换档了。换档时踩离合，踩油门，从5档换到3档。估计4档没必要。是的，您不能将汽车挂在4 档。下坡的时候，小型车一般不会那么注意。一般只要挂空挡就可以让车子滑行，不过这个要看你的驾驶水平。是的，这是交通法规不允许的。通常情况下，在陡坡上应利用阻力带动发动机下坡。当感觉到发动机转速有所提高时，应踩下刹车，让发动机转速下降。下来，抬起并刹车。如果你觉得挂了高挡，发动机支撑不住车子，就得换档抵抗了。换档抵抗时，必须先踩刹车，让车子减速。下车，然后踩离合换低档，依此类推。大体原因是这样的。熟悉了之后，自然就会去做。是的，在实际驾驶中需要处理的事情有很多，比如转弯、进入、超车，但最重要的是下坡时不能一直踩刹车，这样刹车鼓就会很快就会升温。一旦液压刹车的刹车鼓温度很高，大概150度左右，分缸就会产生气阻，你的刹车就会失灵。记住，有什么不明白的地方，可以给我百度嗨留言，我会慢慢给你解决的。

4，小车在上下长坡时应使用几档有何依据

手动档车是很多新手的噩梦，因为他们很难理解这个档位的作用是什么？不管别人怎么解释，他都很难理解其中的含义。他们开车一段时间后，就会完全明白其中的道理。其实手动档对技术的要求是最高的，开起来很灵活，换挡的感觉会很舒服，但是有个问题，堵车的时候脚会很累。那么，你知道汽车在上下长坡时应该用多少挡吗？让我们仔细看看这些职位。如果车开到一个很长的坡，此时需要开上去，最好选择二档。二档也被大家称为爬坡档。它的爬坡性能相当强悍，而且还能省油不少。如果用其他档位爬坡就不太合适了，因为我们不能上坡太快，尤其是这种长上坡，如果速度太快，会造成一些安全隐患。所以大多数车主爬坡都是用二挡，既安全又省油。但是如果是长下坡，怎么换档呢？这是对一个人的驾驶体验的考验。这取决于实际情况。比如你车速太快，老司机，你可以挂三档，一档，二档。如果你是新手，那我建议你还是挂一档，慢慢踩刹车，往下开。切记，长时间下坡时切不可空档滑行。这样确实可以省很多油，但是如果你空档滑行，那是违反交通规则的，是违法的。一般来说，手动挡的车还是很考验一个司机的技术的。无论是转弯减速、爬坡还是下坡，对换挡的精准度要求都很高。如果改变不当，就达不到好的效果。也可能存在一些安全隐患。

5，手动挡上坡用几档

坡度是多少。 30度左右的坡，基本可以用2档，20度左右的坡，可以用3档；超过30度的斜坡（如仓库地下出口、特殊地形的陡坡等），只能用1档慢速行驶。如果车辆正在启动，则以一档启动；如果是在结冰的路面上，则使用二档启动。同时，油门和离合器必须协调好。体验过两次就有经验了。虽然上下高架很陡，但速度至少有40码，4档和5档都没有问题。当然，在坡道上起步时，一定要挂1档，手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档就够了。 1 级用于陡坡（通常位于地下车库）。大于30度的坡，油门不能完全放开，小排量车容易熄火。 还有，在陡坡转弯的时候，也要多给点油，转弯阻力大，也容易熄火。多大的坡？车多大的排量？如果正常行驶中上坡一般的坡二三四档都可以了，要是陡一点的就要挂二档，要是坡上起步的话最好还是一档了，希望有用。朋友您好，空挡，拉住手刹，手刹不灵踩脚刹，发动机不熄火拉上手制动，挂上一档，慢抬离合器踏板，慢加油门，当感觉车身在发抖时，松开手制动。参考一般的城市坡，排量大的车可以三档。手动挡汽车上坡时所用的档位与车速以及坡道的坡度都有关系，坡道的坡度大的，应挂低档位2-3档（根据当时的车速），大排量的车也可以三档加大油门上坡，小排量的车用二档上坡可以保证足够的牵引力。上下高架，虽然很陡，但是速度至少40码，4档5档也没问题。当然，坡道起步必须用1档配合手刹。如果踩刹车，离合器半联动，容易造成熄火。一般坡度（15度左右）跟车2档够了。陡坡1档（一般出现在地下车库）。上坡注意事项：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。要看车辆的排量以及坡度的大小。排量高，坡度小的情况，可以将车辆挂在2-3档进行爬坡。排量低，坡度小的情况，二挡应该也是没有压力的，部分坡度三挡就不用。坡度很大的情况，这时候不管是大小排量的汽车，都建议用1档进行爬坡。扩展资料：上坡的时候档位不能太高，因为上坡靠的是动力，档位太高的话就会造成动力不足，车子上不去的感觉，首先来说要知道自己车子的爬坡能力，正常普通的车，爬坡的时候挂在3档的时候就可以上去，车上还有人的时候，挂在2档也足够了。其他特殊的情况，只要记住核心点低档位低速度就行了，然后根据自己车的爬坡能力，排量，载重等等的因素，来决定车子挂在几档，如果不放心的话，稍微低一点的档位都不要紧。然后慢慢的踩油门，车子就可以轻松的上坡了，不过要注意的是，在上坡的时候尽量不要在频繁的换挡，或者很猛的踩油门，因为这些行为有的时候非常的危险。